314A : Oradea Est - Holod

Asta e ca aia cu asfaltăm și după o săptămână spargem sa punem conducte de apă și gaz

Dr2005 a scris:

Urmează să circule trenul metropolitan pe acolo.

Ce tren metropolitan , cand , in 100 de ani?
Linia de la trecerea la nivel de pe centura a fost scoasa cu totul , nu doar asfaltata.

Dacă au scos-o, vor trebui să o pună la loc.
Încă se aşteaptă normele de aplicare ale OUG 107/2022, ar trebui să fie gata luna asta. După aia se vor lansa licitaţiile pentru studii.

M-as mira sa se intample ceva cu aceasta sectie mai repede de 2030. CFR nu cred ca va intoduce nici 3 trenuri pentru 5 calatori , in plus nu au material rulant. Iar privatii s-au dus unde era mai profitabil , doar dupa ce a renuntat TFC era vorba ca va intra IRC cu trenuri Felix-Cheresig. Oradenii nu vor alege trenul sa faca doua ore , o ora pana la tren in conditiile actuale de trafic si cu doua-3 schimbari de mijloace de transport in comun si o ora din Oradea pana in Felix , mai degraba vor alege autobuzul care circula la 20-30 de minute si cu care ajung in statiuni in 20 de minute din capat de la Nufarul. Iar cei din alte judete nu vor lua trenul daca acesta nu va fi promovat , cum s-a intamplat cand circula TFC-ul , lumea intreba ce tramvai/autobuz sa ia sa ajunga la Felix , cand de langa ei pleca trenul in cateva minute.

Spre Baile Felix.

Sa ma corecteze cineva daca gresesc dar spun pe scurt istoria acestei linii asa cum am inteles-o eu .(Repet daca gresesc sa fiu corectat)
Construita la finalul secolului 19 odata cu dezvoltarea reteleor feroviare din imperiul austro-ungar,aceasta linie a servit la economia
imperiului austro-ungar prin transportul marmurei de la Vascau .Initial s-a construit linia Oradea-Baile Felix,Rontau-Baile 1 mai.Ulterior se va construi cealalta portiune pana la Vascau.Toate bune si frumoase pana in anii 60 cand se desfiinteaza linia rontau Baile 1 mai.Decaderea acestei linii va incepe in anul 1994 datorita unei alunecari de teren la Tasad si Dragesti.In perioada 1994-1997 se va improviza prin cirulatia trenurilor pana la zona de alunecare de teren(Oradea-Mierlau,Holod-Rogoz).Din 1997/1998 se va circula oradea ceica pana prin anul 2000 cand din cate am inteles are loc o alunecare la Cordau.Intre timp statia Rogoz este desfiintata.Incepand din anul 2000 se va mai circula cu automotor tip LVT pana in 2006/2007 cand CFR iese definitiv.Din 2010 se reia circulatia oradea cordau de catre un operator privat.In 13 decmebrie 2014 circula ultimul tren.
De adaugat ca si compunere a trenurilor ca din cate stiu ultimele trenuri care au mers spre ceica aveau vagoane tip 21-46

nebunudupatrenuri a scris:

Sa ma corecteze  cineva  daca gresesc dar spun  pe scurt istoria acestei linii asa cum am inteles-o eu .(Repet daca gresesc  sa fiu corectat)
Construita la finalul secolului 19 odata cu dezvoltarea reteleor feroviare din imperiul austro-ungar,aceasta linie a servit la  economia
imperiului austro-ungar prin transportul marmurei de la Vascau .Initial s-a construit linia Oradea-Baile Felix,Rontau-Baile 1 mai.Ulterior se va construi cealalta portiune pana la Vascau.Toate bune si frumoase pana in anii 60 cand se desfiinteaza linia rontau Baile 1 mai.Decaderea acestei linii va incepe in anul 1994  datorita unei alunecari de teren la Tasad si Dragesti.In perioada 1994-1997 se va improviza prin cirulatia trenurilor  pana la zona de alunecare de teren(Oradea-Mierlau,Holod-Rogoz).Din 1997/1998 se va circula oradea ceica pana prin anul 2000 cand din cate am inteles are loc o alunecare la Cordau.Intre timp statia Rogoz este desfiintata.Incepand din anul 2000 se va mai circula cu automotor tip LVT pana in 2006/2007 cand CFR iese definitiv.Din 2010 se reia circulatia oradea  cordau de catre un operator privat.In 13 decmebrie 2014 circula ultimul tren.
De adaugat ca si compunere a trenurilor ca din cate stiu ultimele trenuri care au mers spre ceica aveau vagoane tip 21-46

În 1994 s-a ajuns la limitare - pe de o parte curse Vaşcău-Rogoz sau unele de Oradea-Vaşcău care întorceau şi-n Rogoz. În 1995 se va introduce transbordarea la automotor până-n zona alunecării de teren. Asta va ţine până-n '98 când cursele de Mierlău circulă mai departe până la Ceica(vara circulând şi automotoare pentru Felix - dar doar pe livrete, nu şi pe mers). În 1999, circulă pe bune şi motoarele de Felix, şi cursele de Ceica.
În 2000 apar ultima dată cursele de Ceica(pe livrete, nu şi pe mers) dar cu menţiunea "Ordin Special".


Automotoarele LVT-LVS cred că au apărut undeva cam prin 2002-2003. În 1999 circula unul din Marub-uri(există fotografie în aşa sens).

Deci practic ultimele trenuri dupa bai au cirulcat in 1999 si in 2000 ocazional nu?
În opinia ta oare de ce au băgat cu ordin special in 2000 ca mi se pare interesant

nebunudupatrenuri a scris:

Deci practic ultimele trenuri dupa bai au cirulcat in 1999 si in 2000 ocazional nu?
În opinia ta oare de ce au băgat cu ordin special in 2000 ca mi se pare interesant

Probabil în ideea că se va lucra la linie(sau o mai fi apărut încă vreo alunecare de teren).
Aşa, a mai fost o treabă când circula TFC pe acolo şi abia de s-a mai mers până la Cordău.

https://apuseni.info/2022/12/11/bolojan-piste-de-biciclete-pe-oradea-beius-legatura-cu-alba-si-cluj-si-beius-alesd-legatura-cu-cluj/

dan tm a scris:

https://apuseni.info/2022/12/11/bolojan-piste-de-biciclete-pe-oradea-beius-legatura-cu-alba-si-cluj-si-beius-alesd-legatura-cu-cluj/

Din cate am inteles primaria oradea pastreaza linia oradea felix pt a introduce un tram train.E si rentabil intrucat acest traim train poate sa fie folosit pe liniile de tramvai din oras si astfel linia 309 oradea baile felix ar fi doar o alta linie otl care nu conteaza numarul de calatori

Cum de n-a bagat inca, CFR Calatori, malaxe Oradea - Baile Felix... Ma si mir...

Se poate face tramvai pana la Felix pe modelul Braila-Lacu Sarat-Chiscani, doar ca banuiesc ca trebuie dublata linia, nu stiu daca normativele pentru circulatia tramvaielor prevad circulatia in linie simpla, la frecventa de 1/ora cum e la Lacu Sarat, s-ar putea face asta.

Ca tot vorbim de train-tram

Nu cred ca CFR va da vreodata linia sa circule tram-trenuri.
Sînt pur si simplu prea înapoiati si închistati în gîndire. Au preferat sa demonteze peste tot sau sa lase in paragina decăt sa avanseze.