314A : Oradea Est - Holod

Sa inteleg ca vor sa repare linia pina la Holod, ceea ce CFR nu a fost in stare?

Daca se reface linia deja ma inscriu la un turneu indiferent din care capat il incep.

Dc nu redeschide circulatia pana unde se poate ? mai ales ca folosesc motoare ar putea merge si pana intr-o halta deunde sa se intoarca cu partea cealalta asta pana repara linia care dupa cum am vazut din masina acea alunecare de terasament nu e ff mare si in cateva zile se poate repara si deschide circulatia . Daca o deschide ma inscriu si eu la un drum ORADEA-HOLOD-VASCAU

Se pare ca va circula un LVT iar cele 3 X4500 erau Via Terra dar duse la Holod de o locomotiva TFG. Interesant traseu, Regio-Via Terra-TFG, toate cele 3 ce au trenuri private de calatori la un transport de automotoare

Bine v-am găsit dragi prieteni.
Vin cu informaţii proaspete de aici de la locul faptei
Aztăzi s-a efectuat prima cursă pe relaţia Oradea - Băile Felix

Excursie la Băile Felix cu TFG

Încă de ieri ne-am hotărât mai mulţi pasionaţi feroviari să facem împreună o călătorie feroviară la Băile Felix şi înapoi, cu trenul ce urma să se pună în circulaţie ziua următoare (7 martie).
Urma să luăm trenul de 11,20. Nerăbdarea eara atât de mare, încât mulţi dintre pasionaţi erau deja pe peron înainte de ora 11.

Pe la 11.10 a sosit trenul în gară. Aşa cum zicea Srazvi, era o pereche de LVTuri, dar proaspăt renovate:





Într-un sfârşit am pornit.
Ca să vă daţi seama cât de recent renovate erau LVT-urile, în interior încă mirosea a vopsea. Iar despre starea de curăţenie, ce să mai zic... puteai să mănânci de pe jos.

Ajungem în gara Oradea Est:




Trenul staţionează foarte puţin, apoi ne continuăm scurta călătorie.


Ieşim din Oradea; aproape de ieşire, calea ferată se intersectează cu o şosea. Trecerea la nivel este fără bariere:




Da, ştiu, e un peisaj tare nepitoresc şi dezolant. Dar avem şi peisaje frumoase în zonă.
Interesant era modul cum treceam de intersectările cu şoselele: trenul oprea înaintea şoselei. Unul din conductori cobora şi oprea maşinile. În timpul acesta trenul trecea de şosea şi iarăşi oprea. Conductorul se urca înapoi în trenul care apoi pornea. Pe viitor se vor revizui semnalizările de la trecerile de nivel, astfel ca să nu se mai recurgă la soluţia asta demnă de ţările africane.

Începând din acest punct, linia ferată este veche şi foarte uzată, motiv pentru care sunt restricţii de viteză. Mergând mai încet, mai oprindu-ne la bariere, încetul cu încetul ajungem şi la Băile Felix.
Aşa arată gara:


Era închisă pentru că era duminică. Cred că de aceea. Oricum e o gară mică dar frumoasă, ascunsă într-o pădurice. Alte poze de la micuţa gară:







La destinaţie, ne-au întâmpinat nişte pasionaţi veniţi din Timişoara, printre care şi CristiCFR.
Ei ni s-au alăturat la întoarcerea în Oradea, care s-a făcut cu acelaşi automotor. Aşadar am plecat de acolo la 12,10. DE data asta a staţionat mai mult în Oradea Est.

În încheiere vă spun că trenul cu care am călătorit se putea numi trenul pasionaţilor, pentru că singurii călători am fost noi, grupul de pasionaţi. Însă era un grup destul de mare. Aşadar, a fost o zi frumoasă pentru noi, pasionaţii; a fost ziua când s-a împlinit dorinţa noastră de a avea un tren de la Oradea la Băile Felix. Sper să afle cât mai multă lume de acest tren, care este o alternativă mult mai ieftină la transportul în comun + transportatori neautorizaţi.
Îi mulţumesc lui Pisti91 pentru iniţiativă, dar şi celorlalţi, dar care nu sunt de pe acest forum.

Mai târziu voi posta şi un film-reportaj.

Felicitari discoid pentru reportajul postat pe acest forum. De necrezut! In ultimii ani nu s-a mai deschis nici o sectie. Sa speram ca vor fi calatori, pentru ca sa nu fie scoase cursele. Se vede in poze si linia care inca nu este lucioasa. Cam cati calatori au fost in total????

Care este viteza de circulatie?frumoase pozele!

Îmi pare bine, Mihail şi Lde 2100.
Ne pare bine la toţi pentru (re)deschiderea acestei linii.

De la Oradea am plecat 7 sau 8, nu-mi mai amintesc exact. Iar la întoarcere am fost 10 sau 11, pentru că, după cum am spus, ni s-au alăturat pasionaţii din Timişoara. Îţi voi spune exact câţi am fost, după ce primesc poza de grup.

Oricum, a fost grozav să fim doar noi, pasionaţii în tren. Plus personalul trenului.

Încă ceva: preţul biletului este de 2,40 lei călătoria.

@ Lde 2100: viteza de circulatie nu a fost constanta. Cea mai mare viteza a fost pe tronsonul Oradea-Oradea Est, iar cea mai mica a fost de la iesirea din Oradea pana la Felix.
Cand aflu niste cifre concrete, voi reveni.

Privind pozele tale discoid, imi amintesc de mult indragita linie Caciulati-Snagov. Seamana izbitor. Tot prin padure, cu copacii apropiati de linie. Poate, cu timpul vom avea norocul sa se deschida si acea sectie.

Din pacate, padure e doar cativa metrii de la intrarea in Felix pana la gara(care e inchisa din cauza ca ar fi inchiriata si cica va deveni motel, dar e doar un zvon deocamdata), partea frumasa, prin paduri si printre dealuri este intre Bai Felix si Holod. Speram sa mai circule tren si incolo sa ne bucuram de aceasta linie.
Vara in weekend multi oradeni merg la Felix, atunci e posibil sa fie calatori, in rest nu stiu cat de profitabil e un tren acolo

Viteza maxima :
Oradea - Oradea Est 70 km/h.
Oradea Est - Baile felix 45 km/h.

Din ce am inteles pe moment se doreste extinderea pana la Cordau a trenurilor de calatori, mai departe am primit informatia ca intre Cordau si Mierlau ar mai fi o alunecare de teren, iar costurile reparatiei plus cealata alunecare dintre Dragesti si Tasad si sectorul sfartecat , de la ultimul pasaj inainte de dragesti pe aproximativ 800 metrii sina a fost sectionata de catre firma din copsa mica care a taiat si linia Rogoz - Holod pe 2 portiuni mici a fost demontata, sunt prea mari pentru a putea fi suportate de TFG in viitorul apropiat 4-5 ani, dar ramane ca o dorinta de viitor repararea liniei daca vor fi bani...

Adica au luat si din linia asta ? stiam ca numai din linia ROGOZ-DOBRESTI au luat , in cazul asta e cam greu sa se redeschida circulatia pana in Holod prea curand pacat

Mai multe detalii Aici
Plecand din Baile Felix de am decis sa tracem o fuga sa vedem cum se prezinta linia in jos spre Holod.

Ce am gasit ne-a lasat fara cuvinte....


Ajungem la Tasad h.

Vedere spre Holod si halta Tasad.



Vedere spre Oradea



In marea majoritate sinele sunt cu traverse metalice



Intarire



Terasamentul a inceput sa se lase in acest punct.



Halta Tasad acum locuinta.



Ajungem la Dragesti h.

Vedere spre Tasad - > Oradea



Vedere spre Ceica - > Holod



Statia Dragesti



Alte aspecte din gara.





Lasam in urma halta si pornim inapoi spre Tasad si primul pasaj. (ZONA A)

Vedere spre Oradea



Vedere spre Dragesti



Ceva imi atrage atentia...



Eu si cu Gabry_Mafia pornim intr-o incursiune, ce voi prezenta in imaginile urmatoare este mana societatii din Copsa Mica care a fost oprita....

Spre Dragesti...



...sinele sunt taiate cu flacara oxiacetilenica...



Pornesc cu ingrijorare spre Dragesti...



Sinele sfartecate in continuare...





In zare se observa ceva...



De aici linia a fost demontata... (ZONA B)






Vedere spre Tasad



Detalii taieturi tot la 4 metrii









Continuam spre Dragesti (ZONA C)











Dupa curba ultima si cea din urma bucata demontata (ZONA D)









Din acest punct linia a ramas neatinsa au fost opriti macelarii...

Urmeaza in cateva momente partea a doua (Zona E)

cristi CFR a scris:

Mai multe detalii Aici

Multumesc ! din cate am vazut in acele poze pot sa zic ca o reparatie mai putin costiritoare ar fi sa se sudeze acolo unde a fost taiata linia , pentru deschiderea circulatiei cu automotoare e ok aceasta decizie in zona nu trec trenuri de marfa grele sa zici ca nu rezista plus de asta sunt atatea linii sudate si nu e nici o problema iar in portiunile unde a fost scoasa care nu sunt mari , cu cateva traverse aduse la fata locului si cateva suruburi se poate reface , mai greu ar fi de refacut alunecarea de teren care si aceea la urma urmei nu e chiar asa de greu de refacut .Afirm asta pentru ca asta e specializarea mea numai ca norocul nu mi-a suras sa pot lucra la CFR , inca sper ca va veni ziua in care o sa merg cu trenu de la ORADEA la HOLOD prin CEICA

Cam cat estimezi costul unor astfel de lucrari ?
Plus ca trebuiesc facute consolidari terenul este cam instabil in zona.
https://2img.net/h/i754.photobucket.com/albums/xx181/mersul-trenurilor-sectii-secundare-uv-ro/Tasad-Dragesti/IMG_5694.jpg
Am mai vazut asa ceva in zona localitatii Mierlau.

Inainte de aceasta alunecare de teren am observat consolidarile de la prima alunecare din anii '90, o lucrare din piatra cu beton ceva asemanator cu cea inainte de Chisineu Cris cum vii dinspre Oradea

Si totusi, nu ii poate nimeni obliga pe acei macelari sa puna linia la loc pe costul lor???? Asa cum au stiut sa o taie,tot asa trebuie sa invete si sa o puna la loc!!!!