Compunerea trenurilor din Romania 2017

Adrian78 a scris:

Slovacia a crescut numarul de calatori intrun an cu 10% fara studenti deci daca se vrea se poate

http://www.slovakrail.sk/en/zero-fare.html
Gratuit la Os şi REX, 1 euro la EC, 5 euro la SC, dar la IC nu se aplică: http://www.slovakrail.sk/en/zero-fare.html

Doctore crede-ma ca nu era trenul meu ca iti faceam direct filmare. A venit supracontrolul a gasit alea 2 locuri libere la mijlocul vagonului ( uita-te pe diagrama vagonului 21-76.900 sa vezi unde sunt locurile alea 2 la mijlocul vagonului ) s-a dus unul din ei la usi si a adus o familie cu un copil de maxim 6-7 ani. Au stat 3 pe 2 locuri pana la Costinesti si au platit bilete de 94 lei. Numai la noi in vagon au fost 5 insi cu bilete luate din tren. Supracontrol a zis clar ca locurile alea au fost luate de studenti si nu s-au prezentat iar eu abia asteptam o scanteie ca sa pornesc o discutie pe tema asta. In tot trenul au fost vreo 50-60 calatori fara locuri. Acum tu spui de locurile de serviciu nasul avea rucsacul la Bar-Bistro unde a stat si supracontrolul pana la Fetesti. La CTA s-a schimbat partida si cei care ii aveam in vagonul 3 cu onnline aveau 2 bilete de Eforie Sud desi au mers la Costinesti. M-au sunat caci eu le-am luat biletele m-am dus acolo si am rezolvat problema ca doar ma descurc dar aia erau speriati de bombe chiar nasul le spunea ca nu se intampla nimic. Si totul incepuse ca au aratat acelasi bilet de 2 ori de pe 2 telefoane in loc sa le arate separat pe toate 3 de pe fiecare telefon in parte.

Suntem 6 toti neamuri eu le-am luat biletele la toti onnline ei mi le-au platit, le-am trimis biletele la toti fiecare cu biletul lui pe telefonul lui. Doar ca la 2 dintre ei le-am trimis ambele bilete. E greu cu tehnologia asta mai ales cand la 20 ani mergi prima data in viata cu trenul 😂😂😂😂

La intoarcere toti se urca din Costinesti cu bilete din Costinesti doar la dus fentam mereu zona kilometrica si luam pana la Eforie Sud. Din 6 insi doar pentru gascanii aia 2 am platit cate o bere. S-a speriat si partida cand a vazut ce le-am facut alor mei ca se panicase aiurea eu fiind nevoit sa vin din vag 3 pana la vag 1 ca sa rezolv cazul.

Tot langa noi in vagonul 3 am avut o familie tot din Ploiesti venise cu 1550 din motive de siguranta in caz ca pica locomotiva sa aiba o marja de 60 minute intre trenuri ( 1550 -> 1994 ) noi am avut 25 minute ca am venit cu 1630.

Nici naşul, nici supracontrolul nu are acces la diagrama de locuri. Nici măcar tanti de la casă nu poate şti dacă locul X e ocupat de un student, decât dacă a vândut ea biletul şi se uită la biletele vândute.
Dar le place naşilor să dea vina pe studenţi... motivul e cu totul altul: societăţile feroviare nu au mai dat decât autorizaţii de clasa a 2a anul ăsta, aşa că ceferiştii ,,mai mari în grad" trebuie să stea tot la clasa a 2a dacă merg în interes personal. Desigur că nu le convine. Bine, unii stau tot la clasa I, n-o să vină naşul să îi dea jos. Dacă te duci la un tren cu număr mare de navetişti CFR, gen 1921, 1754 sau 1633 o să vezi că 99% din ăia care zic ,,autorizaţie" au de clasa a 2a, deşi stau la clasa I.

Da dar aia au cojones si nasi merg doar pe incredere cand zic aia "autorizatie" am vazut faze cand unul cu autorizatie mai avea un pic si il dadea jos pe nas ca el era mare smecher cu autorizaţie iar nasul un simplu angajat.

Atunci spune-mi de ce la casa de bilete nu mai sunt locuri iar in tren le gasim libere ? Ca mi-e greu sa cred ca in afara de studenti isi mai permite lumea in 2018 sa piarda un tren.

Cineva vorbeste numai sa nu adoarma pe aici si da mereu cu prespusul, probabil/cred/posibil etc si unii cred ca e mare zeu cu aceste presupuneri. In fine, nu are rost, cert e ca studentii provoaca doar paguba si sunt o mare problema pe carca CFR si a statului provocata intentionat de regim.

Karpaty a scris:

In fine, nu are rost, cert e ca studentii provoaca doar paguba si sunt o mare problema pe carca CFR si a statului provocata intentionat de regim.

Nu, dragă angajat CFR Călători, problema ta şi a colegilor tăi e că nu mai aveţi autorizaţii de clasa I şi trebuie să staţi cu "amărăştenii" de la clasa a IIa. CFR Călători a avut venituri mai mari cu 13 milioane de lei din bilete tocmai datorită acestor studenţi, venituri din care îţi primeşti şi tu salariul.

Asta sa o spui celor ce se uita în gura ta și cred ce balmajesti tu. Eu nu stau sa cred toate prostiile astea și pentru ca oftica ta și a altora sa fie mare orice angajat cfr calatori călătorește la clasa 1 fără probleme.
Iar ca totul sa fie foarte clar, angajații cfr iau bani din venitul societății iar studentul nu aduce nici 10 bani în conturile companiei , studentul se plimba de bezmetic zilnic în toată tara, ocupa locurile fără un scop sau un motiv bine întemeiat și cei ce vor sa plateasca nu au loc de studenți , apoi statul da niște bani când are chef din taxe și impozite pe care le plătesc cei ce lucrează deci studentul nu se oboseste cu nimic și trăiește pe cârca proștilor.

Braila si Galati sunt cele mai norocoase de cateva zile si 1574/1575 Galati-Bucuresti-Galati a trecut pe 2 etajate.

Traiasca etajatele, salvarea CFR-ului pe timpul veri :

1571, 1573, 1575, 1577 Buc-Galati.
1574, 1576, 1578 Galati-Buc.
1732/1731 Galati-Brasov-Galati.
1592/9001/1596/1597 Craiova-Buc-Craiova.
1630 Brasov-Buc.Nord.
1923/1924 Sibiu-Mangalia-Sibiu.
1825/1826 Buc-Tg.Jiu-Buc.
1657/1658 Buc-Bacau-Buc.

Si ca sa pun sare pe rana ar mai fi loc si pentru alte trenuri, vagoane sunt vara e lunga 😂😂😂

Când ziceam acum 2-3 luni ca pe Galați merg etajatele pe IR , cineva se bătea cu pumnii în piept ca nu exista, uite ca s-a făcut cum am spus, și nu se moare dacă rămâne așa o perioada .

Noroc ca perechea 1579/1570 e facuta de Timisoara ( 3 vag 22-96/21-70 ) ca altfel toate IR-urile Buc-Galati si retur erau cu etajate. Sus la etaj chiar e OK dar jos la parter e mai mult pentru slabanogi

S-ar putea ca si dupa terminarea sezonului estival sa ramana etajate pe trenurile IR de mai sus pentru ca sunt multe vagoane cu revizia aproape de final si incep elevii scoala de exemplu la 3002 de L-V acum sunt 3 etajate dar din toamna e nevoie de 5-6, de fapt trenul asta e prima data cand il vad cu 3 etajate in loc de 5-6 acum cativa ani avea si 6-7-8.

Karpaty, deci daca eu am bilet fara loc si scaune libere sint la clasa I trebuie platesc suplimentul de clasa daca vreau sa stau acolo, da' ca CFR-istii merg acolo desi nu ar trebui e ok, a? Ca voi sinteti o casta, nu?

Cand am intrebat de ce nu erau locuri disponibile la compartimentatul din compunerea lui Ady Endre, desi oamenii din vagon nu umpleau 3 compartimente (a cate 6 locuri), ziceai ca nu e nici o problema, le elibereaza controlorul bilet la tarif de tren. Da' cum tu pari sa crapi de invidie ca astia merg pe de-a moaca esti afectat de exemplul dat de Catalin, nu?

Tare curios as fi sa-ti vad reactiile de aici daca ai fi student. Bine, ar fi previzibile.

Da normal ca trebuie sa plătești diferența dacă ai bilet la clasa 2 și nu sunt locuri iar vagonul de clasa 1 e gol dacă nu plătești stai în picioare la clasa 2, pentru ca cine vrea confort plătește în plus. Numai în România e idea ăsta ca dacă e liber de ce sa nu stau, în alte tari ești aruncat în secunda 2 la clasa 2 dacă nu plătești aici merge țiganeala ca asta suntem.
Fiecare tren internațional are un anumit număr de locuri ce se vând doar pentru relație internațională,  dacă nu se vând rămân libere dar în relație interna nu apar doar în tren la tarif tren se pot ocupa acele locuri.
De pe marginea caii ferate toată lumea e experta și știe, tipic românesc, se pricepe românul la tot și nimic aia e.

... dar dacă ești ceferist poți sta la clasa I cu legitimație pentru a II-a. Ți-e cunoscută ideea de "dublu standard"?

Nu este treaba ta și nu privește pe nimeni din afară ca nu ai tu de unde sa știi ce legitimație are fiecare, pentru liniștea ta exista autorizație de clasa 1 așa ca stai liniștit și vezi de lungu nasului nu te mai baga unde nu-ti fierbe oala.

Dacă nu e treaba mea hai să nu mai ajungă nici banii mei la CFR, ce zici? Făceți-vă voi firma voastră și administrați-o cum vreți. Până atunci mai ușor cu "nu e treaba ta" și alte scheme de genul ăsta și vino cu argumente, că discuțiile cu noi, ăștia cărora nu ne curge scuipat din gură, cu asta se poartă.