Compunerea trenurilor din Romania 2017

9476:19-80 21-80
Ieri a fost compunerea asta.

Se pare ca vagoanele lui 1633 se pun ca grupa Brasov-Buc.Nord doar in week-end-uri sau cand e cerere si nu zilnic cum am crezut cand am vazut 2 zile consecutive cu aceasta manevra.

Astazi IR 1636 cu 6 vagoane, iar 1936 si 1937 cu cate 3 vagoane gata s-au terminat glumele cu 2 vagoane la acest sezonier.

Din 1636 CTA-Brasov ( 6 vag ) la Brasov 3 vag formeaza 1936 Brasov-CTA iar 1937 CTA-Brasov ( 3 vag ) plus celelalte 3 ramase de la 1636 formeaza 1635 Brasov-Buc.Nord-CTA.

Deci nu am stiut ca IR 1630 Brasov-Buc.Nord cu oferta tarif-Regio care circula doar L-V e cu 2 etajate 26-16. Eu tot credeam ca a ramas pe 2 vagoane 21-76/86.

IR 1745 : 20-76, 30-76 cu vreo 50 calatori in picioare la plecarea din Ploiesti Vest. Calatorii erau peste tot in cele 2 vagoane nu doar la usi.

Deci traiasca etajatele 😎😎😎

P.S : Nu exista AC in 26-16 072 iar şăfu di tren a spus ca biletele onnline trebuia sa le am printate pe hartie. E greu la peste 45 ani sa mai vezi in telefon. Nici nu am apucat sa zic nimic ca o doamna navetista a sarit pe un ton raspicat "nu toata lumea are imprimanta" apoi a lasat mana jos si a zis lasati asa si a plecat fara sa se mai uite la bilete.

Bai si doar am intrebat peste tot mi s-a spus ca e suficient sa ai pe telefon sau sa ai buletinul la tine. Cam asta e situatia la CFR Calatori iti vinde un produs iar in tren te trezesti ca vrea unul sa il lustruiesti sa vada si ochiul lui ce ai cumparat de la firma la care el e angajat.

Sunt calatori in picioare in zona usilor, acum stau si ma gandesc daca erau 2 saloane 21-76/86 era crima si pedeapsa.

3002 a ramas in 3 etajate : 26-16, 26-16, 36-16 iar celelalte 2 sunt pe 1630 : 26-16, 26-16.

Acum ca sunt concedii si elevi in vacanta 3002 se descurca cu 3 etajate din toamna e nevoie din nou de 5.

Naşul are călătorii on-line pe listă, să îi prezinţi cartea de identitate ar trebui să fie suficient. Chestia e că mai sunt agenţi de supracontrol care vor să verifice dacă naşul a făcut revizia biletelor la timp şi dacă a toţi biletul perforat... normal că naşul, probabil păţit mai demult, vrea şi biletul pe hârtie.

Sunt in 1994 Craiova - Mangalia cu inca 5 rude. In vagonul unde sunt eu cu cei 2 veri din DB sunt 10 persoane in picioare si 2 locuri. Am avut sI supracontrol 3 insi chiar 2 batrani si unul mai tanar ( Bogdan ) au taiat bilete de 94 Lei calatorilor care nu au mai gasit bilete la casa. Cele 2 locuri au fost libere fix din cauza studentilor asa li s-a spus de catre supracontrol. In fine 3 insi stau acum pe 2 locuri din care unul in picioare desi au platit 94 lei. Asta cu studenti mi se pare cea mai mare jignire posibila la adresa calatorilor. Cine poate face o ancheta daca se poate face o astfel de ancheta sa verifice locurile 64 si 67 din vag 1 ( 21-76.913 ) de azi la IR 1994 Craiova-Mangalia jegurile de studenti care nu s-au prezentat dar au blocat locurile.

La partea cu onnline supracontrolul tanar ( Bogdan ) a cerut lista cu onnline sefului de tren si nu s-a mai uitat pe telefoane doar ne-a intrebat cum ne cheama si ne-a bifat pe lista. Au 2 liste la 4 vagoane semn ca cel putin 10-15% din calatori au onnline.

Unul din calatori fara bilet a fost avertizat ca daca nu plateste biletul de 94 lei la Fetesti il ia militia plus amenda de 600 lei. A venit a facut rost de bani de la cei cu care e in tren si a platit biletul.

Da, pe ruta asta sunt multi "onlineri". Normal e sa aiba nasii mereu tabelele si sa te caute acolo.

Apropo clima nu face fata in niciunul din cele 4 vagoane si bonus avem muşte in vagoane. Intarzierea de 13 minute cred ca asa va ramane pana la CTA caci pana la Ciulnița nu a recuperat nimic plus ca e ceva restrictie la intrare in Ciulnița. Am deschis o discutie pe tema gratuitati studentilor nimeni nu a zis nimic frumos de viitorul tari in conditile in care ei fac naveta si nu se prezinta la tren iar prosti platitorii de bilete stau in tensiune in tren, in picioare si mai platesc si 50% in plus ca asa vor viitorul tari. Falimentul scrie pe CFR.

Lasa ca vin acum avocații lor, Luna si Dr2005 sa le ia apărarea, ca minti, nu e așa deloc, esti un frustrat fara studii superioare, ți-e ciuda si instigi la ura si alte lucruri tendențioase. Sa vezi acum cum iti povestește Luna ca se excita in tren langa " tineret vesel si fete frumoase", desi incearca sa mai trântească ocazional un tren pe la topicul lui cu gradul de ocupare ca se jura ca nu a văzut studenți (mai ales pe cele mai irelevante trenuri sau porțiuni din rute, evident studenții stau acasa si invata sa ne plateasca pensiile), altul dând vina pe toate ministerele (unul din care si el face parte in caz ca nu știe) și toate guvernele, legile și nimicurile posibile si imposibile care pot scuza situația acestei companii de stat.
Forumul asta e tot mai degeaba in ultima vreme, nu stiu cat va mai tine CFR, domeniul forumului vad ca deja nu.
Am ajuns doar sa citesc tot mai frecvent cum ne convinge acest Luna ca e bine sa circulam cu trenuri care fac cat mai mult pe drum, ori să stăm ca prostii prin gări. Asta a ajuns forumul. Ceva frumos.

Am pus LIVE pe FB ca sa dovedesc ca sunt in tren. Ca s-a nimerit sa fie problema cu locurile libere in vagonul meu nu este vina mea. Eu am spus ce am vazut si am auzit. Nu pot sa inregistrez persoanele cu care am vorbit si care au platit 94 lei. In schimb am dat detalii poate Dr2005 sau alti pot afla de ce locurile 64 si 67 din vagonul 1 ( seria 21-76 913 ) au fost libere in tren desi la case li se spuneau ca nu mai sunt locuri.

Apropo compunerea trenului :

21-86, 21-76.9 Craiova-Buc.Nord + 21-76.913, 19-83, 89-76, 21-87 Craiova-Mangalia + 84-83.005 Express atasat ca vag nr 22 Buc-CTA/Mangalia.

La Baraganu l-am depasit pe 1922 Arad-Mangalia care are un bonus de 110 minute.

Perechea 1923/1924 este cea cu vagoane etajate, nu ?

AndreiSita98 a scris:

Perechea 1923/1924 este cea cu vagoane etajate, nu ?

Da,este sezonierul de Mangalia.Mereu a fost cu etajate.

Dr2005 a scris:

Naşul are călătorii on-line pe listă, să îi prezinţi cartea de identitate ar trebui să fie suficient. Chestia e că mai sunt agenţi de supracontrol care vor să verifice dacă naşul a făcut revizia biletelor la timp şi dacă a toţi biletul perforat... normal că naşul, probabil păţit mai demult, vrea şi biletul pe hârtie.

Pe situl CFR Calatori zice asa:
"Dupa finalizarea tranzacţiei, acesta va primi pe e-mail biletul de călătorie în varianta electronică.

Tipărirea biletului nu este obligatorie, clientul fiind identificat în tren doar pe baza cărţii sale de identitate şi al ID-ului de bilet."
Daca nu este obligatorie tiparirea cum poate fi nasul patit daca regulile interne spun acest lucru? Ca banuiesc ca nu perforeaza si foaia de la imprimanta, ca poate am mai multe scoase la imprimanta si le dau sa le capseze de fiecare cand trece sa verifce biletele

Eşti sigur că locurile alea 2 nu erau de serviciu? Sau că ăia care le-au cumpărat erau studenţi? Mie mi s-a mai întâmplat să pierd trenul, probabil li se întâmplă şi altora.

Despre studenţi nu trebuie să mă credeţi pe mine pe cuvânt, ci să citiţi situaţia financiară pe 2017 a CFR Călători, auditată de auditor independent, document public ce este postat pe site-ul lor: https://www1.cfrcalatori.ro/wp-content/uploads/2018/05/situatii-financiare-2017.pdf Citiţi la pagina 23 din fişierul pdf (pagina 11 din document). Hai să vă scutesc de efort:


Ce observăm aici? Păi observăm că CFR Călători a încasat cu 13.459.000 lei mai mult decât estimase datorită gratuităţii studenţilor.
Mai observăm şi reducerea cu aprox. 10% a compensaţiei de serviciu public la a doua rectificare, acţiune realizată până acum în aproape în fiecare an cu guvern PSD, indiferent de facilităţile studenţilor.

Dragos 13 mil de lei ii putea incasa CFR Calatori prin oferte si reducerea blatului plus ca prin eficientizarea activitatii poate reduce costurile de activitate si cheltuielile cu 5-10%
Slovacia a crescut numarul de calatori intrun an cu 10% fara studenti deci daca se vrea se poate

Eram in 1985 si am intrat in discutii cu supracontrolul despre legatura spre Mangalia(1932 sau 8801) si mi a spus ,,mergi la microbuz ca e mai ieftin si ajungi mai repede".