Compunerea trenurilor din Romania 2017

1766 20-49 3x20-76 D C

Care e perechea trenului 1667 ? 1662 sau 1752 baga in Grivita si pleaca seara ca 1667 ?

La 1757 stie cineva unde se schimba mecanici ? Si cine face trenul asta mecanici de Bucuresti, Buzau, Bacau ?

Din Iasi 1667 se intoarce ca 1662.

IR 1856: 2 vagoane (A, B)
IR 1964: 4 vagoane (B, A, B, Bc)

IR 1963 Mangalia - Buzau - Marasesti - Iasi/Suceava

EA : 11-31, 21-31 ( Suceava ) + 21-31, 21-31, 44-31 ( Iasi )

IR 1964 Iasi/Suceava - Marasesti - Buzau - Mangalia

1964

40-31 020 = 10
44-31 013 = 9
44-31 024 = 8bis
44-31 002 = 8
44-31 014 = 6
21-70 001 = 5
20-68 007 = 4
21-31 010 = 3
Suceava - Mangalia
20-49 237 = 2bis
20-83 011 = 2
19-83 004 = 1

Vagoane cu stati de domiciliul CTA, Iasi, Suceava si Timisoara. 21-31 010 e vopsit albastru ieri a iesit de la Grivita si azi e la primul drum cu calatori.

IR 401 : 20-76, 22-96 + 6 CFM.

IR 1757 : 71-31, 44-31, 21-76, 21-87, 10-70.105, 21-76, 21-76.

IR 1756 : 71-31, 44-31, 21-86, 21-76, 30-76 ( Suceava ) + 21-76, 21-76 ( Botosani ) + 21-87, 21-76 ( Bicaz )

R 7361 : EC, EC + 19-55, 26-16 + 26-16, 20-54.

R 7402 : EC + 20-54, 26-16.

R 5002 : TE Acvila.

Ieri R 3005 2 etajate, R 3011 2 etajate, IR 1633 : 20-83, 20-87, 20-87, 50-30, 50-30.

8202 : 21-31, 20-54, 20-54. 110%.
1986 : 20-83, 20-83, 10-70, 900.

[quote="Katalyn"]IR 1963 Mangalia - Buzau - Marasesti - Iasi/Suceava

EA : 11-31, 21-31 ( Suceava ) + 21-31, 21-31, 44-31 ( Iasi )

IR 1964 Iasi/Suceava - Marasesti - Buzau - Mangalia

1964

40-31 020 = 10
44-31 013 = 9
44-31 024 = 8bis
44-31 002 = 8
44-31 014 = 6
21-70 001 = 5
20-68 007 = 4
21-31 010 = 3
Suceava - Mangalia
20-49 237 = 2bis
20-83 011 = 2
19-83 004 = 1

Asa da, pot spune in sfarsit, BRAVO CFR!

ieri 1578 a plecat din Galati cu 2 vagoane, tras de 40 527.
in Buzau i s-a mai atasat inca un vagon.

2704/2709 a avut vineri compunerea EA928 - 20-55

1988 : 26-16, 36-16, 26-16, 26-16, 26-16, 26-16, 26-16, 26-16.
1667 : 21-76, 21-86, 10-70, 71-31, 44-31.

In sfarsit au pus 84-96 pe IR 1623. A plecat acum 2 ore din Bucuresti cu 6 biciclete.

Aseara la R 3024 au fost 5 biciclete e bine ca se da bilete la Regio cu toate ca anumite casiere stramba din nas.

Compuneri de ieri :

R 3024 : 21-80, 21-80, 21-80.
R 3005 : 36-16, 26-16.
R 3012 : 36-16, 26-16. A plecat din Brasov cu calatori in picioare.
R 3535 : 20-54, 20-54, 26-16.
IR 1624 : 10-90, 21-87, 50-30, 50-30 + 21-76, 10-90, 21-87, 84-83.
IR 1646 : 3 vag de la Tg.Ms + grupa Brasov-Buc : 19-83, 20-87, 21-87, 20-83.
IR 1634 : 22-96, 22-96, 21-76, 21-76, 10-91, 911, 21-76.

Azi

IR 1623 : 21-87, 10-90, 84-96, 10-90, 21-76, 22-96, 20-76, 84-83.
IR 1658 : 36-16, 26-16.
R 3004 : 26-16, 26-16, 36-16.
R 8082 : 26-16, 26-16.
R 8122 : 19-80, 20-76.
R 8123 : 21-80, 19-80.

R 5053: 26-16, 36-16
IR 1576: 26-16, 26-16, 20-83, 20-83, 20-83, 20-83, 19-83, 84-83

R 4509: 26-16
R 3006: 26-16 075 + 26-16 105 + 36-16 030
R 3008: 36-16 040 + 84-16 002 + 26-16 078
R 16031: Rio 01 + Rio 03
R 16036: Rio 04 + Rio 10 + Rio 02

IR 1732/1: 21-86 011 + 21-86 032 + 19-76 017 + 20-83 008
IR 15532/1: EA 316 + 50-90 001 + 50-70 001
IR 1623: 21-76 084 + 30-76 015 + (84-96 006 + 10-90 012 + 21-76 068 + 22-96 035 + 22-96 042) grupa B-Bv
IR 347: 89-76 008 + 21-90 027 + 21-90 013 + 40-70 003 + 70-91 007
IR 1634: 22-96 042 + 22-96 035 + 10-70 004 + 19-83 009 + 50-30 002 + 30-76 014 + 21-76 911 + 21-76 069

IR 1588: EA Delfin probabil 763 (nu am vazut prea bine) + 21-76 914 + 2*22-96 + 10-91 + 21-86 + 2*21-90

Ma asteptam la mai mult de 7 vagoane, a avut calatori in picioare dar nu de speriat, in vagonul 22-96 in care am stat era lume asa de pestrita ca ziceai ca esti intr-un Regio de Obor, nicidecum in trenul vedeta de 2 ore al CFR-ului. Era si un francez care refuza sa plateasca suprataxa pentru bilet in tren (probabil pentru ca venea dintr-o tara prea civilizata...) In final nasul l-a chemat pe seful de tren si l-au escortat pe francez care cred ca a revenit la sentimente mai bune. Era oricum si politie in tren. In rest nu a fost niciun incident, noroc ca vagonul 22-96 este foarte spatios si oamenii s-au putut aseza pe jos, fiecare si-a gasit un locsor si cele 2 ore au trecut in liniste.

Pe peron si in incinta Garii CFR Constanta zaceau claie peste gramada exemplare din viitorul tarii care erau demult in lumea viselor, fiind cufundate intr-un somn adanc (sa speram ca provocat doar de bautura, nu si de altceva). Nu de alta, dar unii au ajuns sa se drogheze in direct la ProstTV, cum se poate vedea in link-ul de mai jos:

https://www.facebook.com/razvan.balan/posts/10212332144198896

Asadar sa fim optimisti, viitorul tarii e pe maini bune!

Nu e de speriat pentru ca exista o limita si la biletele fara loc.
1746 11 vagoane, 1731 4 vagoane cu bilete fara loc.