Compunerea trenurilor din Romania 2017

2068 00 6 primul dupa WL, e vopsit albastru acuma, cum se uniformizeaza culorile, dar primul rind de geamuri a ramas spart si neinlocuit. L-am vazut vineri la plecare. M-am mirat ca a trecut prin atelier si nu au montat geamurile.

Geamurile nu sunt incluse în preţul reviziilor făcute la Paşcani. Nici la Desiro care trec prin R8 nu se schimbă geamurile sparte (!), nici la etajate (vin etajatele de la RP tot cu grătar în locul părţii mobile a geamului de la WC).

E ca si cum as zugravi in casa dar as lasa acoperisul spart. Multa prostie este pe lumea asta.

1577 două etajate trase de o bobică.

cardinal a scris:

1577 două etajate trase de o bobică.

... si mult jeg pe scaune si cotiere (daca sunt)

ei, eu mă uit pe geam, nu la jegul din interior

Nu te uiți la jeg, dar stai pe el.

Ala macar are oferta Regio, deci mai merge cu etajate.
Dar alea care n-au...mai mare rusinea!

Măcar curate să fie. Nu să ai tarif de IR și să oferi vagoane care ani de zile au fost folosite pe trenuri de navetă.

d unde stii pe ce stau eu ? poate am pus ceva pe scaun

Ieri 2700/2705 20-55 22-96-003
22-96 era tare obosit interior iar franele erau cam incinse la Calan Bai

1743 2xDesiro pline

Azi 1643 a plecat cu 3 vagoane:

clasa 2-a + dormitor + cuseta

Azi R 8123 a plecat cu 2 vagoane:
Clasa 1: 19-80
Clasa 2a: 20-76

Luxul CFR la pret de regio. In acest timp, la multe trenuri IR de mediu parcurs si chiar lung parcurs, vagoane etajate 36/26-16.

Dacă faci un drum cu ele, nu or să ţi se mai pară de lux. Sunt vagoanele Basarabului, găseşti prin ele tot ce vrei şi ce nu vrei. Jeg, gândaci, mirosuri... dacă, pe vremuri, cele mai jegoase vagoane aveau domiciliul la Craiova şi Timişoara N., acum titlul ăsta am putea să îl acordăm Basarabului pentru vagoanele 21-80. Curios lucru, etajatele arată mai bine (!).

Trenul Regio 4509 21-86 +10-90 pe relatia Brasov - Gheorgheni. Vagonul 10-90 avea revizia făcută pe 28.02 (statia domiciliu Brasov). Vagonul curat tipla, aproape plin mereu, toata lumea civilizata si cu bilete.

R 3003 Bucuresti Basarab-Brasov: 36-16 84-16 26-16 - la vagonul de biciclete nu era absolut niciun biciclist. Tren curatel, cu lume civilizata, exclus tefelisti, familii cu copii, navetisti dar si excursionisti,  a plecat cam 80% din Bucuresti dar a ajuns cu ceva calatori si in Brasov.

IR 1646 Tg Mures-Bucuresti a avut o compunere nefericita: vagonul pt persoane cu dizabilitati (acela cu semnul de carucior si usa lata pe mijloc ) pe post de clasa a II-a - deci din start un nr mai mic de locuri, apoi un vagon de clasa I seria 10-90 si inca un vagon de clasa a 2-a - eternul si fascinantul 21-76. Evident ca trenul a fost luat cu asalt de pomanagii in Brasov - rezultatul: aglomeratie, harmalaie, multa lume in picioare (nici chiar ei nu au mai prins loc - s-au dat multe bilete fara loc!!!). Cam 90-95% erau pomeni... O calatorie obositoare, cu neoanele puternice in ochi , galagie cat cuprinde, scaune tari si inghesuite si masutza care iti intra in burta.

Cam asta e situatia pe teren in tara lucrului bine facut