100 : Bucuresti Nord - Rosiori Nord - Craiova - Caransebes - Timisoara

Magistrala asta e praf am venit vineri de la Bucuresti se circula dezastruos doar o portiune intre Caracal si Craiova cu 120 km/h

Trenuri toamna in Baile Herculane

Ce se intampla cu trenurile 1696 si 1836? Ar fi trebuit sa opreasca in statia Leu, dar li s-a suprimat oprirea. A fost reparat celalalt fir de circulatie de la Carcea?

pentru ce ar fi trebuit sa opreasca?

Pentru atasarea celei de-a doua locomotive.De cand cu podul de la Carcea de la noul mers aceasta operatiune s-a facut la Leu in loc de Craiova, pentru a nu mai circula cu restrictie pe podul afectat...Se pare ca aceasta operatiune se face iar in Craiova...

Numarul mesajelor : 9075 Reputatie : 14502 Data de inscriere : 08/01/2011

Din august de cand pensionarul ala de la GFR a rupt podul de la Carcea si pana la sfarsitul lui decembrie 2018 era interzisa circulatia cu doua locomotive pe acel pod, apoi au ridicat interdictia si de aceea in mersul actual trenurile 1696, 9006 si 1836 aveau prevazute in livret oprirea de la statia Leu in vederea atasarii a inca unei locomotive conform turnusurilor.

@ets2oltromania, nu, nu s-a reparat celalalt fir. E de durata reconstruirea lui, dar stai linistit ca se va realiza in viitor.

https://www.agifer.ro/images/rap-finale-ro/D_250_RI_Alba-D_T_Severin_Marfuri_01_02_2018.pdf

un nou capitol intunecat al acestui roman numit Calea Ferata.

in acest capitol, comisia merge per pedes citiva kilometri pe linie si descopera improvizatiile facute pentru a tine linia deschisa.

lectura placuta... pirat

"Totodată Agenția de Investigare Feroviară Română-AGIFER atenționează administratorul de infrastructură publică, că trebuie să efectueze, într-un timp cât mai scurt, reevaluarea măsurilor de siguranță pe care aceasta și le-a propus în „Registrul de Evidență a Pericolelor Proprii CNCF CFR SA” în legătură cu mentenanța infrastructurii feroviare, astfel încât acestea să poată fi aplicabile în integritatea lor.
Neluarea în considerare a acestei atenționări va avea ca efect creșterea numărului de accidente pe rețeaua feroviară, efect care deja a început să se manifeste. " -din raport...

Tare de tot ultima fraza.Cine din palat mai crede ca la CFR e lapte si miere si ca stam bine la evenimente feroviare fata de alte tari, poate ca ar trebui sa ia si ei la pas orice magistrala de cale ferata.Va dati seama ce e pe o linie secundara daca pe ditamai magistrala nu se schimba defectele grave...