Diverse

După 36 ore nedormite, puțin alcool noaptea trecuta iar azi 300 km mers cu mașina pe bancheta din spate intru obosit la 22:36 pe forumul copiilor sa vad care cum își  da cu părerea ce e bine ce e rău bla blat blat si etc.

Asta cu drepturile tuturor e strigător la cer după mintea unora toate cârPele au drepturi mai puțin oameni corecți.

La noi ar trebui excluși de la drepturi cei care încalcă legi, în cazul de față cei care miros urat, fac mizerie sau refuza sa plătească  biletul la tren. La noi e mereu invers, în țările  civilizate totul merge ceas și cand spun  totul nu ma refer  doar la faptul  ca nu poți  intra pe peron  până  nu bagi biletul  la turnicheti spionati de rotative și agenți  de securitate ci ma refer la tot ce înseamnă bun gust, 7 ani de acasă și sau civilizație  în trafic.

La Istanbul se bat aia în trafic grupa mare, la Londra o alta metropolă dar la celalalt capăt al continentului dacă  ieși  de pe secundara și intri pe o principala 8 mașini din 10 îți  dă prioritate. Despre blat nici nu poate fi vorba nici la tren și nici la transportul în comun.

Noua romanilor ne trebuiesc niște legi care sa ne usture înainte să tipam ca vrem drepturi. Mai spunea cineva ca homosexuali au drepturi, au drepturi intre 4 pereți sau la ei acasă nu pe strada sa provoace lumea. Mergem pe strada cu copii de 4-6 ani și vede 2 bărbați ca se țin de mână ce exemplu ia copilul ăla, ce să-i spui când te întreabă de ce 2 bărbați se țin de mână, se îmbrățișează sau mai rau6 se pupa bot în bot în public ? De aia cei cu minte și sănătoși la cap ca mine iar fugări sau iar lua la capace asa în public apoi când zice de drepturi mai primește o serie pana își dă seama că azi drepturile lor sunt în vacanță și dispar din peisaj.

La un tren TFC, evident, nu dăm nume, date, etc., a fost depistat un călător fără bilet, care avea nevoie să călătorească puțin timp, câteva stații. Nașul l-a identificat, i-a explicat politicos că nu se poate să ajungă unde vrea fără bilet, ăsta a refuzat, și în momentul ăla a venit agentul de pază lângă ei. Coincidența face că nu avea parcurs de intrare făcut așa că a oprit la semnalul de intrare, nașul și paznicul l-au escortat la ușă, l-au dat jos, acolo, în câmp (afară erau cred 450000 de grade celsius la soare) și i-au zis frumos: la noi nu urci fără bilet - du-te acolo mai în față, sunt 500 de metri, acolo e stația și iei trenul CFR până unde vrei tu.
Mi s-a părut relativ decent, la ce aglomerație era și la cât de cald era numai de PV-uri și alte bălării n-aveau chef nașii... așa că s-a rezolvat amiabil.

45 de minute prin Medias iar prin Busetni a trecut regulat.

Am stat aseara la vagon de dormit (cabina de 2 locuri varianta lux). A fost de vis. Baia superba, totul functional, pregatit. Am stat foarte bine in pat, parca imi venea sa plang ca a venit dimineata prea devreme, ce mi-ar mai fi placut sa lozesc si sa privesc pe geam (prin Ardeal si pe Valea Prahovei era cam alb tot, prin Bucuresti n-a nins - si sper sa nu, ca eu m-am cam saturat de iarna pe aici prin capitala). M-am simtit intr-un camin studentesc de lux (stand pe patul de sus), dar mult peste, mai ales ca e un hotel/camin mobil (pe șine, in miscare). 193 lei bilet intreg, o sa pun si poza la topic-ul de Bilete. E un pret just.

Nu are rost sa povestesc prea multe, trebuie experimentat pe cont propriu cel mai bine (pentru cine are curiozitatea/ocazia). Clar e varianta cea mai buna Arad-Bucuresti (la tren cel putin).
O chestie bizara, se intrerupe foarte des curentul. Se mai intampla si pe la CFR, dar la trenul acesta era foarte foarte des (la fel a fost si la salon clasa a 2-a cand am fost vineri noaptea spre Arad).

Pe la Ploiesti m-am mutat la clasa a 2-a, am convenit cu nasul sa aduca cafeaua tot acolo. Sandwich-ul e din acela precum la automatele de la metrou/facultati sau Mega Image (tip bagheta in tipla).
Foarte slab ocupat la clasa a 2-a. 4 oameni cu mine inclusiv. Vineri am fost vreo max 7-8 la dus.
Pe la dormitor sa fi fost vreo 3 cabine cu a mea inclusa - am vazut poate 3 oameni in Bucuresti coborand din vagonul de dormit, iar la cuseta vreo jumatate ocupate (dar nu peste tot 4/4 locuri, dar arata ceva mai bine la grad de ocupare fata de restul vagoanelor).
Mai discutasem putin cu nasii, intrebau daca ne place, daca vom mai merge, le-am zis ca pe la Arad nu prea as mai avea drum, dar e bine ca de la vara se prelungesc pana la Constanta si clar va fi prima mea optiune. Era tot acelasi personal de tren care a fost vineri noaptea, oameni foarte cumsecade, bucurosi ca iar ne-am reintalnit.

Inca nu se stie de acest operator privat prea bine, daca nu le ai cu trenurile (cum e 99% populatie) n-ai cum sa afli de ei. Dar cand vor trece si pe la Constanta sper sa dea de pamant cu 1821 (chiar daca ala merge pana la Mangalia, dar poate vor avea noroc de legatura buna la un tren CFR Calatori). Oricum va fi nevoie de ei, avand in vedere gratuitatea studentilor. Va fi nevoie de trenuri extra cu siguranta.

Un lucru bun, oricum cine stie, poate o merge si la Mangalia, in fond au nevoie doar sa inchirieze temporar o locomotiva diesel.

Ghinion pentru 15531, are 55 minute, 15532 a ajuns perfect.

Azi 15531 a ajuns in Arad cu -19, deci se poate si mai bine.

http://intervio.ro/2017/02/24/in-dialog-cu-astra-trans-carpatic-astra-trans-carpatic-revolutioneaza-conditiile-de-calatorie-pe-caile-ferate-din-romania/

Pentru anul 2017, trenurile TransCarpatic vor opera pe următoarele rutele de circulație: Arad – București și retur, București – Constanța și retur precum și Arad – Timișoara – Oradea – Baia Mare.

Sa inteleg ca nu va fi tren direct Arad - Constanta? Si va pune in circulatie tren separat Bucuresti - Constanta ?
Atunci inseamna ca va pune in circulatie mai multe vagoane clasa din iunie 2017.Si sper ca va fi tren expres 160km/h cu parcurs de 2 h.

Eu zic să își vadă lungul nasului că nu o să ajungă ei să circule in Germania sau Austria probabil să ajungă în Cehia dar mă cam îndoiesc la cum i-au fituit slovacii și pe RegioJet ..

As dori sa stiu daca in Europa exista si trenuri internationale ale unor companii private.

La vara o sa merg și eu cu ATC vreau sa testez vagonul de clasa 2-a cu fotolii ca la ICE. Când am întrebat pe cei care au făcut aceste comparați dacă au mers cu ICE si-au editat postările. M800 te face sa uiți pentru 2 ore ca ești în România.

Or sa le trebuiască locomotivă la Capitală care sa tragă trenul pana la CTA și înapoi dacă au în plan sa vina ( cum se aude deja ) de la Arad la Constanța cu o singură locomotiva le trebuie staționare de 1 ora în București.Nord fiind dimineață vara e ora de vârf cu sezonierele la București.Nord, bine ca Regiotrans o ia pe ocolitoare.

ciprian71 a scris:

As dori sa stiu daca in Europa exista si trenuri internationale ale unor companii private.

Regiojet intre Cehia și Slovacia
Alex Cehia și Germania dar ajung vagoanele trase de CD
Thello Italia Franța
Și apoi Eurostar Thalys

Adrian78 a scris:

ciprian71 a scris:

As dori sa stiu daca in Europa exista si trenuri internationale ale unor companii private.

Regiojet intre Cehia și Slovacia
Alex Cehia și Germania dar ajung vagoanele trase de CD
Thello Italia Franța
Și apoi Eurostar Thalys

Multumesc.Atunci succes ATC cu Timisoara - Viena.

Am studiat mersul trenurilor din Ungaria.Pe segmentul Lokoshaza - Budapesta - Viena toate trenurile merg cadentat.
Nu vad decat ca ATC sa circule tot cadentat.Banuiesc asa:
Timisoara Nord 21.10 - Arad 23.00/23.06 - Budapesta 03.40 - Viena 06.21
Viena 21.39 - Budapesta 00.50 - Arad 06.19/06.25 - Timisoara Nord 07.15