Troleibuze- Autobuze Electrice- Autobuze

O, da, istoria în imagini... ăştia de drepturi de autor nu au auzit? Unele poze sunt făcute de mine şi nu îmi aduc aminte să îmi fi dat acordul.

Pe site-ul "Tramclub" am vazut postat planul de extindere a retelei de troleibuze din municipiul Vaslui, lucru care se va realiza probabil tot cu fonduri europene (primarul Vasile Paval a declarat ca spera ca in viitor cca 90% din transportul urban in comun din Vaslui sa se realizeze cu troleibuze).

De mentionat ca inainte de 1989 Vasile Paval a lucrat tot in cadrul primariei Vaslui, la compartimentul sistematizarea teritoriului.

Intradevar, idea de extindere a retelei de troleibuze din Vaslui este una evident buna (din fericire la Vaslui se doreste extinderea retelei de troleibuze, intelegandu-se avantajele certe ale acestui tip de vehicul, spre deosebire de ceea ce din pacate s-a intamplat in alte orase- Suceava, Iasi, etc- unde reteaua de troleibuze a fost desfiintata), insa strazile pe care urmeaza a fi extinsa reteaua de troleibuze din Vaslui nu cred ca au fost cele mai potrivite alese:


-In primul rand, nu prea vad rostul sa faci retea de troleibuze spre fosta zona industriala de la Rediu (pe strazile Ceramica si DN 2F- Soseaua Bacaului, pana la un viitor capat de linie "Moldosin"), in conditiile cand aceea zona este astazi practic moarta, toate fabricile si unitatile economice care existau in 1990 acolo (Mecanica, Izolatoare, Reductoare si Ventilatoare, CFS/Moldosin, BJATM) fiind astazi istorie!


Astazi acolo- dintre toate fabricile care existau in 1990- mai functioneaza doar IAMC- Bathoterm (Intreprinderea de aparate de masura si control) si mai exista si cateva foste camine de nefamilisti si blocuri.



-In al doilea rand, se doreste extinderea retelei de troleibuze de la intersectia "Crucea Garii", pe strada Traian, apoi pe strada Calugareni si strada Castanilor, pana la un viitor capat de linie de troleibuze "Delea Baraj".


Extinderea pe strada Traian se justifica (acolo fiind o zona de blocuri) si se justifica si extinderea pe strazile Calugareni si Castanilor, pana la intersectia strazii Castanilor cu strada Sublocotenet Ionese Adrian.


Insa extindere pe strada Castanilor (dupa intersectia cu Sublocotenet Ionese Adrian), pana la barajul Delea, nu se justifica, deoarece acolo (in extremitatea nord-vestica a orasului) este o zona de case. Acolo si-au facut case si vile cei care au avut posibilitati financiare mari (intre care si presedintele Consiliului Judetean Vaslui- Dumitru Buzatu) si care nu cred ca ar utiliza troleibuzul, majoritatea celor care locuiesc acolo avand autoturisme personale.


Mai degraba si mai util ar fi o prelungire a retelei de troleibuze , de la intersectia strazilor Castanilor si Sublocotenet Ionese Adrian, pe strada Sublocotenet Ionese Adrian si facuta legatura cu reteaua de pe strada Stefan cel Mare. In felul acesta troleibuzele ar trece si prin mijlocul cartierului de blocuri "13 Decembrie".


-In al treilea rand se doreste extinderea retelei de troleibuze si in suburbia "Moara Grecilor", pe strada Gheorghe Doja, pana la capatul de linie "Koket".


De asemenea se doreste constructia unui garaj nou pentru troleibuze (pe strada Ceramica) si achizitionarea a 10 troleibuze noi si 8 "autobuze hibrid" (desi initial se vorbea de 18 troleibuze noi).

Deocamdată Vaslui are 3 troleibuze care sunt defecte. Reţeaua s-a refăcut cu bani europeni, mă mir că nu vine UE să îşi ceară banii pe ea.

In Slatina pana prin anii 2004-2008 erau trei troleibuze din care unul defect(cel putin asa stiu). Intamplarea a facut sa fiu nepot al celor doi soferi. Domnul si coamna Barbu. Din pacate raman niste amintiri

Conform celor mentionate pe site-ul "Tramclub", in Slatina troleibuzele au circulat intre anii 1996- 2006.

Au existat doua linii de troleibuze, lungimea retelei fiind de 8,3 km in anul 2003.

Una mergea dinspre Gară spre Uzină(acolo întorcea)
De mentionat faptul ca la ora actuala nu mai exista deloc catrena(sper ca spun bine)
La ora actuala sunt 5-6 linii de autobuze. Nu intru in detalii căci nu e topicul potrivit. Pana anul trecut erau 12 linii din ce știu

Daca planurile care vizeaza extinderea retelei de troleibuze din municipiul Vaslui vor deveni realitate, in Vaslui va exista reteade troleibuze pe urmatoarele strazi:


-De la intersectia "Crucea Garii", Strada Stefan cel Mare, cap linie DGASPC (in suburbia Moara Grecilor)= 5,5 km, cale dubla (tronson existent)

-De la intersectia "Crucea Garii", Strada Traian, Intersectia "Gazarie", Strada Calugareni, Strada Castanilor, pana la cap linie "Delea Baraj"= 4,3 km, cale dubla (retea care urmeaza a fi realizata)

-Strada Gheorghe Doja, de la intersectia cu strada Stefan cel Mare pana la cap linie "Koket SA" (in suburbia Moara Grecilor)= 0,6 km , cale dubla (retea care urmeaza a fi realizata)

-Strada Ceramica, pasaj peste calea ferata, Strada Ceramica, DN 2F (Soseaua Bacaului), pana la cap de linie "Moldosin'= 4,5 km, cale dubla (retea care urmeaza a fi realizata)

-Intersectia "Crucea Garii", Strada Republicii, Strada Garii, Cap linie "Gara", Strada Decebal (fosta Ana Ipatescu), Intersectia "Ilvas", Strada Stefan cel Mare, Intersectia "Crucea Garii"= 1,7 km, cale simpla (tronson existent)

-De asemenea, ar fi util de realizat si o retea de troleibuze pe Strada Sublocotent Ionese Adrian (1,5 km, cale dubla), pentru realizarea unei legaturi intre reteaua care se va realiza pe strada Traian- strada Castanilor si reteaua existenta de pe strada Stefan cel Mare.


Constructia retelei de troleibuze pe aceste strazi va duce la existenta a: 12 macazuri electrice, 12 macazuri mecanice si 7 incrucisari de fire.



In acest fel, lungimea totala a retelei de troleibuze din Vaslui ar ajunge la 18,1 km (din care 16,4 km retea cale dubla si 1,7 km retea cale simpla).


Vor exista de asemenea: un garaj pt troleibuze, 3 substatii de redresare (pe langa cea existenta se vor mai realiza alte doua) si 7 capete de linii de troleibuze (Gara Plecari, Gara Sosiri, Moldosin, Delea Baraj, DGASPC, Koket SA- ultimile doua in suburbia Moara Grecilor- si fostul capat de la Textila, care a fost pastrat, pentru cazuri de avarie sau cu rol de rezerva).

Zi sincer cati moldoveni de peste Prut ai lasat sa faca acte pe adresa ta ca sa poata munci in strainatate si sa ne faca pe noi romani de rusine. Dupa ce le ies actele ei nu mai sunt romani se declara moldoveni. Au stricat Italia si Spania acum strica si Anglia. Rusofoni astia cu care uni dintre voi vreti sa va uniti si care dupa ce isi ating scopul nu da un scuipat pe Romania si acest popor. Ai virusat tot forumuł cu ideile tale despre unire si despre toate transporturile la nivel de ani 90-2000 desi noi suntem in 2018. Pacat ca forumul asta nu mai are moderatori demult iar o parte din admini se cearta intre ei ca daca eram eu colorat luai pauza dupa pauza pana iti reveneai sau paraseai singur forumul.

Katalyn a scris:

Zi sincer cati moldoveni de peste Prut ai lasat sa faca acte pe adresa ta ca sa poata munci in strainatate si sa ne faca pe noi romani de rusine. Dupa ce le ies actele ei nu mai sunt romani se declara moldoveni. Au stricat Italia si Spania acum strica si Anglia. Rusofoni astia cu care uni dintre voi vreti sa va uniti si care dupa ce isi ating scopul nu da un scuipat pe Romania si acest popor. Ai virusat tot forumuł cu ideile tale despre unire si despre toate transporturile la nivel de ani 90-2000 desi noi suntem in 2018. Pacat ca forumul asta nu mai are moderatori demult iar o parte din admini se cearta intre ei ca daca eram eu colorat luai pauza dupa pauza pana iti reveneai sau paraseai singur forumul.

Ce legatura are ce ziceti cu subiectul topicului- despre troleibuze ?!


Rog moderatorul forumului sa creeze un topic special unde sa discutam -cu argumente- despre unirea cu Republica Moldova! Tare mi-ar place sa discut cu dumneavoastra (si cu alti colegi de pe acest forum care au diverse ideii preconcepute si I eticheteaza in fel si chip pe romanii din Republica Moldova) fata in fata despre unirea cu Republica Moldova- dar probabil asta nu se va intampla nicioadata!

Deci recunosti ca luat pe adresa ta rusi si le-ai dat o sansa. Oricum banuiam demult asta. Nu cred ca poti sa ti pasul cu mine eu am lucrat cu ei la Ploiesti aproape 6 ani de zile iar in UK in martie fac 2 ani de cand i vad cat de hoti si puturosi sunt. Azi am facuto pe una de la Chisinau de 25 ani mult mai mica decat mine sa-si ceara scuze. Asta se intampla cand esti femeie ridici un crac si ajungi mai sus chiar daca ai experienta sau nu. M-am luat de manager si mi-a spus ca astia sunt oameni alti mai buni de unde. In puii mei si se mai lauda ca au facultati facute in Rep Moldova, si eu pot sa pun pe FB ca am absolvit 3 universitati nu una la ce folos? Unirea cu cine cu rusi ? Sti cum e sa fi 3 tigani si 1 roman si sa vorbeasca aia de fata cu tine in limba romani ( tiganeste ) nu cred ca sti cum e. Asa si astia 3 moldoveni vorbesc de fata cu tine in rusa e frumos ? Si mereu le zic limba moldoveneasca nu exista iar in Anglia nu exista decat romani si atat. Nu moldoveni decat romani cu cele 4 categori de romani ( rromi, romani, moldoveni pana Prut si moldoveni de peste Prut ) toti sunt romani in Anglia dar rusofoni se autointituleaza a fi moldoveni. Sa te unesti tu cu cine vrei, eu ma unesc doar inpat cu o moldoveanca si atat nu imi trebuie mie unire cu niste parsivi si prefacuti.

ldh80 a scris:

Daca planurile care vizeaza extinderea retelei de troleibuze din municipiul Vaslui vor deveni realitate, in Vaslui va exista reteade troleibuze pe urmatoarele strazi:


-De la intersectia "Crucea Garii", Strada Stefan cel Mare, cap linie DGASPC (in suburbia Moara Grecilor)= 5,5 km, cale dubla (tronson existent)

-De la intersectia "Crucea Garii", Strada Traian, Intersectia "Gazarie", Strada Calugareni, Strada Castanilor, pana la cap linie "Delea Baraj"= 4,3 km, cale dubla (retea care urmeaza a fi realizata)

-Strada Gheorghe Doja, de la intersectia cu strada Stefan cel Mare pana la cap linie "Koket SA" (in suburbia Moara Grecilor)= 0,6 km , cale dubla (retea care urmeaza a fi realizata)

-Strada Ceramica, pasaj peste calea ferata, Strada Ceramica, DN 2F (Soseaua Bacaului), pana la cap de linie "Moldosin'= 4,5 km, cale dubla (retea care urmeaza a fi realizata)

-Intersectia "Crucea Garii", Strada Republicii, Strada Garii, Cap linie "Gara", Strada Decebal (fosta Ana Ipatescu), Intersectia "Ilvas", Strada Stefan cel Mare, Intersectia "Crucea Garii"= 1,7 km, cale simpla (tronson existent)

-De asemenea, ar fi util de realizat si o retea de troleibuze pe Strada Sublocotent Ionese Adrian (1,5 km, cale dubla), pentru realizarea unei legaturi intre reteaua care se va realiza pe strada Traian- strada Castanilor si reteaua existenta de pe strada Stefan cel Mare.


Constructia retelei de troleibuze pe aceste strazi va duce la existenta a: 12 macazuri electrice, 12 macazuri mecanice si 7 incrucisari de fire.



In acest fel, lungimea totala a retelei de troleibuze din Vaslui ar ajunge la 18,1 km (din care 16,4 km retea cale dubla si 1,7 km retea cale simpla).


Vor exista de asemenea: un garaj pt troleibuze, 3 substatii de redresare (pe langa cea existenta se vor mai realiza alte doua) si 7 capete de linii de troleibuze (Gara Plecari, Gara Sosiri, Moldosin, Delea Baraj, DGASPC, Koket SA- ultimile doua in suburbia Moara Grecilor- si fostul capat de la Textila, care a fost pastrat, pentru cazuri de avarie sau cu rol de rezerva).

Ce sa se extinda cand Vasluiul eun oras mort
Ca sa extinzi reteaua spre Moara Grecilor iti trebuie si o gramada de statii intermediare cum e la Tg Jiu unde reteaua merge pana la Artego dar sunt o gramada de statii pana acolo

La Târgu-Jiu norocul e că lângă Artego sunt câteva blocuri, foste cămine pentru muncitori. Că altfel, de la CAM mai sus, unde se termină blocurile şi încep casele, s-ar căra aer. La fel e şi pe traseul celălalt de Bârseşti, de la podul peste Jiu e plin troleul încă 2 - 3 staţii, după care mai rămân câţiva călători. Păcat că Transloc nu amenajează un cap de linie undeva pe Str. Tismanei şi să se circule la Bârseşti ca până acum, dar să exite mai multe curse pe bucata cu călători. Dar nu prea ai ce să le ceri, câtă vreme şi linia 9 Mai - Artego circulă la 15 - 20 minute, în condiţiile în care se pregăteşte şi retragerea articulatelor.

Adrian78 a scris:

ldh80 a scris:

Daca planurile care vizeaza extinderea retelei de troleibuze din municipiul Vaslui vor deveni realitate, in Vaslui va exista reteade troleibuze pe urmatoarele strazi:


-De la intersectia "Crucea Garii", Strada Stefan cel Mare, cap linie DGASPC (in suburbia Moara Grecilor)= 5,5 km, cale dubla (tronson existent)

-De la intersectia "Crucea Garii", Strada Traian, Intersectia "Gazarie", Strada Calugareni, Strada Castanilor, pana la cap linie "Delea Baraj"= 4,3 km, cale dubla (retea care urmeaza a fi realizata)

-Strada Gheorghe Doja, de la intersectia cu strada Stefan cel Mare pana la cap linie "Koket SA" (in suburbia Moara Grecilor)= 0,6 km , cale dubla (retea care urmeaza a fi realizata)

-Strada Ceramica, pasaj peste calea ferata, Strada Ceramica, DN 2F (Soseaua Bacaului), pana la cap de linie "Moldosin'= 4,5 km, cale dubla (retea care urmeaza a fi realizata)

-Intersectia "Crucea Garii", Strada Republicii, Strada Garii, Cap linie "Gara", Strada Decebal (fosta Ana Ipatescu), Intersectia "Ilvas", Strada Stefan cel Mare, Intersectia "Crucea Garii"= 1,7 km, cale simpla (tronson existent)

-De asemenea, ar fi util de realizat si o retea de troleibuze pe Strada Sublocotent Ionese Adrian (1,5 km, cale dubla), pentru realizarea unei legaturi intre reteaua care se va realiza pe strada Traian- strada Castanilor si reteaua existenta de pe strada Stefan cel Mare.


Constructia retelei de troleibuze pe aceste strazi va duce la existenta a: 12 macazuri electrice, 12 macazuri mecanice si 7 incrucisari de fire.



In acest fel, lungimea totala a retelei de troleibuze din Vaslui ar ajunge la 18,1 km (din care 16,4 km retea cale dubla si 1,7 km retea cale simpla).


Vor exista de asemenea: un garaj pt troleibuze, 3 substatii de redresare (pe langa cea existenta se vor mai realiza alte doua) si 7 capete de linii de troleibuze (Gara Plecari, Gara Sosiri, Moldosin, Delea Baraj, DGASPC, Koket SA- ultimile doua in suburbia Moara Grecilor- si fostul capat de la Textila, care a fost pastrat, pentru cazuri de avarie sau cu rol de rezerva).

Ce sa se extinda cand Vasluiul eun oras mort
Ca sa extinzi reteaua spre Moara Grecilor iti trebuie si o gramada de statii intermediare cum e la Tg Jiu unde reteaua merge pana la Artego dar sunt o gramada de statii pana acolo

La Vaslui asa este planul primariei- de extindere a retelei de troleibuze, tot cu fonduri europene!  Primarul Vasile Paval (care am inteles ca a lucrat si inainte de 1989 tot in cadrul primariei Vaslui, la compartimentul urbanism, sistematizarea si amenajarea teritoriului) a declarat ca spera ca in anii urmatori cca 90% din calatorii care folosesc transportul urban in comun sa mearga cu troleibuzul!

Katalyn a scris:

Deci recunosti ca luat pe adresa ta rusi si le-ai dat o sansa. Oricum banuiam demult asta. Nu cred ca poti sa ti pasul cu mine eu am lucrat cu ei la Ploiesti aproape 6 ani de zile iar in UK in martie fac 2 ani de cand i vad cat de hoti si puturosi sunt. Azi am facuto pe una de la Chisinau de 25 ani mult mai mica decat mine sa-si ceara scuze. Asta se intampla cand esti femeie ridici un crac si ajungi mai sus chiar daca ai experienta sau nu. M-am luat de manager si mi-a spus ca astia sunt oameni alti mai buni de unde. In puii mei si se mai lauda ca au facultati facute in Rep Moldova, si eu pot sa pun pe FB ca am absolvit 3 universitati nu una la ce folos? Unirea cu cine cu rusi ? Sti cum e sa fi 3 tigani si 1 roman si sa vorbeasca aia de fata cu tine in limba romani ( tiganeste ) nu cred ca sti cum e. Asa si astia 3 moldoveni vorbesc de fata cu tine in rusa e frumos ? Si mereu le zic limba moldoveneasca nu exista iar in Anglia nu exista decat romani si atat. Nu moldoveni decat romani cu cele 4 categori de romani ( rromi, romani, moldoveni pana Prut si moldoveni de peste Prut ) toti sunt romani in Anglia dar rusofoni se autointituleaza a fi moldoveni. Sa te unesti tu cu cine vrei, eu ma unesc doar inpat cu o moldoveanca si atat nu imi trebuie mie unire cu niste parsivi si prefacuti.

Ca sa va raspund: in actuala Republica Moldova , in prezent, mai am cateva neamuri. Prima data am fost acolo in 1987 cu parintii (pe atunci aveam 5 ani) , in vizita la neamuri (bunica de pe tata era nascuta in Basarabia, si tata mai aveea pe atunci un unchi si o matusa care locuiau in Soroca si alte neamuri care locuiau tot in Soroca si in Chisinau). Intre timp -fiind mai in varsta- unele din aceste neamuri au murit.

Oricum, toti erau sau sunt niste oameni deosebiti, foarte primitori si ospitalieri, iar in chestiune ridicata de dumneavostra absolut toti se considerau sau se considera romani ca si etnie!

La intrebarea pusa de dumneavoastra, la 3 neamuri din Basarabia le-am facut (de fapt parintii mei le-au facut) mutatie pe bulletin , astfel incat sa apara cu domiciliul in Romania , la Husi! Insa am facut acest lucru in mod absolut dezinterasat, fara nici un fel de pretentie materiala, pentru ca au fost sau sunt niste oameni cu totul deosebiti, de mare caracter si care au fost sau sunt foarte apropiati de noi!

Cat mergeam acolo- din 1987 pana prin 1998- 1999, in fiecare an cu parintii, se comportau cu noi foarte frumos si simteam efectiv ca erau in stare sa ne dea si haina de pe ei si se bucurau de fiecare data cand ne vedeau!

Si in Soroca am mai cunoscut si alti oameni care nu erau neaparat neamuri cu noi- dar erau vecini de bloc cu matusa lui tata (inclusiv un fost procuror din Soroca, ajuns apoi prin Canada), care au dat dovada de o mare omenie si un caracter deosebit.

Dr2005 a scris:

La Târgu-Jiu norocul e că lângă Artego sunt câteva blocuri, foste cămine pentru muncitori. Că altfel, de la CAM mai sus, unde se termină blocurile şi încep casele, s-ar căra aer. La fel e şi pe traseul celălalt de Bârseşti, de la podul peste Jiu e plin troleul încă 2 - 3 staţii, după care mai rămân câţiva călători. Păcat că Transloc nu amenajează un cap de linie undeva pe Str. Tismanei şi să se circule la Bârseşti ca până acum, dar să exite mai multe curse pe bucata cu călători. Dar nu prea ai ce să le ceri, câtă vreme şi linia 9 Mai - Artego circulă la 15 - 20 minute, în condiţiile în care se pregăteşte şi retragerea articulatelor.

Artego inca merge deci mai sunt si navetisti.
Dupa CAM mai ai complexul Paltinis plus o scoala si un liceu care genereaza calatori