Întrebări şi răspunsuri

ciprian71 a scris:

Gevaro nu a oferit niciodata servicii la trenurile de rang personal sau regio.Eu am apucat sa calatoresc si in anii 80, serviciile erau astfel: acceleratele aveau vagon bar amenajat in compartimentul central al lui 21-47 si rapidele aveau vagon restaurant amenajat din 20-57 si cateva din 20-50.
Si de ce sa dau 10 lei pe o bere? Ma aflu cumva la un restaurant de 4*? Nu... sunt intr-un mijloc de transport in comun si am pretentia sa fiu servit la un tarif decent, afisat si sa mi se ofere bon fiscal.Asa am garantia  produsului respectiv, stiu si eu de la cine am cumparat si nu am suspiciunea ca se efectueaza evaziune fiscala.In mediul meu de servicii,ofer chitanta si pentru 3 lei.Da ... pierd 5 minute sa scriu o nenorocita de chitanta.La orice supermarket primesc bon fiscal si pentru 30 de bani.Ei de ce ar face exceptie de la regula?
Si inca un amanunt, ar trebuii sa fim mai calculati si sa nu aruncam cu banii,in ideea ca se fac sau ca merita momentul.Nu exista asa ceva in mentalitatea celor din vest.

Dar unde am zis eu ca mereu as da pretul asta? Doar cand calatoresc mult si se intampla sa nu am ce bea si nici nu sunt perspective sa cumpar din vreo gara in urmatoarele 2 ore. Altfel si eu cumpar doar daca pretul e decent, si de acord si cu faza cu bonul fiscal. Sunt chiar foarte calculat, nu merg decat cu trenuri regio deregula, iau ce pot mai ieftin fie ca e vorba de produse sau servicii. Sunt insa si momente cand as platii si dublu pe un produs sau serviciu, dar acesta nu exista/nu il are cine oferii.

Am zis in principiu.Nu trebuie sa cadem prada acestor indivizi care pe buna dreptate sunt niste bijnitari.Democratia asta ne-a ingradit libertatea sa platim servicii decente si autorizate.Ce a ce se intampla prin trenuri e impardonabil dupa mine.Politia TF nu-si face categoric treaba.Am constat ca sunt bine organizati.Nici bine nu m-am instalat la locul de pe bilet ca incepe forfota.Apar pentru inceput ambulantii cu carti, reviste si rebusuri.Se pune trenul in miscare si pana la Ploiesti apar surdo-mutii.Spre Campina bisnitarii cu bere, suc si cafele si alte prostii.Ani de zile mi se intampla.Adica eu care nu sunt politist constat asta iar ei nu? De ce... mai platesc taxe? Sa vad debandada asta? De ce de la Curtici intra totul pe fagasul normal?

1663/1665/1667 Bucuresti - Iasi = 406 km.
10661 Bucuresti - Iasi =405 km.
De ce se scurteaza cu 1km?
Si la intoarcere se intampla la fel 10662 si 1664.

In aceasta situatie chiar nu mai conteaza acel kilometru in plus sau in minus tariful zonei fiind acelasi. Cand eram mai mic mereu cand luam bilet Pl.Vest-Pietrosita era mai scump decat la intoarcere Pietrosita-Pl.Vest si ne intrebam cu toti de ce, apoi ne-a spus un sef de tren ca la intoarcere se calculeaza cu schimbare la Teis HM desi puteai sa schimbi trenul tot la Gara mare la Targoviste Sud care cu timpul devenise simplu Targoviste. Se calcula la comun si Pl.Vest-Tgv-Pietrosita erau 84 km iar Pietrosita-Teis-Pl.Vest era 78 km neincluzand bucata de 6 km Teis-Tgv-Teis.

Cum de pe M1000 in apropriere de Bucuresti sunt bariere mecanice, fiind tronson modernizat? Si de ce in incinta statiilor Caracal si Craiova sunt tot bariera mecanica?

https://www.google.ro/maps/@44.4888072,26.0083184,3a,79.2y,219.09h,92.37t/data=!3m7!1e1!3m5!1szmiIKSBET6Rq04Pp-Os8Vw!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DzmiIKSBET6Rq04Pp-Os8Vw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D351.10825%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=en


https://www.google.ro/maps/@44.4793526,26.0244457,3a,31.6y,214.2h,88.81t/data=!3m7!1e1!3m5!1sYpzxQTyABZeENA7IS5pb8g!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DYpzxQTyABZeENA7IS5pb8g%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D128.67615%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=en

Barierele alea nu acoperă numai M1000, acoperă şi alte linii din zonă (M700, liniile de acces în depoul Bucureşti Triaj ş.a.).
În plus, fiecare barieră are o poziţie în care stă de obicei, iar cele din poza ta stau închise, se ridică doar dacă se adună vehicule rutiere în zonă şi nu trec trenuri în momentul ăla.

ciprian71 a scris:

1663/1665/1667 Bucuresti - Iasi = 406 km.
10661 Bucuresti - Iasi =405 km.
De ce se scurteaza cu 1km?
Si la intoarcere se intampla la fel 10662 si 1664.

Pe distanța Focșani Tecuci apare diferența, toate au 37 km, cu excepția lui 10661, cu 36 km.
Și invers e la fel, 10662 Tecuci Focșani 36 km.
Racordările alea, Putna și Doaga, zăpăcesc softul

Regio Sibiu-Mediaş, seara târziu, toţi călătorii dintre Sibiu şi Ocna Sibiului oferă câte 2 Lei acelora care fac controlul în tren.
Doream să le spun "personal de control", dar tocmai mi-am dat seama că sunt aceia care îşi fac bani de o cafea la automat şi numai control nu fac (indiferent de culoarea diagonalei de pe uniformă).
Pe Sibiu-Ocna merge cu 2 Lei, la fel şi pe Alba Iulia-Vinţu de Jos. Tot pe CFR-Călători. De ce oare nu merge aşa şi la Regiotrans? Şi este un singur conductor.
De ce la ei se poate să umble conductorul ca şoimul după fiecare oprire şi să taie bilete la tabletă, fără ca nimeni să comenteze??
Fără milogeli că tocmai ieşit din spital/penitenciar/ospiciu. La prima oprire este amendat, expulzat din tren şi gata. Lumea îşi vede mai departe de călătorie.
Mi-am programat anul trecut Sf. Gheorghe-Covasna şi Blaj-Sovata, tur-retur. Nici urmă de milă-negociere-hai să mai vedem apoi. Este bilet eşti primit în AM. Nu e bilet, debarcarea.

Uite aşa intrăm în lumea mai civilizată feroviar. Oamenii cunosc două limbi cursiv, sunt corecţi şi dau biletele pe loc şi cum trebuie. Plus că şi călătorii se conformează imediat ce apare solicitarea organului de control.

Aşa este şi la CFR-Călători, insă mai trebuie educaţi oamenii că raportările cu 10 călători când real sunt 70 aduc la anularea trasei şi a serviciului pe ea. Chestie de copii, dar cine s-o priceapă dacă ies ceva lei de o mică ciorbă??

Nu intenţionez să fac o culpă exclusivă la CFR, însă prea este evident că aceştia sunt mult prea "miloşi".
La R 3500 am ajuns întârziat cu IR Timişoara-Beclean în Teiuş, la urcarea în tren i-am spus frumos şefului de tren că nu mai am timp să iau bilet din staţie. După plecare mi-a dat elegant bilet în tren. Deci se poate.
 
Cu vânzătorii ambulanţi. La o călătorie cu IR 1696 deja la coborârea în Caransebeş cei doi vânzători de marfă 3 x preţul (păreau tată-fiu, un fel de PFA) deja căutau pe smart şi "trenul meu" ora de sosire a lui IR 1693.
Evident nu este sursă de îmbogăţire, dar e clar o nişă lăsată descoperită de însăşi CFR. Şi nu sunt de blamat cei care profită, ci invers. Aceia care lasă câştigul să li se disimuleze din pungă.

Pănă cănd aceste practici orientale şi deloc oneste pe căile noastre ferate?? Începând cu vânzâtorii de reviste, doze de bere sau pixuri cu lanternă. Şi multiplicând la numărul în creştere de frauduloşi la scurt parcurs.

Practicile astea nu-s deloc orientale si nici occidentale, ci tipic umane, doar ca la altii se numesc "sponsorizari, lobby, "marketing", iar la altii bacsis, spaga, mita. Daca n-as fi vazut companii cu renume straineze, vestice, care au fac si fac in continuare traffic de influenta, mituiesc, masluiesc samd, as fi zis. Diferenta e doar de prezentare si in plus la straini (a se citi vestici) nu e pe fata.

De acord. Poate chiar sunt peste tot.
Dar de ce în alte ţări vestice vine chelnerul cu 18 eurocenţi pe farfurie restul, iar la noi suntem scanaţi încă de la intrarea în local cât se poate lua de pe subsemnaţii??

Nu zic să fim trataţi ca la alte OTF străine, că nu avem timp o generaţie să pricepem care e chestia cu civilizaţia. Dar dacă în aceeaşi ţară, aceeaşi provincie, unul se face că plăteşte şi altul se face că verifică, iar pe alte trasee este totul în regulă şi plătit la centimă??
În acest caz unde suntem?? Să dea statul că noi ne-am luat?

Noi nu ştim să reclamăm ce nu ne convine...

Daca faci reclamatie ca ai vazut tu in trenul x cum ca s-a mers cu nasul te cheama la comanda personalului (pe cheltuiala ta, si daca tu stai in Bucuresti iar "nasul" e de la Satu Mare, sa tot mergi pana acolo) dupa care in caz in care te deplasezi te pune fata in fata cu seful de tura si respectiva partida de tren unde tu zici ce zici iar aia zic ca nu e adevarat, dupa o discutie in contradictoriu, seful de tura iti strange mana, iti multumeste pentru colaborare si te saluta iar tu pleci acasa evident tot pe cheltuiala ta si cu asigurarea ca pe viitor nu se va mai intampla ce ai vazut. Partida te tren e trasa de urechi la modul (baaaa, ia dracu mai cu perdea nua sa sa te vada toata lumea) si dosar inchis.

Dacă reclamă 30 de oameni acelaşi lucru, nu cred că sunt chemaţi toţi la confruntare.

Da, da, vezi sa nu stea lumea sa faca reclamatii ca alta treaba nu au de facut.

Cred ca intentionat e facut raspunsul la o eventuala reclamatie asa cu formularea ca daca vrei ne putem intilni.

Asa am patit eu, am reclamat si apoi am fost scos vinovat si facut mincinos.Doar am pus aici pe forum si reclamatia si raspunsul.