Reportaje feroviare Adirmvl

Pozele au fost facute cu un iPhone. E mai bun decat camera mea pe care oricum nu o aveam la mine. A fost setat sa faca poze alb-negru dar au fost copiate pe calculator color. Nu stiu de ce...

Dupa ce am vizitat al treilea muzeu de profil din tara (puteti gasi pozele de la Dej si Sibiu in topicul Reportaje) pot trage cateva concluzii legate de cele 3:

- Resita e cel mai aerisit, se pot vedea si mai ales poza cel mai bine exponaele. Pe de alta parte, in cele de la Sibiu m-am putut urca mult mai lejer. Oricum, o amanajare mai buna nu ar strica, eventual intr-o hala, pentru a proteja materialul rulant nu ar strica, dar daca oamenii nu sint ajutati nu au ce face. Oricum, atat resitenii, cat si dejenii si sibienii merita toata lauda!

- Resita e muzeu de nisa, sa-i spunem, deci e de inteles de ce are doar aburoase. Pe de alta parte, mi-a placut ca la Dej am putut vedea DA-ul 001 sau o malaxa, ori Dieselul dublu, facut in anii '30 sau o freza. La Sibiu am putut vedea o alta freze, dar si un tren-macara;

- dintr-un motiv sau altul la Sibiu au destule piese lipsa locomotivele, Resita stand mult mai bine la capitolul asta.

Recomand cu caldura toate cele trei muzee. Munca celor de acolo a fost imensa si se vede.

Ar fi senzational sa vedem un muzeu ca cel de la Resita si la Craiova cu locomotivele facute acolo si la Arad cu vagoanele de acolo. Dar...

Vagoane si utilaje CFR Infrastructura in Vatra Dornei

80 53 98 - 64 005 - 1

Intram in Suceava. Multe vagoane asteapta sa fie taiate.









71-31 072

20-49 235



20-49 236



20-49 232



Vagon de posta/bagaje



Doua R-uri asteptau sa plece. Fiecare cu o 46 la tractiune. Cel de Cacica cu un 20-59, urmatorul, 5703 pentru Ilva Mica.









Dupa mine Burdujeni e printre cele mai frumoase gari din tara, mai ales ca fiind renovata poate fi apreciata corect.

Sala de bal

Cladirea statiei din cea mai rece localitate din Romania.



Multe vagoane pentru bitum cald.



Lateralul celor doua AM-uri, vagoane pentru bitum cald, cele doua vagoane cunoscute, un RIB si, dupa RIB alte vagoane de marfa.

Poiana Florilor.





Spre Brasov.



Spre Intorsura.



O cladire din statie.



Viaductul. Poza facuta cu zoom in blana si cu trenul leganandu-se.

Valea Teliu.













Teliu.





Budila.







Harman.







Pav. Brasov Triaj.







Brasov.





Linia e frumoasa, tunelul e cat o zi de post. Calatori sint destui. Si muuuuuuulti indo-romani. M-am mirat ca a plecat din Brasov cu doua AM-uri, dar apoi am vazut de ce. O sa mai merg, dar intr-o zi calda si cu soare.

Brasov.





Bartolomeu.



Vedere spre Brasov.



Spre Zarnesti.





Lustic.

Cristian.









Rasnov.

Nu stiu ce numar are RIB-ul.



Parte din RIB 21.



Rasnov h.



Tohanu Vechi.

Traian Mosoiu.











Zarnesti.



Sre Brasov.



Spre capatul liniei.



Timotei Cipariu.

Daca tot sint in concediu am zis sa merg iar cu malaxele, dar de data asta sa si filmez. Parctic m-a interesat prea putin traseul, concentrandu-ma pe performantele AM-urilor. Si cam asta am filmat :












2076 in Babeni.



2075 ajuns in Valcea.



Si biletele.

La capitolul plus si minus... Plusurile sint doar pentru CFR Calatori. Si in fata clientilor, si in fata celor de la Infrastructura. Pentru calatori nu vad nici un plus. Da, motorul ala se aude doar ocazional, nu spunea rau Doctoru', dar cand geamuri, mastile becurilor, scaunele, tot tremura in ele si fac zgomot, cand o parte din usi nu se inchid (sau se inchid si se deschid doar daca esti Gigi Muschi), cand imi spune mecanicul din 2075 sa las usa, ca o inchide el, ca are nu stiu ce chestie, si cand usa de la cabina lui din celalalt post era deschisa in Raureni cand stateam la cruce cu Pausa - Bucuresti, cand te zgaltaie in stanga si in dreapta si cand nu au pic de izolare fonica mi-e imposibil sa le gasesc avantaje in calitate de platitor de bilet. Plus ca pe hartie ele au multe locuri. Am vazut pe unul ca erau trecute 62, dar nu cred ca toate erau pe scaune. Oricum, au 10 locuri/compartiment astea, dar scaunele alea sint pentru copii sau pentru anorexice, nu pentru navetisti.

Poate singura chestie frumoasa la ele, si aici tine doar de mine, e cutia. Chiar imi plac cum arata in afara, mai ales in schema Delfin. Dar cam atat...