Info trafic - trenurile intarziate [3]

laurentzu a scris:

Ce a patit astazi IR 1991 de a acumulat 175 de minute la Craiova ? Are 240 de minute inainte de a ajunge in Timisoara Nord.

Posibil locomotiva sa se fi defectat

Azi dimineata la 06:00 erau in jur de 80 calatori la peron la linia 1 in Ploiesti Vest, IR 1642 avand 80 minute intarziere iar urmatorul tren IR spre Bucuresti a fost IR 1550 cu o rama TE Acvila care oricum pleca cu toate locurile ocupate iar cei care urcau din Crivina si Peris mergeau in picioare. Nici nu vreau sa ma gandesc ce a fost azi dimineata in IR 1550 mai ales intre Crivina si Bucuresti Nord fiind si luni cred ca au fost cel putin 150 calatori in picioare la sosirea in Buc.Nord.

IR 1932 : 107 minute la Sighisoara, 100 minute la Brasov, 85 la Ploiesti Vest, 83 la sosire in Buc.Nord si 55 la plecare, 42 la Constanta si 25 la plecare si 2 minute la Mangalia incredibil.

IR 1892 : 100 minute.

Si mai jos dezastrul de pe M900.

IR 1692 : 43 minute.
IR 1824 : 60 minute.
IR 1596 : 62 minute.
IR 1522 : 48 minute.
IR 1836 : 65 minute.
IR 73 : 80 minute.

Eram in Neptun hc asteptandu-l pe IR 1593 cand am vazut ca a venit oradeanul era sa pic jos, imi faceam cruce si mai multe nu - nu imi venea sa-mi cred ochilor ca venise la timp, avea doar vreo 5 minute intarziere:affraid:

Ce se intampla pe M900 este de domeniul SF, nesimtirea atinge cote maxime, fereasca Dumnezeu sa am vreodata treaba prin partea aia, cred ca mai bine iau sapte dube si o bicicleta, pentru bataia de joc de pe aceasta magistrala toate trenurile ar trebui tarifate Regio pe M900...

Am înţeles că ar mai fi o închidere de linie pe Videle - Roşiori şi că de aia ar întârzia... oricum, se plâng naşii că îşi depăşesc orele şi că nu mai au cu ce ajunge acasă (asta pe lângă turnusul aiurea, cu naş cu domiciliul aproape de Giurgiu trimis pe Bucureşti - Tulcea, de exemplu).

Probabil de la noul mers se vor băga mai multe minute în mers, altă soluţie nu văd. Dubele nu cred că ar avea muşterii pe acolo (de fapt chiar nu au)... drumurile sunt proaste şi ocolite, chiar şi cu întârziere de o oră nu poţi concura trenul la timpul de parcurs, nici măcar pe Bucureşti - Craiova.

Dr2005 a scris:

Am înţeles că ar mai fi o închidere de linie pe Videle - Roşiori şi că de aia ar întârzia... oricum, se plâng naşii că îşi depăşesc orele şi că nu mai au cu ce ajunge acasă (asta pe lângă turnusul aiurea, cu naş cu domiciliul aproape de Giurgiu trimis pe Bucureşti - Tulcea, de exemplu).

Probabil de la noul mers se vor băga mai multe minute în mers, altă soluţie nu văd. Dubele nu cred că ar avea muşterii pe acolo (de fapt chiar nu au)... drumurile sunt proaste şi ocolite, chiar şi cu întârziere de o oră nu poţi concura trenul la timpul de parcurs, nici măcar pe Bucureşti - Craiova.

Între Drăgănești Olt si Maldaeni se circula pe un singur fir plus strangularea de la Chiajna si circul e gata

Cand am venit de la Draganesti Olt ( 23 august ) cu IR 1824 la Chiajna era marfa pe toate liniile, singura linie libera era cea pe care am trecut cu 1824.

Incendiu la Florești Prahova, la o firmă de colectare mase plastice de langa magistrala 300 cred ca e cea de pe partea dreapta dupa ce pleci din Floresti spre Campina cam la 1 km de gara.

Trenuri afectate :

IR 1633 : 94 minute ONI la Floresti Prahova.
IR 472 : 40 minute ONI la Floresti Prahova.
IR 1643 : 30 minute stationare la Ploiesti Vest.
R 14035 : 43 minute stationare la Buda.
R 3007 : 77 minute stationare la Buda.

R 14038 : 94 minute stationare la Campina.
IR 1731 : 36 minute stationare la Campina.
IR 1746 : 40 minute pana la Comarnic apoi inca 26 minute stationare in Comarnic.
IR 1635 : 25 minute stationare in Campina.
R 3010 : 52 minute stationate la Campina.

73-2 are 224 minute

Acum are 240 va ajunge dupa 03.00 la Bucuresti Nord.Cum se procedeaza cu partida lui 72-1 care trebuie sa se intoarca la 05.30? nu depaseste orele fara odihna?

Ce-au făcut acolo?

Văd că în seara asta nu au mai avut rezervă la Craiova pentru Calafat

Frate e teroare cu trenul asta, jale mare bai taticule, ia sa vedem ultimele 10 zile :

73-2 Curtici-Arad-Timisoara.Nord-Craiova-Buc.Nord

30 august : Intrat in tara cu 10 minute intarziere sosit la Buc.Nord cu 259 minute.

31 august : Intrat in tara cu 12 minute intarziere sosit la Buc.Nord cu 119 minute.

01 sept : Intrat in tara cu 26 minute intarziere sosit la Buc.Nord cu 100 minute.

02 sept : Intrat in tara cu 15 minute intarziere sosit la Buc.Nord cu 118 minute.

05 sept : Intrat in tara cu 16 minute sosit in Capitala cu 120 minute.

07 sept : Intrat in tara cu 8 minute si are 251 in prezent.

Ce naiba ii fac de tocmai asta intarzie 5 din 7 zile peste 2 ore ???

Locomotiva 612 defecta.

Asta pe linga restrictii.Nu-mi dau seama cum de n-au mai avut rezerva in Craiova, doar motoarele de la Bailesti cicrcula.

Sigur e vreo închidere de linie acolo pe care trenul o prinde... nu reuşesc să găsesc nicio altă explicaţie, nu are cum să crape locomotiva în fiecare zi.

Dr2005 a scris:

Sigur e vreo închidere de linie acolo pe care trenul o prinde... nu reuşesc să găsesc nicio altă explicaţie, nu are cum să crape locomotiva în fiecare zi.

Sunt lucrari la Recas dar si asa adauga destul de mult pe traseu, de exemplu daca a plecat in 30 septembrie cu 159 minute pana la Bucuresti a mai strans inca 100.

Apoi ieri a plecat cu 160 minute din Poarta si cum a facut ca pana la Bucuresti a mai strans inca 105 minute.

Partea negativa la acest tren in ultimile 10 zile a ajuns la destinatie cu o intarziere totala de 1.108 ore adica o medie de 110 minute pe zi.

M900 e un dezastru si esec total multe trenuri de la CFR Calatori ar trebui sa aiba macar oferte 45% reducere nu zic oferta tarif-Regio la ce intarzieri si infrastructura e pe acolo. Asteptam avioanele mult laudate si trenurile IR cu 3 vagoane.

Poate se trezesc cei de la CFR sa vada ca CFR Calatori nu inseamna doar M800 si IR 1983 sau cele 5 vagoane modernizate care au wifi.

Nu se trezesc, de fapt nu le pasa pentru ca ori sint mina in mina cu CFRCalatori, ori asa cum am mai zis profita de faptul ca toti OTF sint captivi pe retea si culmea nu fac nimic pentru a imbunatati situatia.

1691/1693 circula in 4 vagoane, sunt zile cand bate vantul prin ele, oare de ce? Viteza mica si pret mare, Dacos are 2 perechi de autocare Craiova-Timisoara si retur, probabil mai sunt si alte autocare.