Info trafic - trenurile intarziate [3]

ets2oltromânia a scris:

2066 a avut ieri in piatra olt 161 minute intarziere. S-a stricat in caineni?

Desiro 2025 de la tren 1722 s-a defectat in linie curenta pe distanta Câineni - Cornet, cauzând retinerea trenului R 2066 in statia Câineni respectiv a trenului IR 1737 in statia Cornet, pana la remedierea situatiei.

Desiro 2025 saptamana trecuta cand am fost cu ea la Odorhei mergea impecabil, nu dadea niciun rateu pe traseu. Ce a patit?

Și ieri Desiro de la 1827 probabil s-a defectat trenul fiind facut de EC- vagon

Adrian78 a scris:

Și ieri Desiro de la 1827 probabil s-a defectat trenul fiind facut de EC- vagon

1827 se formează din 1722.

Avarie grea calculator frână, cam aia a fost cauza principală. Ajunsese să bage 7,5 bar în conducta generală, iar la decuplare în Câineni s-a făcut bocnă, a băgat totul în cilindrii de frână. A stat vreo oră pe acolo, iar de la Câineni până la Lotru abia s-a târât cu maxim 25 km/h, cum trecea de 25 îi tăia tracțiunea și-i dădea avarie grea calculator frână, dar fără să bage-n cilindrii. Să nu mai spun că a stat binișor și prin Cornet. A făcut cruce cu 1737 și 1922, și l-a mai depășit și 2066. În Lotru l-a dat defect și pe la 10 și ceva parcă a venit AM-ul 2094 de la Sibiu, ca mijloc de ajutor.

Marti

R 3024 : Plecat din Sinaia cu 140 minute intarziere dupa ce a crapat locomotiva, curios sunt numarul mare de minute la intarziere caci la Sinaia e o locomotiva tampon de rezerva poate marti s-a nimerit sa mai pice si alta locomotiva tamponul sa plece si sa nu se fi intors pana seara.

Ieri

IR 1645 : EA 056 Depoul Brasov si-a rupt pantograful la Miercurea Ciuc si a plecat cu 142 minute intarziere iar la TG.Mures a ajuns cu 114 recuperand in 190 km 30 minute.

IR 1646 afectat si el din cauza problemei de la IR 1645 astfel ca a ajuns in Bucuresti cu 80 minute Bonus.

R 3012 plecat intarziat din Brasov cu 92 minute probleme la locomotiva, a fost schimbata cu alta si a ajuns la Buc.Nord 79 minute mai tarziu garnitura ce formeaza la peron R 5027 Buc.Nord - PL.Sud ajuns si el cu 70 minute mai tarziu la destinatie.

R 3024 plecat din Brasov cu 32 minute din lipsa de locomotiva ajuns la Ploiesti Sud la 22:47 cu 44 minute Bonus.

Astazi

IR 1932 : 145 minute in acest moment la Predeal.
IR 1934 : 90 minute.

Săracul 1932, cred că a dat locomotiva defect în Blaj sau au avut parte de un operator RC slab pregătit. Au plecat mai mulți prieteni de-ai mei la Electric cu 1931 marți, în ziua în care tot ce-a circulat de noapte pe relația aia a avut între 90 și 120 de minute întârziere. Le-am zis c-au avut noroc fenomenal că au ajuns doar cu +45 la Cluj.
Și 1741 a avut o întârziere uriașă, cu tot cu vagoanele speciale pentru Electric Castle, a strâns 2 ore. Mă gândesc că se repetă situația din 5 iulie, când în loc să stăm cu IR 1746 la Micăsasa să așteptăm pe 1745, am făcut la Copșa Mică cruce că era ocupată directa din Micăsasa de un marfar.

Nici nu-i de mirare ca 1741 a avut 2 ore intarziere, daca a sosit in Brasov cu 9 minute intarziere si a plecat cu 30 de minute intarziere.
Asta din cauza ca calatori stiau ca trenul sta in brasov 10 minute, iar toti cei care mergeau la Electric Castle au coborat din vagoane ca sa fumeze o tigara, dar dupa aproximativ 3 minute de la sosire, IDM a dat semnalul de plecare lui 1741 si trenul a plecat chiar daca calatori din cele 5 vagoane erau pe peron. Calatori vazand ca trenul pleaca au inceput sa alerge spre usi ca sa apuce sa se urce in tren.
Noroc cu cineva din tren care a tras semnalul de urgenta, ca astfel iesea destul de naspa treba deoarece 4 calatori cazusera intre peron si tren. plus ca mai erau alti care alergau dupa tren.

@mielutzul : 1932 a stat la Blaj sa astepte 12472 din sens invers nu stiu ce lucrari sunt pe acolo dar sigur se circula pe un singur fir.

@sorinache aseara la Ploiesti Vest R 3012 intarziat 81 minute 2 tineri strigau din gura de sarpe la sefa de tren "cat timp stam aici ca vrem sa luam niste bere" le-a spus sa stea cuminti in tren ca raman pe peron dupa 2 minute a plecat trenul.

Cum s-a putut intimpla asa ceva? partida trenului si ,,echipa completa " de la peron ce au pazit?

Aici in Timisoara Nord am asistat de multe ori la plecare lui 73-2 si 1766.

73-2 este foarte lung si locomotiva opreste chiar acolo unde vin oamenii la peron,urmeaza dormitorul MAv si apoi cuseta BDZ care pun oamenii in situatia de a avea mult de mers spre tren pina sa poata urca.

inainte sa dea plecarea IDM se uita spre cladirea garii sa vada daca nu mai alearga cineva apoi ridica paleta spre seful trenului care fluiera si ridica fanuionul spre urma trenului de unde ceilalti ii raspun ca totul e in regula. Si totusi daca mai vine cineva mecanicul incetineste, ba adeseori IDM sau careva din lacatusii de acolo au dat semnale de oprire ca sa urce toata lumea.

la fel procedeaza si cu 1766, IDM si lacatusii se uita mereu spre pasajul peronului poate vine cineva si adeseori s-au dat semnale de oprire.

Katalyn a scris:

@mielutzul : 1932 a stat la Blaj sa astepte 12472 din sens invers nu stiu ce lucrari sunt pe acolo dar sigur se circula pe un singur fir.

A, da, e deviat și Ister și Dacia prin Copșa - Alba Iulia respectiv Sighișoara - Alba Iulia că e închisă M200 pe la Miercurea Sibiului, cu lucrările alea de dublare. De-asta are și 1745 ditamai întârzierea, a stat după Dacia întârziat și el cu 3 ore. Va mai întârzia că s-a dat limitare pe Augustin - Brașov din cauza caniculei. Probabil să ajungă cu 4 ore mai târziu în București.
Azi: 1746 a plecat cu +50 din Dej, are deja o oră și vreo 20 de minute bonus.
1745 are +75 după ce a stat după Dacia în Ațel și a avut și destule limitări pe Rupea - Sighișoara. Va mai acumula 20 de minute de la Teiuș la Cluj Napoca, porțiune pe care se circulă aproape integral doar pe un fir.
1538 și 1539 vor sosi și ele întârziate din cauza caniculei.

Mai sint ceva lucrari intre Vintu de Jos si Sebes Alba ca e aviz in Timisoara Nord.

Pe de alta parte cum de nu e tratata nicaieri lucrarea aia de dublare care cred ca e prima in Romania dupa foarte multi ani.
Pardon a II-a dupa Curtici -Frontiera

3010 a fost tinut in Predeal sa treaca Galatiul, Constanta, si internationalul 347, cu 234 minute intarziere.
La fel si 1527, a fost tinut sa vina doua din astea 3 in paralel.

Sunt ceva probleme intre Timisul de Sus si Predeal e cam dubios sa scoti urmatori timpi :

R 3010 : Plecare Timisu de Sus 17:11 sosire Predeal 18:00.
IR 347 : Trecere Timisu de Sus 17:02 sosire Predeal 17:53.

Si sunt doar 10 kilometri de la Timisu de Sus la Predeal.

Problema e la IR 1746 unde are deja 127 minute Bonus va ajunge cu 130 minute intarziere la Buc.Nord si IR 12632 care vine de la Sibiu plecat regulat are 50 minute intarziere.

R 6404 Iasi-Barlad GM defect in Nicolina. Bonus 40'

R 15414 întârziat cu 7 minute și raportat ca fiind sosit la fix. Restricții de căldură.
R 7001 întârziat 35 de minute, raportat cu 29 deși când a ieșit din tunel avea deja 29.