Info trafic - trenurile intarziate [3]

Sa nu uitam nici de 3072 si 362-1. 3072 in aceasta dimineata a stat 36 minute in Ciucea si 65 in Stana. A ajuns in Cluj cu 124 minute intarziere. Indirect 362-1 care se formeaza din garnitura lui 3072 a plecat intarziat din Cluj cu 107 minute.

Cum naiba din cate trenuri vin de la Timisoara tocmai 73-2 intarzie mereu si i se strica locomotiva ? Cert este ca il da peste cap si pe 481 Budapesta-Craiova-Golenti-Vidin-Sofia care la randul lui il da peste cap si pe 9139 Craiova-Calafat si probabil afecteaza ceva si pe la BDZ intre Vidin-Mezdra-Sofia.

Oricum daca mai intarzie mult timp asa se poate face legatura pentru la vara spre litoral vi cu 73-2 intarziat din aceleasi motive sau din cauza restrictilor de la canicula ajungi in Gara De Nord dupa miezul noptii si iei etajatul la tarif de personal spre litoral.

O alta legatura buna va fi tot la vara IR 1538 + 1921 timpul de asteptare in Buc.Nord va fi de maxim 2 ore caci 1538 la vara va veni zilnic intarziat 60-100 minute poate chiar mai bine daca pica locomotiva.

Norbi a scris:

Sa nu uitam nici de 3072 si 362-1. 3072 in aceasta dimineata a stat 36 minute in Ciucea si 65 in Stana. A ajuns in Cluj cu 124 minute intarziere. Indirect 362-1 care se formeaza din garnitura lui 3072 a plecat intarziat din Cluj cu 107 minute.

Norbi tot la tine in zona :

Ieri R 4337 Oradea - Valea Lui Mihai - Satu Mare - Halmeu, DA defecta la Silindru. Plecat din Silindru cu 132 minute BONUS sosit la destinatie la Halmeu cu 152 minute intarziere.

Garnitura lui 4337 formeaza direct R 4338 Halmeu - Satu Mare - Valea Lui Mihai - Oradea, a plecat din Halmeu cu 152 minute cu DA 693 care venise la Silindru sa preia DA 809 cu R 4337 dar la statia Sanislau a picat si DA 693. A venit in ajutor de la Satu Mare DA 1197 trenul 4338 plecand mai departe cu 293 minute intarziere ( a stat 120 min in Sanislau ) iar la Oradea a ajuns azi dimineata la ora 03:38 cu 291 minute intarziere adica 5 ore fara 9 minute, mai zi ceva daca poti

3001 defect ieri in Ziua de Pasti intre Floresti si Campina. A tras EA 009 recent reparata deci inca o dovada ca ce face SCRL e treaba de mantuiala si eventual chiar o mica spalare de bani. A venit rezerva 896 din Sinaia si a ramas cu intarzierea undeva la cam 2 ore in cap.

Katalyn a scris:

Cum naiba din cate trenuri vin de la Timisoara tocmai 73-2 intarzie mereu si i se strica locomotiva ? Cert este ca il da peste cap si pe 481 Budapesta-Craiova-Golenti-Vidin-Sofia care la randul lui il da peste cap si pe 9139 Craiova-Calafat si probabil afecteaza ceva si pe la BDZ intre Vidin-Mezdra-Sofia.

Nu încurcă nimic în Mezdra, se taie 20 minute din alea 40 de staţionare la Golenţi, bulgarul mai recuperează vreo 5 - 6 minute pe pod (că nu e mecanic de Craiova să nu recupereze nici măcar 10 secunde de la Craiova la Golenţi), după care dacă întârzierea e decentă (să zicem o oră) se mută călătorii în alt tren (nu se mai manevrează) şi vagoanele de la Budapesta stau în Vidin până la 5:55. Sunt timpi destul de largi pe Vidin - Mezdra, iar în Mezdra e o staţionare de vreo 45 minute (ghiciţi voi de ce).
Noaptea trecută sigur a stat tot trenul până la 5:55 în Vidin, a ajuns în Vidin la 2:00, dar 7627 a fost expediat normal, site-ul BDJ-ului spune că a ajuns la Mezdra la timp, ori dacă ar fi plecat la 2:30 (că atât durează controlul vamal pentru 5 pasageri - 30 minute) sigur nu ajungea la Mezdra la 3:08.

Depinde cit mai recupereaza in parcurs ca pe pod LDH-ul ala nu reuseste sa scoata mai mult de 80 km/h.
E interesant ca si BDZ ca si MAV nu isi mai fac probleme ca la CFR daca intirzie, nu asteapta grupa ci da drumul la tren in timp ce la CFR se asteapta.

Nu ar misca CFR nimic ca sa scoata intirzierile, dar intr-o zi nu vor mai avea clienti.

Ungurii au mers cadenţat, dacă întârzie o oră îl mai ţin o oră şi pleacă cu următorul tren şi tot aşa.
Bulgarii nu îşi fac griji, probabil nu o fi avut niciun călător şi când a ajuns la Golenţi a comunicat naşul bulgar că nu are rost să se aştepte legătura.

Norbi a scris:

Sa nu uitam nici de 3072 si 362-1. 3072 in aceasta dimineata a stat 36 minute in Ciucea si 65 in Stana. A ajuns in Cluj cu 124 minute intarziere. Indirect 362-1 care se formeaza din garnitura lui 3072 a plecat intarziat din Cluj cu 107 minute.

Da, si eu imi facusem planuri sa merg intr-oexcursie de o zi de la Cluj in Oradea, fix cu 362-1. Am ajuns in gara la 6:35 si erau anuntate numai 45 min intarziere la tren si 80 la 3072 si mmi-am luat bilet, am zis ca 45 minute nu e problema. Dar cand am vazut 110 limite, am plecat acasa... Cu toate ca am stricat 1 bilet de veterani, m-am gandit ca cine stie cand voi ajunge in Oradea, un tren intarziat din start putand sta mult si bine pe traseu dupa altele si ca n-osa mai am timp sa vizitez nimic, trebuind sa ma intorc in Cluj.  Conform unui articol, locomotiva s-ar fi defectat la Stana insa asta este explicatia pentru 65 limite intarziere. Cum ramane cu restul? E de la lucrarile din zona sau era vorba deja despre a doua locomotiva defectata?

Conform IRIS Trenul meu, 3072 are 170 si ceva de min intarziere, insa tot ieri 362-1a plecat cu mult mai devreme decat sosirea lui 3072 in Cluj. Sa inteleg ca s-au lecuit cei din CFR de rusinea si injuraturile celor care merg la Budapesta si au gandit plecarea lui 362-1 din Cluj independentade 3072? Nu de alta, dar nu stiu dupa ce sa ma mai orientez sa nu imi iau din nou teapa maine ddimineata cand vreau sa reprogramez excursia si totusi sa nu plece trenul fara mine in timp ce tanti de la ghiseu imi taie si stampileaza un alt bilet de veteran?

LE. Am sunat la informatii Cluj si mi s-azis ca dupa ce ss-aintamplat luni, ss-adecis formarea unui vvagonsuplimentar din Cluj si plecarea la timp urmata de atasarea vagoanelor de la 3072 pe parcurs in functie de locul de intalnire. Azi e la Ciucea.

+254 la 3072, ce naiba a pățit?!! Nu se pot mișca mai repede cu ajutorul din Oradea când trenul e la 30 de km de Oradea defect?

Poate nu au locomotive de rezerva. Si nici vagoane. Eu nu inteleg cum naiba un international trebuie sa astepte vagoane de la un regio ce pleaca de la 150km. Nu pot intelege cum.

Locomotiva trenului 3072 s-a defectat intre Tileagd si Alesd. Ajutorul a venit de la Huedin, un LDH care mai tarziu pe traseu catre Cluj Napoca a avut si el unele probleme de tractiune.

Si de la Cluj la Huedin s-a dus un GM ca sa preia garnitura lui 3622 de la care LDH-ul a fost trimis dupa 3072.

Ce chestie, locomotiva s-a defectat intre Alesd si Tileagd si vine ajutor tocmai de la Huedin.

1527 a asteptat 25 de minute legatura cu calatori de la IR1692. Se va face vreodata ceva cu aceasta magistrala care arata si se comporta ca ?

De ce a stat azi 1833 51 minute in Cluj? Au mai fost si alte zile cand a stat asa mult. Atat le trebuie sa schimbe locomotiva?