Alte tipuri de vagoane

Vagoane speciale, ce nu se încadrează în celelalte categorii

Am văzut un vagon pentru măsurat calea ferată:





Deocamdată e singurul vagon de acest fel pe care îl văd. Se mai folosesc astfel de vagoane?

Am vazut ca didi a pozat la muzeul CFR o macheta a unui vagon de clasa a 3-a. N-am vazut niciodata un astfel de vagon in realitate. Exista cineva care a vazut un vagon de acest tip? Daca da, unde? As fi curios sa vad cum arata.

vrabieionut a scris:

UN VAGON IN REVIZIA DE VAGOANE GRIVITA....NU AM PUTUT SA VAD SERIA

19-57 "IVA", fabricat în anii 80-90.

Are cineva idee ce vagon ar putea fi ăsta?



Ştiu că nu e pozat dintr-un unghi bun, dar era într-o zonă inaccesibilă, singurul loc de unde puteam să-l pozez era o pasarelă, iar dacă mă îndepărtam prea mult de vagon(ca să-l prind din lateral), ar fi fost aproape complet eclipsat.

Intru si eu ca incepator fara experienta.
In primul rand prin '83 la Roman era un tren care transporta muncitorii de la gara la uzina de tevi. Era compus din vagoane de clasa reconditionate mai mult sau mai putin, vopsite intr-un fel de maro, construite in Polonia prin anii '20 mi se pare. Aveau oricum placile de firma. Poate cine are drum pe acolo mai gaseste ceva. Era si o locomotiva cu aburi in fabrica dar despre ea nu stiu mai multe si nu cred ca mai exista.
Pe de alta parte, inainte de '89 (pentru ca dupa am vazut ca se foloseau vagoane de clasa normale) la transporturile militare se foloseau vagoane de calatori vechi, la care geamurile erau inlocuite cu table sudate. Nu am reusit niciodata sa ma apropi prea mult de ele si nu am putut vedea placile de firma. Parca mai erau unele in curtea unitatii de cai ferate de la Chitila. Poate reuseste cineva sa le fotografieze, dar distanta pana la ele e destul de mare. Voi incerca si eu cand am o ocazie favorabila
Oricum "ciudateniile" cred ca ar fi potrivite sa fie expuse intr-un muzeu de cai ferate extins, pentru ca valoarea lor muzeistica e mult mai mare dact valoarea fierului vechi.

@Manu: vagonul respectiv apartine de CFR Infrastructura si are ca rol magazie de scule/dormitor pentru muncitori. Daca te-ai uitat si pe partea dreapta a pasarelei, ai vazut ca se lucreaza la prelungirea pasajului subteran. Eu presupun ca din aceasta cauza e vagonul cu pricina in Oradea.

La Roman circula la uzina de tevi o garnitura formata dintr-o locomotiva diesel si 2 vagoane etajate,un pic diferite ca constructie fata de ce ale CFR-ului,am sa postez pe viitor garnitura daca o voi prinde prin gara.

bogdan srl a scris:

La Roman circula la uzina de tevi o garnitura formata dintr-o locomotiva diesel si 2 vagoane etajate,un pic diferite ca constructie fata de ce ale CFR-ului,am sa postez pe viitor garnitura daca o voi prinde prin gara.

Stiu despre ce vagoane este vorba. Sunt tot albastre, seamana izbitor cu cele din seria 26-26, numai ca la etaj, geamurile sunt alcatuite din doua bucati, cu separeuri, adica au geamul propriuzis despicat in doua.Si in Simeria am vazut in anul 2001 cateva vagoane de acest tip trase pe o linie moarta. Astept pozele cu nerabdare sa vad daca sunt din acelea cum am vazut eu!

Alea dela Roman sunt 26-47. Le-am prins si eu prin anii 96-97 pe la Simeria si Caransebes. Au fost casate prin 2002.

Vagoan cu spatii pentru biciclete si schiuri

bogdan srl a scris:

La Roman circula la uzina de tevi o garnitura formata dintr-o locomotiva diesel si 2 vagoane etajate,un pic diferite ca constructie fata de ce ale CFR-ului,am sa postez pe viitor garnitura daca o voi prinde prin gara.

Sint vagoane 26-47 produse de IVA, dupa modelul seriei 26-26 DWA Gorlitz.
Au circulat prin zona Banatului, se pare ca nu au fost pre reusite.Am navetat cu asfel de vagoane.
Anul trecut am prins 2 in Roman si mai am citeva poze din instructii despre ele.Am observat ca scaunele de musama au fost inlocuite cu unele de plastic.















Citeva discutii au fost aici.
http://forum.lokomotiv.ro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3005&postdays=0&postorder=asc&start=30

Eu cand le-am vazut in Simeria,prin 2001 sau 2002, erau vopsite cu albastru, aratau dezastros iar usile erau ca la 26-26. Sau acelea erau alt model???

Nu alea sint erau albastre, aici la Roman au alta schema de culori.

Un laborator de verificat geometria căii, atașat acum o săptămână la P 9013

Acele vagoane de la Roman pot fi zarite in spatele uzinei,probabil au renuntat la ele ,sunt in numar de 7(doua sunt de culoare albastra probabil or fi de la cfr luate).Prin oras am vazut autocare care ii iau pe oameni,poate ca si din cauza productiei reduse au apelat la mijloacele auto in defavoarea celui feroviar.