Accidente si Incidente CFR

http://observator.tv/eveniment/accident-cumplit-in-mehedinti-doi-morti-dupa-ce-un-tren-a-lovit-o-masina-la-trecerea-de-cale-ferata-217457.html

marius664 a scris:

IR 72 a lovit un autoturism dimineata la iesirea din Garnita, avand acum 3 ore intarziere.Stie cineva daca locomotiva MAV  a fost si ea avariata in incident?

Traxx-ul 004 s-a ales cu zgarieturi minore

http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/incident-pe-calea-ferata-locomotiva-avariata-dupa-ce-a-lovit-o-vaca-766127
1932 a lovit o vacă, la Mircea Vodă.

Amuzant de ridicol comentariul telespectatoarei Digi24 ...
Iar asistam la episoade din astea de prostie si inconstienta. Si iar stau si ei tot ca vitele "pe afara" chiar pe linii.
Trebuie demisi sefii CFR fiindca a aparut o vaca pe calea ferata. Au pus-o chiar ei ca sa deranjeze confortul bietilor calatori.

Când te gândești că vitele astea nu doar comentează, dar și votează ...(cu USR, evident )

AeroX a scris:

Amuzant de ridicol comentariul telespectatoarei Digi24 ...
Iar asistam la episoade din astea de prostie si inconstienta. Si iar stau si ei tot ca vitele "pe afara" chiar pe linii.
Trebuie demisi sefii CFR fiindca a aparut o vaca pe calea ferata. Au pus-o chiar ei ca sa deranjeze confortul bietilor calatori.

Nu trebuie demiși nimeni, trebuie sa își revină cu picioarele pe pământ în special purtători de cuvânt care ies la telefon și dau explicații de nivel de grădiniță. Nu uitați de episodul cu Sighet-Cluj când s-a dat vina pe călători ca de ce în zi de duminica nu au ales altceva decât trenul. Una mai recenta este cea cu Radomiresti când nu au vrut sa spună exact ce s-a întâmplat ci doar ca trenul a frânat brusc și si-a continuat ruta după o oră iar una și mai calda e cea cu peroanele de la Pasărea, care peroane ca nu exista decât unul singur la linia 1, celelalte linii sunt fără peron/peroane.

Și vor mai fi episoade cu aceleași explicați din fundul grădini și apoi ne întrebăm de ce presa publica toate inepțiile, măcar aia nu știu de capul lor, dar cei de la CFR??

CFR-ul trebuie sa iasă primi cu explicații înaintea presei ca presa sa aibă de unde sa se documenteze, în lipsa explicațiilor presa baga și ea ce poate și ce știe din școală generală. Trebuie sa dai comunicat presei și aia vor publica și vor da la știri dar când te doare la basca ști sa strigi la final ca dai presa în judecata ca aia nu știe ce sa dea la știri. Pai spunele tu CFR-ule ce s-a întâmplat de ce au ascuns faptul că vagoanele au mers fără locomotive de la rupere și pana la oprirea garnituri ? Nu știe CFR-ul ca în ziua de azi toată lumea are un telefon scump și internet ??La 100 km/h cat avea terenul în zona aia sigur a mers fără loc vreo 300-400 m pana la oprire, hai sa nu mai cautam vinovați doar în natură, studentii sau presa.

cardinal a scris:

Când te gândești că vitele astea nu doar comentează, dar și votează ...(cu USR, evident )

Sper că ăsta a fost sarcasm

Speri mata, da speri degeaba
Acum, pe bune vorbind, discursul ăsta cu totul e fier vechi, la gunoi cu tot, toți demisia și la pușcărie, doar la USR găsești.

Lasand gluma la o parte, adevarul este ca la capitolul comunicare si transparenta CFR-ul mai are ani lumina de recuperat.Opacitatea acestui mamut este mostenita de pe vremea cand nu exista nicio sursa de stiri, singurul mod in care se afla de accidentele si incidentele produse fiind zvonistica.
Cred ca daca presa nu publica aceasta stire cei de CFR Calatori nici nu faceau referire la ea, 1932 fiind doar inca un tren care nu ajunge la timp la destinatie, printre multe altele.Inclusiv poza aceea cu vaca de pe facebookul lor denota amatorismul si slaba pregatire a celor din PR.
Nici chiar site-ul CFR SA spre care ne indeamna compania de transport calatori sa aflam despre intarzierea reala a uni tren si-a batut joc ieri de 1932.
Prima data a aparut asa:
828 Mircea Voda 11:18 78 12:36 Real 125 ONI
Pana la urma a fost asa:
828 Mircea Voda 11:18 108 13:06 155 ONI

Dupa cativa km era asa:
Rang IR
Tren 1932
Operator SNTFC-CFR-CALATORI
Relatia Oradea-Mangalia
Stare In circulatie
Ultima informatie Palas [trecere fara oprire]
Data si ora 24.07.2017 11:31
Intarziere 26
Statia destinatie Mangalia
Sosire 24.07.2017 13:31


Si ne mai minunam ca apar comentarii acide si in mare parte neconforme cu realitatea.CFR-urile isi merita soarta si acele comentarii scrise tocmai pt ca nu exista un raspuns oficial.Intr-o tara normala canele de stiri preluau o asemenea stire de la compania implicata in accident , nu compania trebuia sa se apere la cateva ore dupa ce stirea a aparut denaturata in mediul online.Asa s-a intamplat si la Radomiresti si asa se va mai intampla daca mentalitatea de strut nu va disparea din capul celor ce inca mai conduc cea mai mare companie de transport feroviar roamneasca.

Incident la trenul R 9008 Craiova – București Basarab.

CFR Călători informează că astăzi, în jurul orei 13.40, între stațiile Banu Mărăcine – Malu Mare s-a produs un incediu la locomotiva trenului R 9008 Craiova – București Basarab.

Au fost avizaţi pompierii şi s-a intervenit pentru stingerea incendiului.

Cei aproximativ 50 de pasageri nu s-au aflat în pericol și îşi vor continua călătoria preluați cu trenurile IR 1596 Craiova - București Nord și R 9384 Craiova - Caracal.

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/tren-de-calatori-blocat-mai-bine-de-o-ora-in-judetul-constanta-locomotiva-a-lovit-o-vaca.html

Katalyn a scris:

Nu trebuie demiși nimeni, trebuie sa își revină cu picioarele pe pământ în special purtători de cuvânt care ies la telefon și dau explicații de nivel de grădiniță. Nu uitați de episodul cu Sighet-Cluj când s-a dat vina pe călători ca de ce în zi de duminica nu au ales altceva decât trenul. Una mai recenta este cea cu Radomiresti când nu au vrut sa spună exact ce s-a întâmplat ci doar ca trenul a frânat brusc și si-a continuat ruta după o oră iar una și mai calda e cea cu peroanele de la Pasărea, care peroane ca nu exista decât unul singur la linia 1, celelalte linii sunt fără peron/peroane.

Și vor mai fi episoade cu aceleași explicați din fundul grădini și apoi ne întrebăm de ce presa publica toate inepțiile, măcar aia nu știu de capul lor, dar cei de la CFR??

CFR-ul trebuie sa iasă primi cu explicații înaintea presei ca presa sa aibă de unde sa se documenteze, în lipsa explicațiilor presa baga și ea ce poate și ce știe din școală generală. Trebuie sa dai comunicat presei și aia vor publica și vor da la știri dar când te doare la basca ști sa strigi la final ca dai presa în judecata ca aia nu știe ce sa dea la știri. Pai spunele tu CFR-ule ce s-a întâmplat de ce au ascuns faptul că vagoanele au mers fără locomotive de la rupere și pana la oprirea garnituri ? Nu știe CFR-ul ca în ziua de azi toată lumea are un telefon scump și internet ??La 100 km/h cat avea terenul în zona aia sigur a mers fără loc vreo 300-400 m pana la oprire, hai sa nu mai cautam vinovați doar în natură, studentii sau presa.

din pacate nu pea are cine....persoana aia care chipurile se ocupa de comunicare (si care a lansat acuzatiile aberante despre trenul Sighet-Cluj) nu a ajuns acolo din motive de profesionalism, de aceea nici nu zboara din functie desi comite gafe dupa gafe.....asta e, atata timp cat vor angaja oameni pe pile sau pe recomandari de partid nu au decat sa mearga din rau in mai rau

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21929895-trafic-feroviar-intrerupt-intre-predeal-timisul-sus-din-cauza-unei-avarii-reteaua-electrica.htm
Călători blocați în gara Brașov, după ce un copac a căzut peste fire

Ce face CFR SA e o mizerie isi bate joc de calatori eu in locul celor de la CFR Calatori le-as imputa orice intarziere mai mare de o ora
Ce naiba nu sunt in stare sa implementeze pe o drezina un brat cu druja si sa toaleteze copacii din zona aia sau sa monteze niste plase

Accident cu R14319