Accidente si Incidente CFR

Zilele trecute am stationat cu un tren cateva ore datorita unei avarii la infra, sa efectuat doar o proba de continuitate cu 10 minute inainte de plecare! Dupa o stationare de sapte ore deja se efectueaza proba complecta. Si afara ca si pe la noi, proba franei la trenurile cu conducere simplificata o face seful de tren sau un agent autorizat al statiei!

Accident la Branesti. O tanara de 17 ani s-a sinucis.
http://observator.tv/eveniment/scena-dramatica-in-urma-cu-putin-timp-in-halta-branesti-o-adolescenta-a-murit-dupa-ce-sa-aruncat-in-fata-trenului-207296.html

dan tm a scris:

In primul rind e instructional sa o duca in compunerea unui tren avind in vedere cum arata? nuuu, nu va ginditi la suspendarea activitatii Regiotrans pentru  chestiuni mult mai minore, aproape inventate.

prezumind ca o sa o duca, cu ce viteza o sa circule? o sa blocheze toate sectiile pe unde o sa mearga.

Dar cine a spus ca o vor duce in compunerea vreunui marfar? Ca o vezi tu in poze legata la garnitura aia e alta problema. De dus o vor duce dupa finalizarea anchetei in baza Unifertrans de la Fetesti unde cel mai probabil se va casa cutia asta. De circulat va circula pe directe cu viteza maxima de 30 km/h, abaterile vor fi cu 5 km/h iar trasa acesteia nu va afecta si celelalte trenuri aflate in circulatie. Operatorii RC vor avea grija s-o dea la o parte din timp din calea trenurilor. Si cel mai probabil in astfel de cazuri de trase incete o vor duce numai pe timp de noapte.

Până nu se termină ancheta, nu se poate tăia locomotiva, dar nici în linie curentă nu poate fi lăsată.
Iar să o tai şi să o transporţi din zona aia izolată probabil costă mai mult decât să o duci la Feteşti şi să o ,,aranjezi" cu flexul acolo.

Nu ştiu cât de indicat e să faci transportul agabaritic noaptea. Mai bine îl faci ziua ca să poţi să verifici la ochi realitatea din teren. Cel puţin la vagonul cu 20 osii aşa face circulaţia.

Iară au deraiat Unicomu intre Baniță și Petroșani cu 3 vagoane din convoiul deraiat

Luna a scris:

marius664 a scris:

Poate mai recupereaza ceva din zona motoarelor pentru piese de schimb, astfel nu cred ca se mai chinuiau atat si o trimiteau direct la fier vechi.Sper ca acest convoi sa ajunga in bune conditii la destinatie si sa nu deraieze cum s-a intamplat cu una din macarale care au participat la inteventie...

Deci a deraiat o macara la interventie? :O

Da pe 15.04 intre Mureni si Beia macaraua de 250tf a deraiat pe cand se intorcea la baza din Brasov.Si cum s-a mai produs inca o deraiere cum deja ne-a informat Adrian, cu vagoanele din compunera acestui tren nu putem spune dacat ca acesta este pur si simplu blestemat...

bubu a scris:

Zilele trecute am stationat cu un tren cateva ore  datorita unei avarii la infra, sa efectuat doar o proba de continuitate cu 10 minute inainte de plecare! Dupa o stationare de sapte ore deja se efectueaza proba complecta.

Pai de ce sa se efectueze probla completa dupa stationarea de 7 ore ?

Adrian78 a scris:

Iară au deraiat Unicomu intre Baniță și Petroșani cu 3 vagoane din convoiul deraiat

Tot din categoria Unicom, acesta a mai picat o "inspectie inopinanta":
- la data de 19.04.2017, ora 11:25, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Galați, în stația CF Adjud, în
urma inspecției efectuate de personalul ISF Galați, s-a constatat că la trenul 50458 (Unicom Tranzit) nu este
asigurat procentul de frânare pentru menținerea pe loc a trenului, în sensul că lipseau 8 saboți de mână menționați
în formularul „arătarea vagoanelor trenului”. Trenul a fost reținut în stația CF Adjud pană la ora 19:41, fiind
expediat cu o întârziere de 427 minute, pentru remedierea aspectului constatat

Adrian78 a scris:

Iară au deraiat Unicomu intre Baniță și Petroșani cu 3 vagoane din convoiul deraiat

Parcă e un banc prost! Mă întreb..., cine a ”calculat” și dat verde cum, că vagoanele respective sunt apte de a merge pe propriile punți??... Aici nu e blestem, e incompetență crasă!...

Si eu ma intreb cate deraieri mai trebuie pana sa caste ochii mai atenti? Cumva vreuna cu multe victime?

Altă linie, alt accident, același actor principal. Acum bușitură la Constanța

http://www.capital.ro/exclusiv-inca-o-locomotiva-unicom-tranzit-firma-care-detine.html

Ar cam fi cazul sa le ia certificatul de siguranta celor de la UnicomTraznit...

Ar trebui dar patronul lor e ...

Poate fi atat timp cat materialul rulant este cu probleme , iar personalul este cum este si sunt persoane ranite sau decedate din aceasta cauza, celor de la Regiotrans le-a fost luat si din cate stiu nu au avut asemenea incidente si atat de des.
Urmeza sa inte intr-un tren de pasageri , sa faca macel , si apoi poate se vor trezi cei de la AFER sa ii traga pe linie moarta.

Din cate am auzit, au deraiat 3 vagoane platforma pe care au fost incarcate 3 vagoane cazute in rapa. Mai rau este ca au stricat si 600 m de linie. Jalnic !!!!