Accidente si Incidente CFR

http://arq.ro/aradul-la-un-pas-de-o-tragedie-feroviara/10364

johnsmoke a scris:

http://arq.ro/aradul-la-un-pas-de-o-tragedie-feroviara/10364

wow

Hahaha, "sa le analizeze alcolemia din singe".
"Ca prin noroc prima cisterna era goala". Probabil ca era pe post de vagon de siguranta, nu intimplator era goala.

scuzati off-topicul dar am inteles ca mecanicul/mecanicii erau turmentati(bauti) dintr-un comentariu.
ar trebui daca au fost beti sa nu mai conduca locomotiva in veci.

E posibil sa fi fost turmentati insa alcoolemia e concentratia de alcool din singe deci e o formulare pleonastica "alcoolemia din singe". Asta nu s-a lipit in scoala de domnul ziarist...

Si aici confirmarea:

http://arq.ro/cei-doi-mecanici-de-locomotiva-care-au-provocat-accidentul-din-gara-arad-erau-bauti-si-sunt-cercetati-penal/10376

Sa li se impute pagubele si data viitoare sa se gandeasca de 2x daca or sa mai bea inainte sa se urce in locomotiva.

Bun- dar totusi nu i-a verificat nimeni când au luat locomotiva in primire ?

Acum se vede prostia care s-a facut când s-au desfiintat posturile de medici si asistente medicale, care existau la fiecare depou a CFR in 1990!
In 1990 un mecanic de locomotiva, inainte de a lua serviciul in primire si a intra in tura, stiu ca era verificat si testat medical (alcootest, masurarea tensiunii, a pulsului, verificarea reflexelor, a starii de oboseala, etc).

Si numai daca medicul din depou semna ca acel mecanic este apt de a prelua serviciu, acel mecanic prelua locomotiva.

Aceste verificari ar trebui reintroduse!

TVlad a scris:

Hahaha, "sa le analizeze alcolemia din singe".
"Ca prin noroc prima cisterna era goala". Probabil ca era pe post de vagon de siguranta, nu intimplator era goala.

La noi totul e posibil infecti aia de la AFER vede doar ce le convine si inchide ochi la privati de marfa de la noi. La benzina si motorina se baga vagoanele cu benzina la mijloc sau sa fie cel putin 3 vagoane de motorina intre Locomotiva cu pantograf si primul vagon de benzina dar cine sa respecte la noi ?? Nici macar la trenurile cu GPL sau Propan nu se mai folosesc vagoane de siguranta cand va fi un accident apoi o sa dea vina unii pe alti cautand vinovati si nevinovati. DNA-ul doarme pe el si televiziunile daca ar intra peste aia de la AFER ar gasi multe nereguli ar umple multe pagini si ar gasi subiect pentru Stiri la Tv pentru cel putin o saptamana.

Imi aduc aminte cand lucram in rafinarie si era control de la AFER in gara la Pl.Est au scos aia din rafinarie 3 vagoane de GPL cu 3 sigurante cu disc de final cu veste steag si fluier totul regulamentar le tremurau morcovul dar in rest era jale mare o turca continuua.

Mecanici pensionari ar trebui platiti doar 75% tineretul carebl termina scoli de mecanici cu greu gasesc sa se angajeze tanarul nu poate sa-si formeze un viitor ca batranul i-a placut viata si vrea sa faca la pensie ce nu a facut o viata intreaga.

Cat despre bautura in rafinaria in care am lucrat 6 ani ( 5 agent de securitate si 1 an operator ) am vazut multe. La paza daca te prindea cu 0,01-0,03 te cerceta disciplinar iti lua din bani iar de la 0,03 in sus seara deja puneai mana pe telefon sa-ti cauti de munca. Pentru angajati din combinat la fel circ si jale mare de la o ciocolata cu rom culmea la un inginer de la GFR l-au trimis la spital dar ziua de munca a pierduto.

Si credeti-ma ca in 5 ani de paza am vazut pe putin 40 agenti dati afara pentru bautura iar angajati din combinat media pe saptamana era de 2-3 prinsi bauti desi controalele erau destul de dese. Am vazut un caz cu tot cu relati nu i-au mai permis accesul in rafinarie si cum firma la care lucra avea punct de lucru doar acolo omul a ramas somer si mai avea doar 2 ani pana la pensie nu mai zic functia ca nu ma credeti dar omul era acar, erau mici sansele ca sa se intample ceva rau ca e si manevrant pe vagoane, sef de manevra si mecanic dar cand e raul puternic se intampla nenorociri.

Acum 10 ani la o asftel de manevra a intrat cu GPL-urile in alte vagoane incarcate cu motorina unul s-a facut praf s-a urcat peste alt vagon s-a spart si s-a scurs tot fara incendiu si altele. Acum marfa e asigurata te doare la basca ce poti sa patesti daca nu ai victime ramai fara munca de aia se intrece masura si se joaca cu focul.

ldh80 a scris:

Bun- dar totusi nu i-a verificat nimeni când au luat locomotiva in primire ?

 Acum se vede prostia care s-a facut când s-au desfiintat posturile de medici si asistente medicale, care existau la fiecare depou a CFR in 1990!
In 1990 un mecanic de locomotiva, inainte de a lua serviciul in primire si a intra in tura, stiu ca era verificat si testat medical (alcootest, masurarea tensiunii, a pulsului, verificarea reflexelor, a starii de oboseala, etc).

Si numai daca medicul din depou semna ca acel mecanic este apt de a prelua serviciu, acel mecanic prelua locomotiva.

Aceste verificari ar trebui reintroduse!

Boss traim in Romania daca esti vecin, prieten sau chiar ruda cu seful de tura ala e prost sa-ti puna fiola sa te dea afara ??

Acuma unde-i AFERUL? La privat se poate tot? Este permis sa pui viata a mii de oameni in pericol?

De la Regiotrans nu primeau bani ca sa inchida ochii...

ldh80 a scris:

Bun- dar totusi nu i-a verificat nimeni când au luat locomotiva in primire ?

 Acum se vede prostia care s-a facut când s-au desfiintat posturile de medici si asistente medicale, care existau la fiecare depou a CFR in 1990!
In 1990 un mecanic de locomotiva, inainte de a lua serviciul in primire si a intra in tura, stiu ca era verificat si testat medical (alcootest, masurarea tensiunii, a pulsului, verificarea reflexelor, a starii de oboseala, etc).

Si numai daca medicul din depou semna ca acel mecanic este apt de a prelua serviciu, acel mecanic prelua locomotiva.

Aceste verificari ar trebui reintroduse!

Ba au fost probabil verificati,insa atat timp cat au fost pe unde au fost,nu pot fi supravegheati nonstop;oricum nu vor fi singurii care vor da declaratii!
Nu au existat niciodata medici ci doar asistenti medicali,care faceau controlul minim necesar... ,testul alcooloscopic se facea si se face la seful de tura( si dupa caz la IDM/operator).
Verificare cu alcooltest se efectueaza de fiecare data !

aris86 a scris:

Sa li se impute pagubele si data viitoare sa se gandeasca de 2x daca or sa mai bea inainte sa se urce in locomotiva.

Ce te face sa crezi ca ar mai urca vreodata intr-o locomoiva in vreo anume calitate ?

Ma refeream la alti mecanici, nu la cei care au provocat accidentul.