Întrebări şi răspunsuri

vanchorusebulgaria a scris:

I want to ask about Balkan Flexipass. I want to use my first date of travel on train 1821 from Bucuresti to Tirgu Jiu and write the date of arrival (for example departing at 13-th July but write just 14-th July to save on day). I know according to Flexipass rules it's allowed to do so but I don't know if it's possible to do as first date of the pass.

All the Flexipass tickets have the 19:00 hour rule.
You can write the date of arrival if the train depart after 19:00 and arrive after midnigt.
This rule is for all the days, EXCEPT THE FIRST DAY.

Now you can use Flexipass even in the country of residence.

Salut, sunt interesat de linia feroviara Bicaz - Bicaz Chei, care e folosita numai de marfare si e pe M500. Daca cineva are informatie despre aceasta linie, as fi foarte recunoscator daca ati putea impartasi aceasta informatie. Multumesc!

Stie cineva amanunte de trenul IR 385, plecare Vadul Siret la 16.35- sosire Suceava la 18.45?
Are vreo legatura din Cernauti catre Vadul Siret?Cicrula zilnic?
Pot sa imi iau bilet doar Vadu Siret-Vicsani?(am tren plus si vreau de la vicsani bilet romanesc).

Multumesc!

neluadi a scris:

vanchorusebulgaria a scris:

I want to ask about Balkan Flexipass. I want to use my first date of travel on train 1821 from Bucuresti to Tirgu Jiu and write the date of arrival (for example departing at 13-th July but write just 14-th July to save on day). I know according to Flexipass rules it's allowed to do so but I don't know if it's possible to do as first date of the pass.

All the Flexipass tickets have the 19:00 hour rule.
You can write the date of arrival if the train depart after 19:00 and arrive after midnigt.
This rule is for all the days, EXCEPT THE FIRST DAY.

Now you can use Flexipass even in the country of residence.

So it means I will have to buy a separate ticket for Bucuresti-Videle route and seat reservation for Videle-Tirgu Jiu ? I have heard the same thing u wrote is true about the first date of travel this is why I asked. But check what CFR themselves replied to me when I sent them an email regarding the same topic:

Before starting each journey, the pass` holder must register with the pen :
- the travel date in the boxes, provided in this purpose (the ticket calendar) in chronological order (day, month). If the the journey begins after 19:00 and ends after 24:00, on the ticket calendar is written the date of the next day;
- the performed travel route, on the inner sheets of the ticket, provided for this purpose, indicating the date of travel (day. month year/hour) the departure station, the destination station, no. train, boat.
The ticket holder must pay supplements for use the trains trenurilor with supplement, as well as supplements for use the seats at the sleeping cars and couchettes.

In your case you can write the date of 13 July if the departure from Bucuresti is on 12 July at 23 :45 with the train IR 1821.

Please check the Inter Rail official site, or send your question to them. I'm sure they are the most adequate source for a corect answer.

https://www.youtube.com/watch?v=mbaGCKg03zY
Cum se face tranzitia dintre tensiune pe aceasi linie?
La finalul filmului pare o locomotiva cu mai multe tensiune. Pe aceeasi linie coboara pantograful de 15kV si-l ridica alt pantograf pentru alta tensiune.

Nu stiu cum este situatia din teren insa dpdv logic trebuie sa existe 2 substatii de tractiune, cate una pentru fiecare tensiune, iar firul de contact de la fiecare linie trebuie sa aibe portiuni delimitate cu separatoare. Pe aceste zone delimitate cu separatoare cu ajutorul unor relee/intrerupatoare dimensionate corespunzator se "alege" tensiunea in firul de contact...

Pe langa linia la care trenul este primit in functie de unde vine se "pregateste" si linia de contact sa aibe tensiunea care trebuie... Dupa ce locomotiva pleaca de la tren sau isi coboara pantograful (in cazul celor "universale") substatia ce alimenteaza linia de contact este deconectata si se conecteaza cealalta substatie. In cazul electricelor universale se ridica pantograful corespunzator tensiuni din fir sau este adusa masina de schimb ce merge cu noua tensiune din firul de contact.

Nu e nevoie de niciun releu, e nevoie doar de o zonă neutră suficient de lungă şi suficiente piese de separaţie ca nu cumva trenul să şunteze zona neutră. Şi, musai, dacă ai locomotivă intercalată sau împingătoare, aceea trebuie măcar să aibă disjunctorul deconectat (pentru siguranţă e recomandat să lase şi pantograful jos), dar prin afară nu prea se folosesc locomotive împingătoare.
Pentru siguranţă, poţi să prevezi posibilitatea şuntării anumitor zone neutre pentru a ,,recupera" materialul rulant oprit accidental acolo.

Sistemul e asemănător trecerii tramvai-tren de lângă Arad.

Afară se folosesc destul de des locomotive împingătoare mai ales la călători, am văzut 2 exemple în Germania. La marfă, se folosesc fie o împingătoare + 2 locomotive în fața trenului, fie 2 locomotive legate în fața trenului.

M-am exprimat greşit, mă refeream la faptul că majoritatea trenurilor nu au împingătoare. Mai sunt garnituri push-pull şi chiar ansambluri de 2 garnituri push-pull, am văzut aşa prin Belgia, dar locomotivele erau intercalate, deci ambele una lângă cealaltă.

Cum pot pune poze pe acest forum ?

teoiasi a scris:

Cum pot pune poze pe acest forum ?

http://www.forumtrenuri.com/t792-cum-puteti-posta-poze-pe-forum

Doresc ca achiztionez la trenul 1755 pentru data de 17.06, un bilet la cuseta de 6 paturi in cabina pe distanta Bucuresti Nord -Suceava.
La sectiunea locuri disponibile pot vedea ca mai sunt 34 de locuri pentru cuseta 6 paturi, insa la rubrica selectare tip vagon/loc rezervare nu se regaseste optiunea de cuseta 6 paturi in cabina.Totodata in dreptul simbolurilor specifice pt serviciile oferite de tren lipseste simbolul cuseta 6 locuri.
La acea rubrica gasesc restul tipurilor de loc/vagon disponibile.
Cum pot sa imi cumpar biletul dorit?

1755 nu are cuseta ci vagon de dormit in care exista 2-3 compartimente ce se vand pe post de cuseta clasa 1 deci doar cuseta clasa 1 poti achizitiona sau loc pe scaun la clasa 2 e mai ieftin.

Atunci de ce zice ca sunt disponibile 34 de locuri la cuseta 6 paturi in cabina pentru trenul selectat?Undeva e ceva gresit.