Întrebări şi răspunsuri

Ilteu nu, restul da plus Zam.

In acordul de mediu sint date toate detaliile, se construieste un traseu nou, traseul vechi ramine pentru trenurile personale si doar cu un fir de circulatie.

1. VSD pentru R poate fi utilizata si pentru calatoria cu trenurile cu oferta?
2. Se poate calatori doar cu tren direct sau si cu legaturi?

Normal așa ar trebui să poți folosi si trenurile IR cu ofertă tarif-Regio. E valabilă doar la tren direct, acum nu știu ce să zic in cazul trenului R 5001 care se consideră tren direct până la Mărășești desi la Buzău stă ceva timp, schimbă și numărul si partida.

Ai CardTrenPlus te ajută mai mult decât VSD. Pe mina ma ajută VSD-ul ca am o grămadă de trenuri R din Ploiești către Brașov, București sau Buzău.

Dacă te apuci sa întrebi nași, supra controlul sau casierele ori la telefon vei primi cel puțin 2 răspunsuri diferite.

Vreau sa bag niste ture la Sighet, Dej, pentru muzeu, Ocna Mures, pentru fosta linie, de 4 kilometri sau cat avea. As mai fi vrut si pana la Tg. Jiu, pentru Vale si Defileu, dar ultima varianta e ca Dracu' la intors, plus ca n-am la dus compartimentate. Da' si Apusenii sint frumosi. La del si Oradea.

Intrebam chestiile astea ca imi face cu ochiul sa plec la Sighet cu 1843 pana la Beclean si de acolo cu 4135. E perfecta legatura, 10 minute de pauza. As prinde ziua peisajul, ca pentru aia vreau sa merg, si as avea vreme sa dau si o tura prin oras, eventual si la Memorial, si la 4 fara dupa-masa porneste inapoi 4134. Deci as prinde de doua ori ziua linia intre Sighet si Salva.

PS: De faza cu "pe cati intrebi, atatea raspunsuri o sa primesti" sint convins.

CFR cumpara motorina la acelasi pret ca pentru auto, cu toate taxele de drum si accizele incluse?

Da, acele taxe se aplică și transportului feroviar și naval, precum și celui local.
Se restituie o parte din supraaciza TRANSPORTATORILOR RUTIERI DE MARFĂ CU VEHICULE CU MTMA MAI MARE DE 7,5 t (adică ce numim noi, popular, TIR, și care distrug cel mai mult drumurile).

Adirmvl a scris:

Vreau sa bag niste ture la Sighet, Dej, pentru muzeu, Ocna Mures, pentru fosta linie, de 4 kilometri sau cat avea. As mai fi vrut si pana la Tg. Jiu, pentru Vale si Defileu, dar ultima varianta e ca Dracu' la intors, plus ca n-am la dus compartimentate. Da' si Apusenii sint frumosi. La del si Oradea.

Intrebam chestiile astea ca imi face cu ochiul sa plec la Sighet cu 1843 pana la Beclean si de acolo cu 4135. E perfecta legatura, 10 minute de pauza. As prinde ziua peisajul, ca pentru aia vreau sa merg, si as avea vreme sa dau si o tura prin oras, eventual si la Memorial, si la 4 fara dupa-masa porneste inapoi 4134. Deci as prinde de doua ori ziua linia intre Sighet si Salva.

PS: De faza cu "pe cati intrebi, atatea raspunsuri o sa primesti" sint convins.

IR 1843 si R 4135 e aceeasi garnitura.
IR vine de la Timisoara, in Cluj primeste inca 2 vagoane (cele care vor intoarce ca R 4134 dupamasa).

Am fost de cateva ori la Sighet asa, chiar recomand (mai ales pentru cei cu cupoane)!!!

Sabik, stii si ce vagoane circula intre Cluj si Sighet?

@Adirmvl 19-55 si 20-49.0 sau 20-55.

As vrea sa intreb daca in cazul unui tren regio foarte aglomerat seful de tren poate da voie unor calatori sa stea pe locurile libere din compartimentul de serviciu, mai ales daca e vorba de copii sau persoane varstnice care nu au loc. Ce prevede instructia in aceasta situatie?

Nu prevede nimic, e compartiment de servicu deci nu e destinat publicului calator.

Cu 2-3 lei sigur te lasă. În situații în care e naș de treabă sau e bine dispus, poate te lasă moca, dacă ești femeie cu copil, bătrân, invalid, etc.

Azi in cele 4 vagoane din R3112 au fost peste 100 de persoane in picioare intre Arad si Timisoara, iar nasii au lasat doua fete sa stea in compartiment dupa care au intrat si alti copii. Cand au revenit nasii au dat afara pe toata lumea din compartiment. Nu mi se pare normal sa tii copii in picioare 1 ora jumate de la Arad la Timisoara si ei sa stea 1 sau doi in compartiment fie de serviciu.

Naşul ăla după ce face controlul şi taie bilete trebuie să facă un borderou, să facă şi monetarul... nu prea poţi să faci asta în hărmălaie sau în picioare (că dacă greşeşti eşti bun de plată), iar după ce ajungi în ultima gară nu mai ai timp, că trebuie să faci proba frânei, legare/dezlegare dacă e cazul şi nu ai RTV sau manevrant acolo (şi dacă îl ai, trebuie să stai cu ochii pe el), după care să pilotezi trenul spre revizie... iar după ce ai ajuns în revizia de vagoane ţi s-a terminat programul şi nimeni nu vrea să stea pe timpul lui, neplătit, să facă hârţogărie.

Prin afară te saltă naşul imediat din compartimentul de serviciu, fără drept de apel. Ba chiar sunt automotoare unde naşul are cămăruţa lui, similară celei însoţitorului de la vagonul de dormit.