Bucureşti Nord, fosta gara Târgoviştei

Basarab face parte din gara Bucureşti Nord.
Sunt multe staţii terminus ce au şi linii infundate. Sunt şi staţii care nu sunt termnus şi au linii înfundate (Iaşi, Timişoara Nord, Craiova etc.), însa, cum am zis Bucureşti Nord e singura care are toate liniile înfundate

Tin minte ca acum multi ani erau, parca, niste sali de asteptare chiar pe peroanele garii, intre linii. Au existat asa ceva? Cand au fost desfiintate? Sau poate nu tin eu bine minte...

Eu nu imi aduc aminte de ele insa erau la un moment dat o multime de chioscuri.

Tin minte ca aratau ca niste chioscuri. Daca nu cumva erau jumate chiosc jumate sala de asteptare. Stiu ca aveau si televizor.

Da erau, cred ca de fapt erau un fel de sali facute de aia cu chioscurie, parca erau atunci cind erau si barierele alea de termopan si firma BIDEPA te controla daca ai bilet. mai bine ca s-au desfiintat.

Da. Existau in urma cu vreo 10-15 ani, nu imi mai amintesc bine, la fiecare peron al garii cate 2 chioscuri. Un chiosc era amplasat mai in fata, iar altul ceva mai spre Basarab. Daca ma gandesc bine, erau in total 12 chioscuri, 6 in fata si 6 spre celalalt capat al peroanelor. Cele 6 chioscuri din fata erau asezate toate in linie . La fel si cele din celalalt capat al peroanelor.Se putea cumpara dulciuri si sucuri. Nu mai retin daca aceste chioscuri aveau si sala in care intrai cand doreai sa cumperi, sau cumparai direct de afara pe la gemulet. Cine isi mai aduce aminte, sa ne spuna si noua.

Stiu insa ca mai inainte de amplasarea acestor chioscuri existau cate 2 tasnitori la fiecare peron, (tot 12 in total) exact cam prin locurile in care au fost amplasate chisocurile. Nu mai retin insa daca in clipa cand au fost amplasate chioscurile s-au desfiintat tasnitorile, sau au mai ramas in functiune o parte din acestea!

Stiu ca aveau si o incapere cu scaune si un televizor pe perete. Imi aduca aminte ca am asteptat impreuna cu parintii mei trenul acolo ca era un pic mai cald decat afara. Nu mai stiu daca era a celor cu chioscul sau separat. Eram cam mic pe atuci.

Mai cumparai si din ele, dar nu mai stiu daca si de afara.

In Gara Bucuresti Nord


upload pic


Si dupa 7 minute s-a facut deja noapte!!!



online photo sharing

Câteva poze cu biroul de mişcare din Bucureşti Nord.
Pozele nu îmi aparţin. Sunt ale user-ului yeu1 care m-a rugat să le postez.
Monitoarele instalaţiei CE, de unde se controlează activitatea în gara de nord








Câteva poze cu releele:

Daca nici bani de niste LCD-uri nu au, nu stiu de ce ne asteptam la minuni din partea CFR  

De ce le-ar schimba daca functioneaza perfect? Si eu am avut monitor cu tub catodic din '97 pina anul asta cind a dat in primire si a trebuit sa imi cumpar un LCD.

O intrebare: actualele monitoare ale instalatiei CE nu sunt mai obositoare pentru ochiul impegatului de miscare decat vechile luminoscheme ? Ma gandesc ca sa stai 12 ore cu ochii in monitorul calculatorului poate fi mult mai obositor decat atunci cand se lucra cu luminoschema!

In turnul de langa pasajul Basarab ce a mai ramas ?

Tot pe langa acel turn de comanda de la Basarab (cand a fost inaugurat ?) era si fosta ""Intreprindere de constructii si reparatii utilaje de telecomunicatii ICRETc""- din cate stiu singura cu astfel de profil din tara!
Acum ditamai cladirea cica este parasita!

Logic e mai obositor un astfel de monitor decât un panou de metal cu beculeţe.

Si nu se putea introduce un sistem tot de centralizare electronica (la partea de actionare macaze, semnale si relee) dar interfata cu care lucreaza direct omu sa ramana tot sub forma de luminoschema ?
La unele luminoscheme se utilizau intradevar acele beculete, insa la altele din cate am inteles se trecusera la folosirea led-urilor.

Si ar fi interesant de vazut o poza cu prima instalatie de centralizare electrodinamica din Romania, de tip ""Thomson-Huston"", care a functionat la statia Bucuresti Nord, intre 1932- 1968 (cand, cu ocazia electrificarii liniei, a fost inlocuita cu CED-CR-3)!

Instalatiile de tip CED-CR-2 au fost importate apoi produse in tara intre 1952- 1980, iar cele de tip CED-CR-3 pana in ce an au fost produse in Romania si montate in statii ?