Info trafic - trenurile intarziate [2]

Dr2005 a scris:

Problemele sunt cele clasice, cu deszăpezirea macazurilor. De exemplu, trenurile dinspre Ploieşti au sosit la timp... şi au stat 20 - 30 minute la semnal la intrare în Gara de Nord, care are macazurile înzăpezite.

Plus lipsa tensiune de vreo ora in Bucuresti Nord...e cam haos in perimetrul Buc Noi / Chitila / grupa AT -> Buc Nord...

Culmea, la Galați încă nu e haos. Anul trecut însă a fost teroare, au rămas unii blocați vreo 4 ore pe la Dedulești, 1771 de-atunci a rămas între Rușețu și Făurei iar blocat, dinspre Buzău multe nici n-au mai trecut de Cilibia sau de Făurei...
Dar mai e timp, ninsoarea abia e la jumătate dacă e să ne luăm după Meteo.

R 7002 a stat 1h12min in HM Cotorca la cruce cu IR 1771, care la 8:48 (ora sosirii lui 7002 in Cotorca) nici nu era sosit la Urziceni.

473-2 si 9004 stau de ceva timp in semnale la Nord, calatorii ameninta cu bataia pe mecanicii de locmotiva...incep sa se adune trenurile unul dupa altul asteptand intrarea la Bucuresti Nord...

La aceasta ora pentru fluidizarea traficului actioneaza utilaje de deszapezire pe liniile: Videle-Giurgiu, Lehliu-Branesti, Mogosoaia-Urziceni, Urziceni-Slobozia Veche-Ciulnita, Tulcea Oras-Medgidia.
Trenurile 8032, 8201, 8202, 8571, 8653, 8654 sunt anulate.

1645 a plecat din GDN? Pe IRIS nu-mi apare raportat, și am nevoie pentru cineva care merge de la Sighișoara la Cluj; știu că 1539 se formează din Brașov cu grupă directă de la 1645.

Dr2005 a scris:

Problemele sunt cele clasice, cu deszăpezirea macazurilor. De exemplu, trenurile dinspre Ploieşti au sosit la timp... şi au stat 20 - 30 minute la semnal la intrare în Gara de Nord, care are macazurile înzăpezite.

Pai daca lucreaza doar 2 oameni la deszapezirea macazurilor.

19jimmy84 a scris:

Dr2005 a scris:

Problemele sunt cele clasice, cu deszăpezirea macazurilor. De exemplu, trenurile dinspre Ploieşti au sosit la timp... şi au stat 20 - 30 minute la semnal la intrare în Gara de Nord, care are macazurile înzăpezite.

Pai daca lucreaza doar 2 oameni la deszapezirea macazurilor.

Este inadmisibil ca incalzitoarele de macazuri sa nu functioneze in cea mai mare statie din tara...

IR 480 > +395 min la sosire in Golenti Hm, asteptat locomotiva 1036 de la Craiova, plecat 13:55 cu 480 min intarziere.

1584: plecat cu DA din Constanta
1583: plecat intarziat 123 min din Bucuresti cu DA, deja e pe +199.

A plecat 1645, are 2 ore jumătate bonus, mă întreb dacă 1539 va fi format din alte vagoane (1-2) detașate de Brașov sau va aștepta 3 ore grupa sa. Am nevoie pentru cineva și încă nu știu dacă 1539 va pleca în compunere nouă, pe orar normal.

1583 tot cu DA, 80kmh pe unde se poate, merge. Normal ca incasat o ora pana-n Fetesti, la urma urmei timpii de mers sunt pentru 150kmh.
1584 merge bine, are 8' intarziere in Cernavoda Pod.
Bine ca nu le-au mai trimis kamikaze cu EA sa rupa catenara, sa buseasca pantograful, sa blocheze firul in camp.

DPS a scris:

Este inadmisibil ca incalzitoarele de macazuri sa nu functioneze in cea mai mare statie din tara...

Sigur nu functioneaza? S-ar putea sa functioneze, dar sa nu faca fata la cantitate mare de zapada.

mielutu zburator a scris:

mă întreb dacă 1539 va fi format din alte vagoane (1-2) detașate de Brașov sau va aștepta 3 ore grupa sa. Am nevoie pentru cineva și încă nu știu dacă 1539 va pleca în compunere nouă, pe orar normal.

Nu are Brasovul de unde sa scoata vagoane si nici locomotiva pentru 1539, din pacate..

Altii mai gospodari au pus mana pe lopata. La Mogosoaia se lucreaza de zor la deszapezirea cu lopata in zona macazelor, dar cu un singur om.

Calatori pe jos tragand de bagaje din directia Carpati catre Bucuresti-Nord, erau sub Grant acum 5"