Info trafic - trenurile intarziate [2]

Singura magistrala pe care se mergea cu 120km/h la regio era M800. Acum se merge cu 100km/h peste tot, sau nici atat, majoritatea cu 80km/h pe M800/M300...

@Jurnal Feroviar
La CFR Calatori din mersul 2011/2012 nu s-a mai mers cu 120 la regio pe M800 pana la mersul actual când s-a ridicat viteza iar la 120, inclusiv pe Bucuresti-Brasov.

@kerpeten ali
Nu are nici o treaba cu etajatele pascanizate, pur si simplu începând cu acest mers s-a ridicat viteza la 120 la trenurile Bucuresti-Buzau si evident doar pana la Ramificația Ploiești Triaj ca după începe târâiala...
De-aia ajunge 5001 mai devreme in Ploiești Sud decât in mersul trecut.
5021/5026/5025/5022 sunt cu 100 dar din alte cauze decât compunerea cu Acvila care Acvila e si pe 1551/1556/1557/1554, 1553/1550, 1555/1552, trenuri cu 120.
Cu astea de 100 introduc/scot in/din program diesele clasa 60 ori LDH ale Depoului Ploiesti.

R 11071 > +51 min la HM Moara Vlasiei (GM 847 defect. Inlocuit cu GM 1046)... si o depasire la HM Garbovi 15073 trecere la directa, 11071 in abatere la linia 3, ca tot zicea @mielutu ca nu se intampla nimic prin acea halta de miscare. Iata ca la zile mari se intampla...

Și pentru un tren odată la 5000 de ani trebuie să ținem o Hm, cu tot cu personalul salariat? Putea să circule 15073 bine mersi la sector după 11071, îl depășea la Cotorca, și avea timp berechet să recupereze întârzierea.
Oricum 11071 mai mult ca sigur a circulat mult la sectorul lui 15073, când circula trenul 11075 și depășea 15073 la Pogoanele, R-ul pleca din abatere pe indicația galben+galben și apoi rămânea iar la sector între Baldovinești și Barboși, că VT-ul (și ADH-ul) e foarte foarte puturos la demarare.
Îmi pare foarte rău că a crăpat 847, abia ieșită din revizii și reparații. Au decedat cam multe EGM-uri pe M700 în ultima lună (915 aproape a luat foc la Carpați, 944 a picat la Dridu, încă o mașină a picat cu 7001 acum vreo 2 săptămâni, etc.). Le știam mașini fidele, și atâta timp n-au dat niciun rateu, ce le-o fi apucat acum? Nu e nici ger nici caniculă...

În funcţie de capacitatea dorită a secţie, încrucişările se stabilesc la un anumit număr de km... există o formulă matematică pentru asta, a fost pe la noi un profesor universitar de la IT şi ne-a explicat odată. Problema e că capacitatea oferită pe 700 e cu MULT peste cerere.

Ma uit pe camera web de la Predeal. R 3005 sta de la 17:07 la linia 6, a venit regulat IR 1527 si sta si el. Ce vine de la Brasov vine bine. Se circula pe un singur fir intre Predeal si Timisu de Sus Hm?

Da,pe celălalt se lucrează.

IR 1773 > 141 min la Galati (GM 944 defect la Plopu, in ajutor EC 077. Calatorii de la 1773 au fost transbordati in trenul R 7363 care i-a dus la destinatie)

IR1540: EA-105 defecta intre Valea Seaca si Bacau, se trimite EA-899 de la Bacau. La Roman s-a defectat si EA-899, s-a trimis EC-126

E plina autogara NR 1 din Brasov de dube si autocare catre o gramada de destinati din Moldova, te doare capul cate curse auto pot fi spre Moldova. CFR are un singur tren dupa ce ca ocoleste si e si IR e drept cu tarife mai mici mai baga si o cireasa dasta pot sa-si ia adio de la el. Am fost intr-un pub din Brasov a doua zi de Craciun barmanita brasoveanca de la mama ei iar barmanul din Darmanesti judetul Bacau, vorbim de toate despre baruri, bauturi si munca ca barman/bucatar in strainatate si faptul ca eram ghidul vecinului care venise ptr prima data in Brasov si a fost fermecat de acest oras si il intreb cu ce se duce acasa la Darmanesti "cu masina de cele mai multe ori, am fost si cu autocarul si cu trenul doar de cateva ori cu cupoanele si ca aveam bagaj dar trenul ocoleste destul si e plictisitor"

Nu-i de mirare de ce a ramas in 2 vagoane 19-54 si 20-49.200 daca l-ar anula chiar n-ar plange nimeni dupa el.

Avem IR 1836 Cluj.Napoca-Simeria-Tg.Jiu-Craiova-Buc.Nord cu oferta tarif Regio si la asta de Iasi nu au putut sa-i bage aceeasi oferta ca sa nu mai zic ca trebuia bagat trenul de noapte Brasov-Suceava/Iasi pleca lumea seara din Brasov cobora dimineata pe traseu gen Adjud, Bacau etc si luau dubele/autocarele spre destinatia finala.

Ale naibi locomotive se gasesc sa se defecteze la trenuri de 2 vagoane fix acum cand sunt mai circulate cu sarbatorile astea.

kerpeten ali a scris:

Nu-i de mirare de ce a ramas in 2 vagoane 19-54 si 20-49.200 daca l-ar anula chiar n-ar plange nimeni dupa el.

Ba da, eu!

Pentru majoritatea mersul cu trenul e ceva plictisitor si prefera autocarul.

Era mult mai ok sa fi ramas 1751/1750 cum era cu plecare seara din Brasov spre Suceava si grupa de Iasi prin Barlad-Vaslui, si tarifarea sa fie cu oferta Regio, dar ei nu si nu Batman Batman.

Si cine merge cu autocar? Iti urca baba pe langa cu bagaj si mirosul nu mersi. Dar asa e romanul se uita mai mult la buzunar decat la conditii cand diferinta de pret este maxim 10-15 lei. 1540 are oferta de Iasi. Cel mai bine ar fi fost cu plecare dupa 21 seara din Brasov cu vagon pentru Suceava si Iasi si grupa Tg Mures de la Siculeni pentru Iasi.

Câte locuri au, luate la un loc,toate dubele alea de Moldova? Mă îndoiesc că se depăşeşte capacitatea celor 2 vagoane de tren.

Tie iti place sa vorbesti asa doar de dragu de a face postari!

Sunt 9 curse Brasov-Bacau de exemplu printre ele se afla si autocare mari, deci e logic ca depasesc capacitatea a 2 vagoane de la 1540, in schimb auto merge cu locurile ocupate iar la tren se merge ...........

Era mult mai ok sa fie cu plecare seara, dupa 22 cum era 1751, asa aveai legatura din Bacau spre Bicaz, din Pascani spre Tg neamt, din Veresti spre Botosani, etc, asa cum e acum doar la Iasi si seara nu are legatura spre nimic.

Karpaty a scris:

Era mult mai ok sa fi ramas 1751/1750 cum era cu plecare seara din Brasov spre Suceava si grupa de Iasi prin Barlad-Vaslui, si tarifarea sa fie cu oferta Regio, dar ei nu si nu Batman Batman.

Asta am zis si eu era bun trenuletul asta de noapte se urca romanul cobora pe traseu dimineata avea imediat duba sau autocar spre destinatia finala asa asta 1540 e pus strict pentru cei care stau in orase caci ajunge seara si nema duba sau autocar spre tara.

92Dragos a scris:

Si cine merge cu autocar? Iti urca baba pe langa cu bagaj si mirosul nu mersi. Dar asa e romanul se uita mai mult la buzunar decat la conditii cand diferinta de pret este maxim 10-15 lei. 1540 are oferta de Iasi. Cel mai bine ar fi fost cu plecare dupa 21 seara din Brasov cu vagon pentru Suceava si Iasi si grupa Tg Mures de la Siculeni pentru Iasi.

Cine merge ? Primul lucru cand o sa mai ajungi in Gara Brasov du-te la autogara ca e langa si ai sa vezi despre ce vorbesc, cu mirosuri daca o luam logic poti avea norocul sa prinzi chiar si coleg de compartiment atata timp cat are bilet nu ai ce sa-i faci si o sa mergi pe culoar daca te deranjeaza nasucul

Asta am tot zis era bun acel IR de noapte a fost cea mai mare prostie sa-l anuleze acum circula gluma aia de tren cu 2 vagoane.

Dr2005 a scris:

Câte locuri au, luate la un loc,toate dubele alea de Moldova? Mă îndoiesc că se depăşeşte capacitatea celor 2 vagoane de tren.

Deci Karpaty are dreptate tu nu faci decat sa iti bati joc de noi ceilalti care postam, de cand nu ai mai fost la Brasov sau in autogara de langa gara Brasov ? Sti cate locuri are IR 1540 ? 54+80 = 134 locuri boss da-mi voie sa te contrazic dar acest numar de locuri se depaseste pana la prinz

Karpaty a scris:

Tie iti place sa vorbesti asa doar de dragu de a face postari!

Sunt 9 curse Brasov-Bacau de exemplu printre ele se afla si autocare mari, deci e logic ca depasesc capacitatea a 2 vagoane de la 1540, in schimb auto merge cu locurile ocupate iar la tren se merge ...........

Sunt o gramada de curse spre multe orase si destinati din Moldova dar ce sa stie Dragos daca nu a fost in autogara din Brasov de langa gara.