Accidente si Incidente in lume

Adirmvl a scris:

Pe de alta parte nu as blama prea mult greselile de exprimare tocmai pentru ca oamenii lucreaza intr-un domeniu tehnic, nu sint profi la Litere.

Nu cred ca investigatorul care masoara cu sublerul uzura sinei scrie aceste rapoarte.Este vreo secretara care n-are nimic in comun cu domeniul feroviar si limba romana probabil nepoata vreunui invarte hartii din minister...

Nu e vorba de stapinirea literar filozofica a limbii romane.

In anumite imprejurari diferenta intre intelesul acelor termeni poate insemna vinovatia sau nevinovatia cuiva.

Una e sa ai comanda multipla asa cum e ea reglementata strict, alta e sa ai tractiune dubla asa cum e ea reglementata.
Acest aspect are importanta si in armonizarea reglementarilor.

http://stirileprotv.ro/stiri/international/momentul-in-care-un-tren-din-mumbai-deraiaza-chiar-la-intrarea-in-statie-pasagerii-au-sarit-din-vagoane-de-spaima-video.html

http://www.evz.ro/un-tren-care-transporta-un-gaz-foarte-inflamabil-a-deraiat-si-a-luat-foc-5000-de-persoane-evacuate.html

Un articol tendentios care face imagine negativa :

http://jurnalul.ro/special-jurnalul/record-sumbru-un-tren-deraiat-pe-luna-691513.html

razvan - trenuri a scris:

Un articol tendentios care face imagine negativa :

http://jurnalul.ro/special-jurnalul/record-sumbru-un-tren-deraiat-pe-luna-691513.html

Un articol care reflecta problemele cailor ferate dar din pacate documentarea este facuta din "luna".Numai daca te  uiti in aceste pagini de pe forum se vede multitudinea accidentelor de acest fel de oriunde in lume, un link este postat chiar azi cu o deraiere care s-a lasat cu evacuari masive intr-o tara in care se zice ca nu a avut asemenea accidente in ultimii 7 ani.
Un articol in care se vede clar atacul la imaginea cfr-ului mai ales in prisma faptului ca la ei deraierile din cauze naturale sunt trecute ca incidente minore in care factorul uman si tehnic nu are implicatii, pe cand deraierile de la noi din 2010 si 2011 sunt puse in capatul listei.Bine ca exista imagini de la accidentul din Valea Calugareasca ca sa traiasca si ziaristii care atunci erau niste tanci.
Poate autorul articolului ar trebui sa posteze si imagini de la Eschede sau Santiago de Compostela, dar ma indoiesc ca stie unde sunt aceste localitati...

DA 60-1593-7 a TFG a deraiat in capatul garii Oradea catre Arad.Nu se poate circula pe linia 5 , iar pe linia 4 se poate intra doar din 3.Poze cand ajung acasa.Scuzati eventuale greseli sunt de pe mobil.

Din cate am inteles de la muncitori Sulzerul este rasturnat de pe la ora 12.Si acum pozele promise.Locomotiva este sprijinita cu 3 pari pentru a nu se rasturna.




Trenul de lucru a venit de la Cluj tras de DA 60-0412-1 a TFG cu o macara de mare tonaj.

Pozele cu vagoanele la topicul vagoane infrastructura.
De ce au adus trenul de la cluj , cand in revizia de vagoane se afla o macara?
Locomotiva trenului de lucru nu trebuia sa fie de la CFR Infrastructura?
Greu se misca doream sa filmez repunerea locomotivei pe linie , dar nici la 22:30 nu se atinsesera inca de ea.Muncitorii montau traverse sub zona afectata de deraierea locomotivei.

Locomotiva trenului de lucru poate să fie a oricui. Cum a deraiat locomotiva TFG, au dat de la Cluj tot una a TFG-ului, ca să mai facă economie. Iar trenul nu ştiu al cui o fi... poate să fie al Intervenţii Feroviare, dar la fel de bine poate să fie chiar al Remarului sau al altcuiva. Poate de aia nu s-a luat cel din Oradea (sau poate acela nu mai e funcţional).

Cea care este in revizia de vagoane cred ca este acest model.Poate este prea mica pentru ridicarea DA-ului.Fotografia apartine lui criss0571.
https://s1178.photobucket.com/user/Angheliuc_Cristinel/media/Trenuri/vagoane%20diverse%20si%20alte%20utilaje/PICT0024_zps95926bde.jpg.html

Macaraua din revizia de vagoane este o Takraf de 20 tf, nu aveau ce sa faca cu ea. Au adus o macara de interventie de 125 tf., care cred ca este a Infrastructurii ( Interventii Feroviare a fost absorbita de CFR SA ). Nu inteleg cum a ajuns DA-ul in pozitia asta. Daca s-a rasturnat, cum au ridicat-o in pozitia din poze ? Deraierea a avut loc pe aparatele de cale, deci posibil ca mecanicul a talonat acel TDJ. De obicei in astfel de cazuri, deraiaza doar primul boghiu si locomotiva ramane in picioare, putand fi repusa pe sine cu vinciurile hidraulice. Poate a avut viteza prea mare....curios !

Locomotiva era asa cand am ajuns in gara pe la ora 19. Ovarianta ar fi ca s-a desfacut macazul si o parte a luat-o pe o linie si cealata pe cealalta linie.
A doua : am impresia ca macazul liniei 5 este problema.Dupa pozitia locomotivei , venea dinspre Episcopia sau Arad si in loc sa intre pe linia 5 directa a fost bagata pe 4 avand viteza prea mare. Nu am putut merge mai incolo , si asa mi-a spus politaiul TF sa merg inapoi pe peron ca este teren privat (al CFR).
Am marcat pe harta locul unde se afla locomotiva pentru a intelege mai bine despre ce vorbesc. https://www.google.ro/maps/dir//47.073176,21.9342185/@47.0733706,21.9349132,181m/data=!3m1!1e3?hl=en

Nu trece o zii fara un eveniment feroviar
Circulatie blocata intre Coslariu Gr. Pod Mures si Craciunel Hm un vagon al unui tren DBSR a deraiat!

Vagonul 8 viteza era de 48km/h pe tronson de 50 linie noua foarte ciudat

Cam multe deraieri in ultima vreme..