418 : Ilva Mica - Rodna Veche Hm.

Şi locomotiva tot Iaşiul o dădea? Mecanicul? Partida de tren?

Partida o fi de Iasi.
Stati putin ca asta inca circula, o vizita in una din garile din parcurs rezolva problema cu doua trei intrebari.

Ce naiba e asa de greu de amenajat un dormitor la Rodna sau la Ilva Mica si sa se asigure o masina de serviciu
Oricum si daca se face se face cu sume astronomice cum a fost si la Savarsin cateva camere acolo au costat 1 mld de lei

1541/1540 partida de Iasi pe relatia Iasi-Siculeni si retur, partida de Siculeni pe relatia Siculeni-Brasov si retur. Comanda Brasov nu are in program trenuri IR doar Regio!

De asta a ajuns CFR unde a ajuns ca avem experti care habar nu au ce se intampla pe teren si care cum sunt. Deciziile se iau in birouri fara sa cunaosca terenul si asa am ajuns la o mare bataie de joc!

Kapпaтй a scris:

1541/1540 partida de Iasi pe relatia Iasi-Siculeni si retur, partida de Siculeni pe relatia Siculeni-Brasov si retur. Comanda Brasov nu are in program trenuri IR doar Regio!

De asta a ajuns CFR unde a ajuns ca avem experti care habar nu au ce se intampla pe teren si care cum sunt. Deciziile se iau in birouri fara sa cunaosca terenul si asa am ajuns la o mare bataie de joc!

Eu cand am mers n-a fost asa.
La dus spre Brasov s-a schimbat partida la Adjud, iar la retur a fost acelasi nas de la Brasov pana la Iasi. Oricum in niciun caz nu s-a schimbat ceva la Siculeni.

Nu stiu cand ai fost tu dar eu zic ce e acum. Cert e ca Brasov nu face IR, deci nasii nu sunt de Brasov.

Trist dar adevarat...
https://www.timponline.ro/viata-scurta-sageata-albastra-intre-ilva-mica-rodna-veche-circula-trenul/

Bine ca am apucat sa merg acum 2 luni pe aici..............

Mersul trenurilor valabil in perioada: 10 - 31.12.2017

Nu apar pe site.

Dr2005 a scris:

Nu apar pe site.

IR 12434 apare? Circula in locul IR 1534 Oradea-Cluj Napoca

Si dupa 31 ce se intampla? Se revine la situatia dinainte de 1 august? Adica nema tren

Linia in care s-au investit 1,2 milioane lei pentru consolidarea terasamentului sta acum nefolosita. Viteza maxima de 35 km/h a alungat si cei mai rabdatori dintre calatori distanta de 21 km fiind parcursa in 50 minute. CFR Calatori a anulat trenurile care aduceau o paguba zilnica de 15 mii lei, media biletelor vandute fiind de 10 pe zi. In aceasta situatie viitorul acestei linii este incert, singura solutie ar fi preluarea ei de catre Consiliul Judetean si transformarea intr-o linie de interes turistic.

http://www.diacaf.com/stiri/actualitate/calea-ferata-pe-care-sageata-albastra-circula-cu-35_68261583.html

Alt articol mult mai amplu
http://m.adevarul.ro/locale/bistrita/traseu-cale-ferata-renovat-deschis-apoi-inchis-loc-sageata-albastra-inaugurata-fast-alerga-35-kmh-rezistat-mai-putin-decat-sarcina-1_5a4f7372d7af743f8d10f2c6/index.html

Intentiile au fost bune, din pacate indiferenta gestionarului de infrastructura a dus la inchiderea liniei.