Revista presei

Da,sunt restricționate la30km\h!

Oare vor fi firme interesate sa realizeze aceste proiecte?

Evident ca vor fi.. Eu sper doar sa nu fie pe pile, cu dezinteres total. Oricum licitatiile de la stat sunt mega umflate in caietele de sarcini. Macar cei care castiga sa nu fie pe pile si sa isi dea un pic interesul.

Navetiștii din Jimbolia, în situație DISPERATĂ din cauza Regiotrans care a scos trenurile care circulau pe ruta Timișoara –Jimbolia astfel că oamenii nu mai pot ajunge la serviciu.

„În 19 aprilie am aflat cu stupoare că de la orele 00.00 nu vor mai circula trenuri pe relaţia Jimbolia – Timişoara tur şi retur. Am încercat să contactăm Regionala CFR, de la Regionala CFR am fost direcţionaţi către Regiotrans. Cei de la Regiotrans ne-au rugat să nu îi mai deranjăm deoarece au solicitat rezilierea contractului, ne-au spus că trebuie să ne adresăm la Ministerul Transporturilor. Am făcut acest lucru, am adresele cu data de 21 aprilie anul curent trimise către Prefectura Timiș, Consiliul Județean Timiş și Ministerul Transporturilor şi nici la această dată nu am primit un răspuns. Pe ruta Timişoara – Jimbolia transportul rutier fost concesionat către Autotim care nu îşi onorează acest contract din motive financiare. Am contactat CJT şi am rugat să se ia măsuri mai ales că pe căile ferate nu circula trenul”, a spus Darius Postelnicu, primarul din Jimbolia. Edilul susține că nu mai puţin de 230 de călători fac zi de zi naveta de la Jimbolia la Timișoara și retur. „Am intervenit şi am contactat un autocar în prima săptămână pe care l-am pus la dispoziţie tuturor navetiştilor bineînţeles nu a fost de ajuns, autocarul avea 60 de locuri. Menţionez că nu am avut bani pentru această achiziţie. A trebuit să apelăm la societăţile din Jimbolia pentru a primi sponsorizări, nu ne putem permite această cheltuială, mai ales că bugetul nostru a fost vitregit anul acesta faţă de anii anterior. Sunt afectaţi dascăli, copii, medici, muncitori”, a completat Postelnicu. Acesta a făcut un apel public și vrea să scrie și o scrisoare deschisă către autoritățile centrale pentru ca problema să fie rezolvată. Practic deși primăria ar putea contacta un alt operator pentru transportul rutier, edilul susține că riscă o amendă de la CJT.

http://www.pressalert.ro/2015/05/navetistii-din-jimbolia-situatie-disperata-din-cauza-regiotrans-ce-apel-face-primarul-darius-postelnicu/

http://www.mediafax.ro/economic/aproape-40-de-treceri-la-nivel-cu-calea-ferata-din-8-judete-modernizate-cu-pana-la-6-milioane-euro-14221894

ste bună pentru dâmbovițenii care fac naveta pe ruta Târgoviște Pietroșița! După mai mulți ani în care parlamentarii din județ și administrația județeană au făcut demersuri pentru ca circulația feroviară pe această linie să fie reluată, iată că reprezentanții CFR Călători s-au lăsat convinși de necesitatea transportului cu trenul. Astfel, în cursul lunii mai a anului curent, trenul urmează a fi repus pe șine, spre mulțumirea dâmbovițenilor.

Deputatul Ionuț Săvoiu care s-a implicat cel mai mult în rezolvarea acestei probleme a anunțat că ministrul secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor, Maria Magdalena Grigore, l-a anunțat că transportul va fi reluat curând.

”Transportul ar putea fi reluat în cursul lunii mai. Sper să avem tren, nu trenuleț pe calea ferată. Mi s-a arătat un document, unde se spune că vor fi motoare de proveniență germană. CFR va relua acest transport de călători.”, a precizat parlamentarul.

Fiind închisă încă din luna mai a anului 2013, linia Târgoviște- Pietroșița a fost considerată neprofitabilă și niciun operator economic nu s-a prezentat la licitațiile organizate pentru a o prelua. Zeci de mii de locuitori din nordul județului au dificultăți în a face naveta din cauza lipsei transportului feroviar.

http://www.dambovitanews.ro/administratie/6769-trenul-va-fi-repus-pe-sine-pe-linia-targoviste-pietrosita.html

Motoare de provenienta germana... adica LVT-uri. Fain.

IonutCFR2009 a scris:

Motoare de provenienta germana... adica LVT-uri. Fain.

Adica Desiro, ca LVT-urile sunt moarte, alte mortaciuni bune de topit!

Dar pana nu vad ceva concret nu cred, pe site la CFR nu a aparut nimic momentan, nu este sectie secundara fara trafic preluata de CFR in prezent.

http://www.newspascani.com/index.php/magazin/stiri-diverse/eveniment/13582-blindate-de-lupt%C4%83-%C3%AEn-tranzit-prin-gara-pa%C5%9Fcani

Probabil se va prelungi prestaţia Desiro-urilor, să nu mai stea degeaba în Târgovişte. Deşi ar putea duce vreo 2 - 3 900-uri să penduleze pe acolo, dar nu ştiu câte trenuri cuprinde PMS-ul (probabil vreo 4 - 5 perechi maxim).

Deci CFR se plânge ca nu au material rulant. Ok.. Dacă deja Desiro-urile stau degeaba..  De ce sa aduci cotețele?
Dacă tot vor să le plimbe..  Sa le plimbe pe o secție înfundată la capătul căreia nu sta material rulant degeaba. Sau să le folosească pe o linie ne electrificată cu trafic redus la regio..

Dar cel mai bine ar fi sa facă niște mașini de spălat din ele, și sa cumpere altceva din valorificarea lor.

Banii „deraiază” de pe şinele de tren din Arad
http://www.aradon.ro/banii-deraiaza-de-pe-sinele-de-tren-din-arad/1531685

http://www.biziday.ro/2015/05/14/a3-comarnic-brasov-autostrada-care-nu-ne-trebuie/

Interesant.. Nu prea am auzit de aceasta.

spiderpc a scris:

http://www.biziday.ro/2015/05/14/a3-comarnic-brasov-autostrada-care-nu-ne-trebuie/

mi se pare o abordare corecta