M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

@IonutCFR2009, cand ai 18-19 ani de regula masina o primesti cadou de la parinti, scoala de soferi la fel e sustinuta de parinti ca si cadou pentru majorat, automat inmatricularea si toate taxele au fost suportate tot de parinti si cand ii dai masina de majorat o dai si cu plinul facut, deci practic copilul nu scoate 1 leu pentru acea masina, cu timpul el face combinatii, aranjamente sa aibe bani de benzina dar in multe cazuri cam asa se dobandeste o masina la 18 ani.

ldh80 a scris:

-Preturile exagerat de mari practicate mai ales la interegio. La stabilirea tarifelor de calatorie, ar trebui sa se tina cont ca acestea sa fie corelate cu salariu minim pe economie.  Astfel, de exemplul, pretul unui bilet la interegio  de la Iasi la Timisoara nu ar trebui sa fie mai mare de 5% din valoarea salariului minim pe economie- deci cca 20-30 de lei. Ori pe site-ul infofer se arata ca valoarea unui astfel de bilet este de 134 lei!.

Comparativ cu 1989, atunci un drum Bucuresti-Timisoara, cu R 15 „Traian” la clasa a-2a, costa 136 lei, la un salariu mediu pe economie de 2100 lei, in conditiile in care vagoanele folosite atunci ofereau conditii minime fata de azi. Deci nu tarifele sunt problema ci veniturile majoritatii cetatenilor care nu-si mai permit calatorii dese pe asemenea distante, iar atunci cand o fac cauta cea mai ieftina solutie.
Sa nu generalizam karpaty... cadoul unei masini odraslei la 18 ani se aplica poate doar in cazul manelistilor care fac banii se stie cum... in rest majoritatea isi cumpara masini si case prin credit la banca, si platesc ani de zile confortul unei masini.

Revenind insa on-topic, se vede treaba ca intrarea in UE a fost o chestiune fortata pentru Romania. Orice s-ar investi aici cu bani europeni pentru binele tuturor, nu rezista prea mult din cauza unor elemente sociale care pur si simplu nu respecta valorile tarii din care fac parte iar din UE nici atat.

Vad ca pe infofer i-a disparut oprirea in Fetesti a lui 1985

Toate trenurile fara oprire Bucuresti Nord - Constanta si retur sunt programate in fix 2 ore, inclusiv IR 1985.

Era si normal. De ce sa opreasca acum in sezon cand oricum sunt pline. Nu mai spun ca se puteau prelungi pana la Mangalia sa mai castige pasageri de la autocarele Bucuresti - Mangalia. Din octombrie va fii nevoie sa opreasca intermediar deoarece nu vor fii turisti.

Poftiti la Regio:

http://www.cugetliber.ro/stiri-eveniment-incendiu-devastator-intr-un-tren-de-pe-ruta-bucuresti-constanta-ce-s-a-intamplat-cu-zeci-de-pasageri-258920?utm_source=cugetliber&utm_medium=site&utm_content=slider-main-item&utm_campaign=Slider%20-%20poza%20mare

Asta explica si intarzierile lui 1580 si 1583 de azi.

băi ce titluri bagă ăștia doar doar or primi 3-4 clickuri în plus. Auzi, incendiu devastator, când de fapt era un încendiu în stare incipientă care nu s-a soldat cu niciun rănit măcar (spre disperarea celor de la protv).

razvan - trenuri a scris:

Era si normal. De ce sa opreasca acum in sezon cand oricum sunt pline. Nu mai spun ca se puteau prelungi pana la Mangalia sa mai castige pasageri de la autocarele Bucuresti - Mangalia. Din octombrie va fii nevoie sa opreasca intermediar deoarece nu vor fii turisti.

Nu se puteau prelungi . In principal din cauza programarii traselor si a materialului rulant insuficient.

Din experienta iti spun totusi ca trenurile expres nu prea au clienti spre sudul litoralului, pentru ca acolo merg mai putini bucuresteni, bucurestenii merg mai mult in Mamaia. Deci sunt trenuri folosite foarte mult de constanteni si bucuresteni, mai putin din restul tarii.

Se pare ca a disparut ONI de la Mircea-Voda
Stie cineva compunerea de la 1985 ? Iris zice ca a sosit timpuriu cu 2'.

10 vagoane, o amestecatura, 22-96, un bar-bistro si 10-90/21-86

Capsuneanu a scris:

Poftiti la Regio:

http://www.cugetliber.ro/stiri-eveniment-incendiu-devastator-intr-un-tren-de-pe-ruta-bucuresti-constanta-ce-s-a-intamplat-cu-zeci-de-pasageri-258920?utm_source=cugetliber&utm_medium=site&utm_content=slider-main-item&utm_campaign=Slider%20-%20poza%20mare

Asta explica si intarzierile lui 1580 si 1583 de azi.

Daca nu face nimic nimeni,se fumeaza unde se vrea in regio,manaca unde se vrea seminte si le da pe jos si nasii zici ca sunt orbi....

Karpaty a scris:

10 vagoane, o amestecatura, 22-96, un bar-bistro si 10-90/21-86

Risipa de vagoane, cu astea mai faceau o pereche de 160.

Macar sunt doar 3 serii in 10 vagoane, ieri am vazut in Nord un tren cu 5 vagoane si 5 scheme de vopsire(serii)diferite

pai si nu e fain? mai alunga monotonia.

Pe vremuri erau obsedati in sens invers, sa fie cat mai multe vagoane de-acelasi fel.
In fine atatea trenuri cate avem de azi pe M800 n-am mai vazut de ani de zile. Dimineata avem 6 trenuri cu plecare din Bucuresti in interval de vreo patru ore, mi se incredibil de bine.