INFORMATII GENERALE

Bicsadu Oltului suna bine si oricum nu afecteaza restul mersului iar la IR 1588 era nevoie de aceasta modificare pentru realizarea legaturi pentru IR 1641 spre orase si destinati importante din Ardeal : Brasov, TG.Mures, Bistrita, Baia Mare, Satu Mare, Miercurea Ciuc sau Cluj Napoca.

Bine ca îndreaptă greșeala ca eu tot vedeam din când in când in mersul trecut călători de la 1588 pentru 1641 si cum pleca acesta din când in când ciupit de minute.
Zilele trecute când am spus asta mi-ați sărit in cap.

In sfârșit s-a facut dreptate.cunosc multe persoane de la cta care merg la Brașov si seara trebuiau sa plece de la 17 ca sa prindă pe 1641.asa e corect si logic.vad ca sant semne bune!totusi cineva acolo mai gândește si cu capul.in alta ordine de idei,la mulți ani pt toată lumea si sa aveti un an nou plin cu sănătate si spor!

Circulația trenurilor în condiții de iarnă
04-01-2016
În urma avertizărilor meteo de ninsoare, vânt și temperaturi scăzute, emise de Administraţia Naţională de Meteorologie pentru următoarele ore, CFR Călători informează pasagerii să aibă în vedere faptul că trenurile vor circula conform reglementărilor specifice condițiilor de iarnă, la nivelul companiei fiind instituit Comandamentul de Iarnă.

Pentru preîntâmpinarea unor eventuale perturbări în circulaţia feroviară, CFR Călători ia deja următoarele măsuri:
asigurarea locomotivelor Diesel de rezervă și pregătirea materialului rulant pentru circulație în condiții de iarnă;
suplimentarea echipelor de intervenție și asigurarea personalului necesar pentru deszăpezirea unităților proprii (revizii, depouri, etc);
pregătirea suplimentară a a garniturilor şi verificarea acestora înainte de plecarea la drum.

Întrucât există posibilitatea apariției de modificări/perturbări în circulația trenurilor, rugăm pasagerii ca, înainte de călătorie, să se informeze despre condiţiile meteo şi să apeleze telefonic Gara CFR din localitatea de plecare pentru informații actualizate despre mersul trenului cu care intenționează să călătorească.Numerele de telefon de la stațiile CFR, la care pasagerii pot cere informații, sunt publicate pe www.cfrcalatori.ro la secțiunea Info Utile/Informații Telefonice.

Pasagerii pot primi, la cerere, contravaloarea biletelor / călătoriilor pentru eventuale parcursuri neefectuate, conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare. Mai multe detalii despre condiţiile de restituire a tarifelor de transport sunt disponibile pe www.cfrcalatori.ro

Prioritatea CFR Călători este ca transportul pasagerilor să se desfășoare conform procedurilor privind siguranţa circulației și mulțumește tuturor pentru înțelegere.

Circulația trenurilor în condiții de iarnă, ora 14:00
04-01-2016

Traficul feroviar se desfăşoară în condiţii de iarnă, cu ninsoare şi rafale de vânt la nivelul căii de rulare. Din cele peste 1200 de trenuri ale CFR Călători care circulă zilnic pe rețeaua feroviară, un singur tren a fost anulat astăzi din cauza condiţiilor meteo: IR 1880, Târgoviște – Titu. Pasagerii au fost preluaţi de următorul tren din grafic.

IR 1742, Satu Mare – Oradea – București și IR 1892,Craiova – Piteşti – Bucureşti Nord, au ajuns la destinaţie cu o întârziere de peste 2 ore din cauza unor defecţiuni. Pasagerilor de la Oradea, aflați în vagonul de dormit cu defecțiune la instalația electrică, li s-a oferit ceai cald.
De asemenea, trenurile IR 1873, Goleşti – Parc Kreţulescu şi IR 347, Viena – Bucureşti Nord, vor ajunge la destinaţie cu o întârziere de aproximativ 100 de minute.

În situaţia apariţiei unor defecțiuni la instalația electrică/de încalzire, pe fondul temperaturilor foarte scăzute, personalul de tren va redistribui călătorii, în măsura posibilităţilor, în alte vagoane şi le va acorda asistenţa necesară.

În toate unitățile feroviare (stații, revizii, depouri, etc) se intervine constant pentru deszăpezire și pentru asigurarea condițiilor necesare desfăşurării în siguranţă a călătoriei cu trenul. De asemenea, sunt pregătite locomotive Diesel de rezervă, au fost suplimentate echipele de intervenție iar garniturile de tren sunt verificate înainte de plecarea în cursă.

Întrucât este o situaţie în evoluţie, sunt posibile şi alte întârzieri şi/sau modificări, fapt pentru care recomandăm pasagerilor ca, înainte de călătorie, să se informeze despre condiţiile meteo şi să apeleze telefonic Gara CFR din localitatea de plecare pentru informații actualizate despre mersul trenului cu care intenționează să călătorească.Informaţii în timp real despre situaţia circulației trenurilor pot fi găsite pe http://cfr.ro/index.php/cauta-tren . Numerele de telefon de la stațiile CFR sunt publicate pe www.cfrcalatori.ro la secțiunea Info Utile/Informații Telefonice.

Pasagerii pot primi, la cerere, contravaloarea biletelor pentru eventuale parcursuri neefectuate, conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare. Mai multe detalii despre condiţiile de restituire a tarifelor de transport sunt disponibile pe www.cfrcalatori.ro

Situatia circulatiei trenurilor, ora 18:30
04-01-2016
Situatia circulatiei trenurilor, ora 18:30

Bucuresti , 04 -01-2016


Circulatia feroviara se desfasoara în continuare in condiții de iarna. Din cele peste 1200 de trenuri ale CFR Călători care circulă zilnic pe rețeaua feroviară, pana la acesta ora, au fost anulate, din cauza condiţiilor meteo, trei trenuri:
IR 1880, Târgoviște – Titu. Pasagerii au fost preluaţi de următorul tren din grafic.
IR 1873 Golesti - Parc Kretulescu, pasagerii fiind preluati din statia Ciumesti cu mijloace auto pentru pana destinatie.
IR 1874 Parc Kretulescu - Golesti, pasagerilor urmand sa li se restituie contravaloarea biletelor de calatorie.
Situatia intarzierilor trenurilor:
In cursul zilei de astazi, mai multe trenuri au inregistrat intarzieri in medie intre 10 si 30 minute, dintre cele mai semnificatifve fiind:
Trei trenuri, cu peste 2 ore din cauza unor defecţiuni:IR 1742, Satu Mare – Oradea – București (pasagerilor de la Oradea, aflați în vagonul de dormit cu defecțiune la instalația electrică, li s-a oferit ceai cald), IR 1892,Craiova – Piteşti – Bucureşti Nord si IR 1873, Goleşti – Parc Kreţulescu.
Alte trei trenuri, cu peste 100 de minute: IR 347, Viena – Bucureşti Nord, IR 1784 Pitesti – Bucuresti Nord, R 3536 Sighisoara – Brasov.
Întrucât este o situaţie în evoluţie, sunt posibile şi alte întârzieri şi/sau modificări, fapt pentru care recomandăm pasagerilor ca, înainte de călătorie, să se informeze despre condiţiile meteo şi să apeleze telefonic Gara CFR din localitatea de plecare pentru informații actualizate despre mersul trenului cu care intenționează să călătorească.Informaţii în timp real despre situaţia circulației trenurilor pot fi găsite pe http://cfr.ro/index.php/cauta-tren . Numerele de telefon de la stațiile CFR sunt publicate pe www.cfrcalatori.ro la secțiunea Info Utile/Informații Telefonice.

Pasagerii pot primi, la cerere, contravaloarea biletelor pentru eventuale parcursuri neefectuate, conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare. Mai multe detalii despre condiţiile de restituire a tarifelor de transport sunt disponibile pewww.cfrcalatori.ro

În situaţia apariţiei unor defecțiuni la instalația electrică/de încalzire, pe fondul temperaturilor foarte scăzute, personalul de tren va redistribui călătorii, în măsura posibilităţilor, în alte vagoane şi le va acorda asistenţa necesară.

În toate unitățile feroviare (stații, revizii, depouri, etc) se intervine constant pentru deszăpezire și pentru asigurarea condițiilor necesare desfăşurării în siguranţă a călătoriei cu trenul. De asemenea, sunt pregătite locomotive Diesel de rezervă, au fost suplimentate echipele de intervenție iar garniturile de tren sunt verificate înainte de plecarea în cursă.


Prioritatea companiilor feroviare este ca transportul pasagerilor să se desfășoare conform procedurilor privind siguranţa circulației și mulțumește tuturor pentru înțelegere.
Se colaborează operativ şi centralizat astfel încât personalul de serviciu din trenurile aflate în parcurs si cel din gări să poată lua împreună cele mai potrivite măsuri pentru prevenirea situaţiilor neplăcute pentru călători.
Personalul feroviar este la dispoziţia pasagerilor oferindu-le asistenţă în gări şi la bordul trenurilor.

Situaţia circulaţiei trenurilor, ora 09:00 / update
05-01-2016

Update  5 ianuarie ora 09.50

Din motivite tehnice, doua trenuri vor pleca din Gara de Nord Bucuresti cu o intarziere de peste 40 de minute: IR 1783 Bucuresti Nord - Pitesti si IR 1521 Bucuresti Nord - Pausa.
Multumim pentru intelegere.

----------------------------

Situaţia circulaţiei trenurilor 5 ianuarie 2016, ora 09:00

Circulaţia feroviară se desfăşoară în continuare în condiții de iarnă. Până la acestă oră nu au fost anulate trenuri din cele peste 1200 de trenuri ale CFR Călători care circulă zilnic pe rețeaua feroviară.

ÎIn această dimineaţă au sosit în Gara de Nord Bucureşti cu întârzieri de aproximativ 60 de minute, următoarele trenuri: IR 1742, Satu Mare – Oradea – București şi IR 1782, Piteşti – Bucureşti Nord, iar IR 1696, Timişoara Nord – Bucureşti Nord, cu 40 minute întârziere.

Întrucât este o situaţie în evoluţie, sunt posibile şi alte întârzieri şi/sau modificări, fapt pentru care recomandăm pasagerilor ca, înainte de călătorie, să se informeze despre condiţiile meteo şi să apeleze telefonic Gara CFR din localitatea de plecare pentru informații actualizate despre mersul trenului cu care intenționează să călătorească.Informaţii în timp real despre situaţia circulației trenurilor pot fi găsite pe http://cfr.ro/index.php/cauta-tren. Numerele de telefon de la stațiile CFR sunt publicate pe www.cfrcalatori.ro la secțiunea Info Utile/Informații Telefonice.

Pasagerii pot primi, la cerere, contravaloarea biletelor pentru eventuale parcursuri neefectuate, conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare. Mai multe detalii despre condiţiile de restituire a tarifelor de transport  sunt disponibile pewww.cfrcalatori.ro

În situaţia apariţiei unor defecțiuni la instalația electrică/de încalzire, pe fondul temperaturilor foarte scăzute, personalul de tren va redistribui călătorii, în măsura posibilităţilor, în alte vagoane şi le va acorda asistenţa necesară.

În toate unitățile CFR Călători (revizii, depouri, etc) se intervine constant pentru deszăpezire și pentru asigurarea condițiilor necesare desfăşurării în siguranţă a călătoriei cu trenul. De asemenea, sunt pregătite locomotive Diesel de rezervă, au fost suplimentate echipele de intervenție iar garniturile de tren sunt verificate înainte de plecarea în cursă.
 
Prioritatea companiilor feroviare este ca transportul pasagerilor să se desfășoare conform procedurilor privind siguranţa circulației și mulțumește tuturor pentru înțelegere.
Se colaborează operativ şi centralizat astfel încât personalul de serviciu din trenurile aflate în parcurs si cel din gări să poată lua împreună cele mai potrivite măsuri pentru prevenirea situaţiilor neplăcute pentru călători.
Personalul feroviar este la dispoziţia pasagerilor oferindu-le asistenţă în gări şi la bordul trenurilor.

Din ce motive tehnice a plecat intarziat Pausa? I-au schimbat compunerea? Anul trecut i-au pus compunere clasica pe vremea asta.

E tot cu Desiro dar a venit intarziat din Grivita, nu a fost gata de drum.

Din data de 06.02 se redeschide Turdas-Simeria firul 1 reabilitat

Situaţia circulaţiei trenurilor, ora 16:30
05-01-2016
Bucuresti, 5 ianuarie 2016, ora 16:30

Circulaţia trenurilor de pasageri se desfăşoară în continuare în condiţii de iarnă. Până la aceasta oră nu au fost anulate trenuri din cele peste 1200 de garnituri ale CFR Călători care circulă zilnic pe reţeaua feroviară.

Astăzi, în Gara de Nord Bucureşti au sosit cu întârzieri opt trenuri, după cum urmează:
IR 1742, Satu Mare – Oradea – București (cu 60 de minute)
IR 1782, Piteşti – Bucureşti Nord (cu 50 de minute)
IR 1696, Timişoara Nord – Bucureşti Nord (cu 40 minute întârziere)
IR 1892, Craiova – Piteşti – Bucureşti Nord (cu 90 minute ca urmare a preluării pasagerilor de la trenul R 9401, Caracal – Piteşti, la care locomotiva a avut probleme tehnice)
IR 1692, Timişoara Nord – Bucureşti Nord (cu 40 minute întârziere)
IR 473, Budapesta – Bucureşti Nord (cu 40 minute întârziere)
IR 347, Viena – Bucureşti Nord (cu 130 minute întârziere)
IR 1788, Piteşti – Bucureşti Nord (cu 30 de minute)
Totodată, la trenurile IR 1621 Bucureşti Nord – Timişoara Nord şi IR 1651 Bucureşti Nord – Suceava Nord au fost două vagoane care au avut probleme la sistemul de încălzire, iar pasagerii au fost redistribuiţi.

Întrucât este o situaţie în evoluţie, sunt posibile şi alte întârzieri şi/sau modificări, fapt pentru care recomandăm pasagerilor ca, înainte de călătorie, să se informeze despre condiţiile meteo şi să apeleze telefonic Gara CFR din localitatea de plecare pentru informații actualizate despre mersul trenului cu care intenționează să călătorească, astfel:
numerele de telefon de la stațiile CFR sunt publicate pe www.cfrcalatori.ro, la secțiunea Info Utile/Informații Telefonice.
informaţii în timp real despre situaţia circulației trenurilor sunt disponibile pe site-ul companiei de Infrastructură - www.cfr.ro, accesând link-ul http://cfr.ro/index.php/cauta-tren, iar
pasagerii care pornesc în călătorie din gările București Nord, Brașov, Craiova şi Timișoara pot afla ora de plecare sau de sosire a unui tren, tot pe acelaşi site, prin accesarea link-ului http://www.cfr.ro/index.php/component/content/article/2-uncategorised/2273-camere-web.
Călătorii vor primi, la cerere, contravaloarea biletelor pentru parcursul neefectuat, conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare. Mai multe detalii despre condiţiile de restituire a tarifelor de transport sunt disponibile pe www.cfrcalatori.ro
În situaţia apariţiei unor defecțiuni la instalația electrică/de încalzire, pe fondul temperaturilor foarte scăzute, personalul de tren va redistribui călătorii, în măsura posibilităţilor, în alte vagoane şi le va acorda asistenţa necesară.

În toate unitățile CFR Călători (revizii, depouri, etc) se intervine constant pentru deszăpezire și pentru asigurarea condițiilor necesare desfăşurării în siguranţă a călătoriei cu trenul. De asemenea, sunt pregătite locomotive Diesel de rezervă, au fost suplimentate echipele de intervenție iar garniturile de tren sunt verificate înainte de plecarea în cursă.

Prioritatea companiilor feroviare este ca transportul pasagerilor să se desfășoare conform procedurilor privind siguranţa circulației și mulțumește tuturor pentru înțelegere.
Se colaborează operativ şi centralizat astfel încât personalul de serviciu din trenurile aflate în parcurs si cel din gări să poată lua împreună cele mai potrivite măsuri pentru prevenirea situaţiilor neplăcute pentru călători.
Personalul feroviar este la dispoziţia pasagerilor oferindu-le asistenţă în gări şi la bordul trenurilor.

Update 5 ianuarie, ora 21:30

Trenul IR 1765, Iasi – Timisoara Nord, va ajunge la destinatie cu o intarziere de aproximativ 130 de minute, din cauza unei defectiuni tehnice.
Ne cerem scuze pasagerilor si multumim pentru intelegere.

Respectele mele pentru faptul că au început să țină un minim de contact cu publicul.
În rest, problemele tehnice care se traduc prin Desiro/locomotivă cu defecțiuni odată ce a venit gerul nu prea fac cinste unei companii din secolul XXI...
1892 a întârziat pe tot parcursul, dacă recupera călătorii de la un tren defect stătea, să zic, 10 minute (presupunând că personalul trenului defect parcurgea pe jos tot trenul ca să se asigure că nu e nimeni rămas), nu se tot bloca pe parcurs, nu adăuga minute între fiecare stație. Mie 1892 îmi miroase a Desiro defect, sincer.

Cine ştie unde a crăpat 9401, părerea mea e că undeva între Recea şi Potcoava, caz în care 1892 nu a mai avut ce să facă...
Întârzierile până la Piteşti sunt date de opririle lui 9401, în mod sigur a oprit în toate haltele (deşi nu apar pe IRIS), astfel crescându-şi întârzierea faţă de livret. De la Piteşti la Bucureşti a mers bine.

Sigur i-a dat ordin de circulație și a mers ca R până la Pitești.