INFORMATII GENERALE

gabrielcr a scris:

Optimist mai esti. Vor sa ia cumva niste trenuri care merg cu 250-300 km/ora si nu am auzit eu?!?!?!

Da. Maglev.

gabrielcr a scris:

Pai atunci de ce nu baga CFR si la sezoniere doar vagoane de 160 km/ora? de ce baga niste japite pentru marea linie de viteza Bucuresti - Constanta? Alea merita sa fie IR, ma intreb eu....

Dar iti baga de 120km/h ca RT-ul ? Deocamdata ai trenuri sezoniere spre Brasov si Craiova care circula cu 150km/h, peste un an-doi trenurile astea vor fi de 160km/h, la RT cand vom vedea macar trenuri de 140?

baiazid a scris:

gabrielcr a scris:

Optimist mai esti. Vor sa ia cumva niste trenuri care merg cu 250-300 km/ora si nu am auzit eu?!?!?!

Da. Maglev.

Hai totusi sa nu batem campii aiurea.

Karpaty a scris:

baiazid a scris:

Da. Maglev.

Hai totusi sa nu batem campii aiurea.

La o asa intrebare, asa raspuns....

baiazid a scris:

Da. Maglev.



La o asa intrebare, asa raspuns....

E frumos cand afli educatia unui om doar dupa un raspuns.....

gabrielcr a scris:

baiazid a scris:

Da. Maglev.



La o asa intrebare, asa raspuns....

E frumos cand afli educatia unui om doar dupa un raspuns.....

Sau dupa o intrebare.

baiazid a scris:

mielutu zburator a scris:

În România privații au venit cu ideea și ei au implementat-o
Societățile de stat DB și OBB nu prea plimbă trenuri de călători prin România, nu știu cum să-ți zic.

Nu stiu cum sa-ti zic nici eu, insa sa sustii ca CFRCalatori s-a luat dupa privatii din Romania si nu auzise din alte parti de un astfel de sistem, mi se pare la limita studentiei. CFRCalatori ca si operator de stat , neavand o concurenta reala pe reteaua interoperabila, nu prea are de ce sa se uite in ograda la privati, ci mai degraba invers.

Bilete în tren se vând de când s-a inventat calea ferată... la tarif normal dacă urci din staţii fără case de bilete sau la tarif ,,de tren" (aproximativ dublu) dacă urci din staţii cu case de bilete. Deci unde e noutatea? Doar în faptul că naşul o să aibă o imprimantă portabilă în loc de un chitanţier cu hârtie autocopiativă? Ca fapt divers, sistemul produs de Informatică Feroviară e deja folosit de TFC.

Dr2005 a scris:

Ca fapt divers, sistemul produs de Informatică Feroviară e deja folosit de TFC.

...si de Regional.

Eşti sigur?

InterRegional şi Regiotrans folosesc sistemul produs de Rail Soft Braşov, cel puţin asta foloseau acum vreo 2 luni.

Dr2005 a scris:

Bilete în tren se vând de când s-a inventat calea ferată... la tarif normal dacă urci din staţii fără case de bilete sau la tarif ,,de tren" (aproximativ dublu) dacă urci din staţii cu case de bilete. Deci unde e noutatea? Doar în faptul că naşul o să aibă o imprimantă portabilă în loc de un chitanţier cu hârtie autocopiativă? Ca fapt divers, sistemul produs de Informatică Feroviară e deja folosit de TFC.

Progresul este imens daca vorbim de Romania si CFR Calatori. Cand mergeam cu trenul prin Austria acum vreo 10 ani de zile si vedeam cum vine nasul cu un aparat pe care tasta niste cifre si iesea si biletul, ma uitam ca la un OZN. Deci poate ca tie nu ti se pare mare scofala sa scrii vreo 30-40 de bilete de mana de la Bucuresti la Constanta, dar pentru un nas este.

Aparate din alea avea si CFR-ul din anii 2010, cand a fost deviat IC 591 pe Filiasi-Petrosani Simeria, am vazut la nas ca avea acel aparat.

Aparat de emis bilete in tren, dar nu tableta cum au RT, TFC si SFT. Am vazut la nasi de pe Sageata IC 550 Bicaz-Buc.Nord si tot in aceeasi perioada pe un personal spre munte, care circula azi ca R 3005 Buc.Nord-Brasov, dar doar atunci am vazut, in perioada aceea, apoi pauza.

Cu astfel de aparate ar trebui dotaţi naşii de pe trenurile cu multe opriri în halte fără case de bilete... că acolo e buba, când îţi urcă 150 oameni din Pasaju Coşoveni, de ex., ajunge trenul la Bucureşti până le tai tu bilete la preţ de casă la toţi.

Pe Bucureşti - Constanţa, fără oprire... poate îţi scapă vreo 10 fără bilet (dacă nu e control la peron şi nu-i filtrează de acolo, că se mai întâmplă şi controale la peron), care oricum primesc bilet la tarif de tren, pentru care ai deja bilet dedicat, doar să-l rupi din chitanţier, fără să stai să îl completezi. Iar în 2 ore ai timp berechet să faci asta.

Dr2005 a scris:

Eşti sigur?

InterRegional şi Regiotrans folosesc sistemul produs de Rail Soft Braşov, cel puţin asta foloseau acum vreo 2 luni.

Nu stiu ce program folosesc cei de la Regional , dar stiu ca nasul nu umbla cu chitantierul ci cu tableta si imprimanta portabila.

Introducere trenuri Regio pe ruta Timisoara N - Jimbolia si retur
14-06-2015
CFR Călători informează că de luni, 15 iunie, va introduce în circulație 12 trenuri Regio pentru asigurarea serviciului public de transport feroviar de pasageri pe ruta Timisoara Nord - Jimbolia si retur, astfel:
Plecari din Timisoara N catre Jimbolia:
07:05 -> R11331,
08:12 -> R11333,
13:33 - >R11335,
16:30 -> R11337,
19:26 - > R11339,
23:35 -> R11341
Plecari din Jimbolia catre Timisoara N:
05:20 -> R11330,
06:03 -> R11332,
08:40 - >R11334,
12:34 -> R11336,
14:44 - > R11338,
17:46 -> R11340

IMPORTANT!

Durata:
Trenurile au o durata medie de parcurs, intre Timisoara Nord si Jimbolia, de 50 de minute si opresc in: Clarii Vii, Carpinis, Beregsau, Sacalaz (informatii detaliate, la nivel local).

Deci cine vine ministru la transporturi, Matache Macelaru ? De unde doamne l-au mai scos si pe asta, doar ca nevasta judecatoare l-a scapat pe Oprisan de un dosar penal.
Rusine.