Întrebări şi răspunsuri

Nu doar semnalizarea ci si denumirile garilor. Nord, Sud Est Vest.

E normal deoarece o parte a tarii a fost sub austrieci iar cealalata a construit cu concesionari ....

Semnalizarea seamana si cu a rusilor care la rindul lor si mai demult ca si acuma au fost in bune relatii cu...nemtii.

Semnalizarea mecanică e copiată de la nemţi. Cea cu BLA e inspirată de la sovietici, că pe vremea aia eram prieteni cu ei.

Am vazut ca BLA seamana cu cea de la rusi, bulgari poate si sarbii
Catenara? de unde ne-am inspirat

Tot de la rusi.

Stie cumva cineva daca trenurile IR de pe Mangalia-Constanta sunt tarifate ca Regio pe aceasta relatie???

Da, toate trenurile sunt tarifate ca R între Constanța și Mangalia.

Multumesc de raspuns, ca din ce am gasit pe internet pe cfrcalatori.ro si infofer imi arata ca pe Mangalia - Constanta tariful ar fi 17 lei.

Mai ştie cineva ceva de intrarea CFR pe liniile secundare Paşcani-Târgu Namţ şi Fălticeni-Dolhasca?

sorinache96 a scris:

Multumesc de raspuns, ca din ce am gasit pe internet pe cfrcalatori.ro si infofer imi arata ca pe Mangalia - Constanta tariful ar fi 17 lei.

Tariful e de regio, dar aceste bilete se pot cumpăra numai de la casele de bilete din staţiile de pe secţia Constanţa - Mangalia.

Ce se mai aude de podul de pe 902? cel rupt nu mai stiu exact unde
nu sunt in stare sa il refaca?

Am reusit sa atragem atentia acestui aspect in Railvolution dar atat, nu mai intereseaza pe nimeni ruta aia. In CFRul din ziua de azi nu se discuta decat despre nimic, cand cineva vine cu o propunere utila automat apare altul care spune nu, asa e de 15 ani de zile, se discuta numai despre nimic iar realizarile directorasilor catelusi ai patronilor de firme de transport sunt egale cu nimic.

Pentru trenurile internationale de la Bucuresti spre Sofia e mai scurt pe 902 decat pe 903 nu?

Mai scurt cu 70km.

Bucuresti-Videle-Giurgiu Nord 114 km

Bucuresti-Comana-Giurgiu Nord 85 km

Unde sunt aia 70 km diferenta? In realitate diferenta este de 29 km iar ca durata calatoriei nu e mare diferenta intre cat se facea pe 902 si cat se face acum pe 903, de asta nici nu intereseaza pe nimeni reparatia podului, nu scade cu mult durata calatoriei, maxim 5-10 minute.

Eu am calculat din Progresu