Întrebări şi răspunsuri

IonutCFR2009 a scris:

Gresit. IR 12401-2 a plecat la 13:24 din Oradea, la 10 min dupa sosirea trenului IR 366-1

Da stiu , dar macazele erau puse pentru pleacare lui 12401-2 inainte de sosirea lui IR366-1.Apoi au fost schimbate pentru 366 pentru ca nu era gata reparatia la trenul special.

Cand se mai fac noi membri vip pe acest forum?

Nu-ți fă griji. Nu ai de ce.

Ceva expoziţii feroviare saptămâna asta sau următoarele la gara de nord?

nsw a scris:

Ceva expoziţii feroviare saptămâna asta sau următoarele la gara de nord?

http://www.agerpres.ro/social/2015/05/29/copilaria-sarbatorita-vineri-in-gara-de-nord-prin-organizarea-evenimentului-ziua-portilor-deschise-07-19-31

Adrian78 a scris:

nsw a scris:

Ceva expoziţii feroviare saptămâna asta sau următoarele la gara de nord?

http://www.agerpres.ro/social/2015/05/29/copilaria-sarbatorita-vineri-in-gara-de-nord-prin-organizarea-evenimentului-ziua-portilor-deschise-07-19-31

Mulţumesc, voiam să confirm zvonurile.

Vin cu o intrebare ridicola.

Fosta linie 4, actuala 3 din statia Botosani, a fost blocata la intrarea in fosta remiza de locomotive cu 2 randuri de gard fara sa fie pus si discul rosu. Se numeste semnalizare falsa ?

Aceata linie este deschisa pana la gard.

Pentru cunoscatori, am atasat mai jos o poza, vagonul platforma nu prezinta un risc sa sara de pe sine in curbe ?



Poza este preluata de pe pagina de FaceBook a Softronic.

De ce sa sara de pe linie ? E vagon de semnal si se pune la ambele capetele la trenurile cu incarcatura speciala.
Daca trenul merge pe o sectie unde este nevoie de impingatoare, la urma trenului, ultimele 3 vagoane nu vor avea greutatea mai mica de 20t, acolo existand pericolul ca in curbe locomotiva sa scoata vagoanele afara.

@Adrian78 stii tu ceva, dar nu stii bine.

In ultimele 350t din tren, sa nu fie vagoane sub 20t.

Acum inteleg, partea in care trenul are impingatoare.

@Adrian78, faptul ca vagonul platforma este mai usor decat urmatoarele vagoane, la asta ma gandeam. Din cate observ, cel din poza are 2 osii, nu este cam putin avand in vedere celelalte vagoane ?

Care sunt cele mai aglomerate 5 gari din Romania dupa numarul de pasageri?

Florin C a scris:

Pentru cunoscatori, am atasat mai jos o poza, vagonul platforma nu prezinta un risc sa sara de pe sine in curbe?

Am vazut si eu de multe ori combinatii din acestea si mi-am pus si eu aceeasi intrebare. Da chiar asa: nu exista pericolul sa sara de pe linie? Tocmai pentru faptul ca e doar o platforma mai usoara decat vagoanele din spate si e chiar primul dupa locomotiva.

Recunosc ca nu sunt cel mai fin cunoscator, insa nici eu nu vad de ce ar sari de pe sine.
Greutatea lui cred ca ii asigura o apasare suficienta la sol pentru a-l mentine pe sine.

razvan - trenuri a scris:

Care sunt cele mai aglomerate 5 gari din Romania dupa numarul de pasageri?

Chiar as fi si eu curios de o asemenea statistica. Probabil, ca garile din Bucuresti, Cluj, Iasi, Timisoara, poate si Arad sunt printre cele mai aglomerate din tara. Ar mai fi "in top", zic eu, Bacau si Suceava.