Mersul Trenurilor 2014/2015 (1)

Vor anula la mijlocul lui 2015 si IR-urile Brasov - Adjud si retur din lipsa de pasageri. NU sunt suficienti doar pasionati ca noi + ceferisti...
Cu 25 RON mergi in 3 ore de la Brasov la Onesti si retur. Sunt foarte dese autocarele si microbuzele (unele au tarife chiar 22 RON). Practic merg catre toate orasele Moldovei.
Daca era REGIO cu mai putine opriri era mai bine, mai util la lume.

1643/1644, nu mai e Salva, ci Beclean.

Pentru ca de acolo continua ca RE spre Sighet.

Statia Livezi Ciuc, linia 501

De Iasi, Veresti, Botosani se stie ceva?

Postez si aici ca sa vada cat mai multi mersul din 2015 pentru unele tari europene si unele trenuri internationale :

http://fahrplan.oebb.at/bin/stboard.exe/en?ld=19&

De la noul mers aproape sigur ca se anuleaza trenul Moskova-Sofia si Moskova-Budapesta. Deocamdata sunt discutii pentru a le salva dar RZD-ul justifica anularea cu scaderea nr-ului de calatori in ultimii ani. Ar fi bine totusi sa vedem mersul nou pe 500 cate trenuri rusesti vor mai umbla, poate ca doar moldoveanul.

Numarul de calatori a scazut de mult, insa .. cred ca alta e treaba cu RZD-ul..

Razboiul economic UE-RUSIA

Asta ar fi o tragedie sa nu mai fie trenul Sofia-Moskwa, daca din Romania nu prea are clienti asta nu inseamna ca bulgarii nu merg in Ucraina/Rusia, trenul vine aproape plin de la Sofia plus ce se mai urca si din Ruse, eu am vazut trenul asta in Ruse si se urcau cel putin 10 persoane din Ruse .

Stim totii ca razboiul sta in spatele decizii, oricum stam si mai vedem peste o luna ca se cearta acuma. Ar fi totusi o solutie pastrarea rutei Kiev-Sofia.

Pai nu CFR-ul ucide trenul ci RDZ.. Si asta datorita presiunilor,si datorita tranzitului via UA

Urca calatori din Romania pentru Ucraina si Rusia?

catalin2014 a scris:

Urca calatori din Romania pentru Ucraina si Rusia?

Putini, dar sunt, mai multi sunt vara in perioada concediilor cand turistii straini se plimba cu trenul (noi romanii nu ne plimbam cu trenul, noi ne plimbam cu masina personala ca suntem mai cu mot) iar in perioada sarbatorilor mai sunt ceva mai multi calatori .

Asta vara am vazut 2-3 persoane la trenul sezonier Saratov-Varna ce au venit de la Tiraspol la Bucuresti, deci inca mai exista romani prin Tiraspol cu neamuri in Bucuresti .

RZD îşi permite să plimbe vagoane pentru 2 oameni... RZD nu are concurenţă, de fapt e cam singura alternativă pentru multe deplasări (drumurile ruseşti sunt cum sunt). În plus, guvernul rus (era să zic sovietic) bagă bani masiv în RZD, inclusiv în transportul de călători (că RZD nu e împărţit pe marfă, infra şi călători). Aşa că îşi permit să plimbe trenuri spre România şi spre destinaţii mai îndepărtate, chiar dacă nu au clienţi la ele.

Cât a circulat Saratov - Varna anul ăsta? Nu cred că e bun de luat etalon de trafic

Anu trecut cand am fost la Kiev nu am avut cum sa vin in Bucuresti, si sti de ce ? Nu erau locuri la trenul Moskwa-Sofia, (si nu era in Iulie sau August ci Iunie) tot trenul era full, nu se gasesc locuri in ziua plecarii trenului, deci nu circula pentru 2 calatori ! Am gasit 1 loc la trenul Moskwa-Budapest si am coborat la Debrecen, de aici am luat Regio la Oradea apoi altu la Cluj si apoi cu autocaru Cluj-Bucuresti, alta solutie nu aveam sau Kiev-Kishinev dar de aici veneam deci nu vroiam sa ma intorc tot pe acolo plus ca trebuia sa stau in Kishinev cateva ore bune pana pleca trenu de Bucuresti, deci clar NU .
Daca nu ai mers niciodata cu Bulgaria Express nu ai de unde sa sti . RZD a fost, este si va fi o putere pe caile ferate .
Nici nu trebuie sa fie impartit, asta a fost cea mai mare postie pentru CFR, aceasta imparteala, trebuia sa ramana 1 CFR si cu asta basta .