Revista presei

In anul 2015 este probabil deschiderea unei fabrici in Ungaria printe multe firme unguresti sustiunta de Softronic Craiova fiind in colaborare cu aceste firme. Scopul este fabricarea locomotivelor pentru trafic de marfa, locomotive realizate in mare parte cu piese Softronic.

Sunt cam sceptic cunoscand produsele celor de la Softronic

Adrian78 a scris:

Sunt cam sceptic cunoscand produsele celor de la Softronic

Vedem, ar fi ceva totusi. Ce n-as da sa vad MAV Cargo cu locomotivele 80% romanesti. Nu mai au masini trebuie facut ceva, Softrinocul se ofera la un pret acceptabil.

Si calitatea e direct proportionala cu pretul

Adrian78 a scris:

Si calitatea e direct proportionala cu pretul

Da, dar cat timp montane/phoenuxuri merg in Romania o sa mearga si pe camp unguresc.

O sa mearga cu osiile arse si locuri plane deja Phoenixu 001 e limitat la 80km/h

92dragos a scris:

Adrian78 a scris:

Si calitatea e direct proportionala cu pretul

Da, dar cat timp montane/phoenuxuri merg in Romania o sa mearga si pe camp unguresc.

Nu sunt cumva aceste locomotive "prea puternice" pentru relieful Ungariei? Adica chiar le trebuie 6000kW?

Sabik a scris:

92dragos a scris:

Da, dar cat timp montane/phoenuxuri merg in Romania o sa mearga si pe camp unguresc.

Nu sunt cumva aceste locomotive "prea puternice" pentru relieful Ungariei? Adica chiar le trebuie 6000kW?

Nu neaparat, cred ca este vorba de trenuri "transcontinentale" fara schimbare tractiunii de la Ploiesti la Hegyeshalom si asa mai departe. Problema este ca niciunde nu se bucura de locomotive cu 6 osii (printre care si ungurii) cica pagubeste linia.
Cehii cand au auzit cat este tonajul la LE5100 spuneau ca nu are ce cauta PSZ la ei cu EA-ul nostru
Concluzie, tot CFR-ul e baza

http://www.feroviarul.ro/stiri-feroviare/noutati-feroviare/lista-proiectelor-de-infrastructura-feroviara-care-vor-primi-bani-in-2015

http://www.zf.ro/analiza/cat-de-buna-a-fost-spargerea-cfr-ului-facuta-la-sfatul-bancii-mondiale-avand-in-vedere-starea-dezastruoasa-de-astazi-a-cailor-ferate-7807874

http://www.monitorulsv.ro/Local/2014-12-12/Singurul-tren-international-care-circula-zilnic-prin-Suceava-devine-istorie

http://www.feroviarul.ro/stiri-feroviare/noutati-feroviare/alexandru-noaptes-fost-director-la-cfr-calatori-a-ramas-fara-o-mare-parte-din-avere

http://www.monitorulsv.ro/Local/2014-12-12/Singurul-tren-international-care-circula-zilnic-prin-Suceava-devine-istorie

Mario 076 a scris:

http://www.monitorulsv.ro/Local/2014-12-12/Singurul-tren-international-care-circula-zilnic-prin-Suceava-devine-istorie

S-a postat un pic mai sus...
Pentru cei care-i intereseaza:a mai fost lovita INCA o masina care nu a respectat semnalele rosii
http://www.aradon.ro/autoturism-lovit-de-un-tren-marfar-langa-cet/1486943

https://www.facebook.com/video.php?v=747224211966141&set=vb.701339503221279&type=2&theater  

Am urmarit cu interes acest reportaj. Nici nu stiu ce sa zic, e trist si te pune pe ganduri serioase tot ce este de stat (trebuie sa) dispare/a. In plus, Romania a fost victima comunismului aici merge mai greu revenirea sa-si recunoasca locul potrivit in sistemul globalizat.