Trenuri internaţionale

inseamna ca in Budapesta ataseaza primul vagon si locomotiva. Ultimul e vagon CFR, undeva am vazut o poza cu vagonul OBB in Oradea, dar nu mai stiu pe care forum.

Adrian78 a scris:

Probabil primele două circulă Budapesta Viena?

Normal era ca vagonul de clasa 1 sa il ofere OBB dar 99% din zile a circulat cu vagon clasa 1 MAV iar din Cluj pleaca cu 4 vagoane normal, clasa 1 si restul de a 2-a printre care si un harb romanesc in care nu gasesti cine stie ce oameni ca nu are prize.

Ce trenuri am avut odata

Asta era Wiener Walzer, daca nu ma insel, undeva prin anii 1955-1960.

Cam asa ar trebui sa arate un tren international nu jegul ala de Dacia cu care mai nou circula multi minoritari

Vad ca baiatul lauda ideea de vagon compartimentat. Ii astept pe sustinatorii normelor mU|E sa ne explice cum ala e un prost si cum maica UERSS stie mai bine de ce avem nevoie.

Salut.

Ați călătorit careva pe ruta Cluj-Napoca - Viena cu trenul ce pleacă din Cluj cu vagon OBB de clasa I? Mă gândeam la anul să organizez o călătorie de familie până la Viena.

Ce se mai găseşte prin ,,Prietenia": https://www.agerpres.ro/comunicate/2019/09/24/comunicat-de-presa-itpf-iasi--374394?fbclid=IwAR3dEYmuhqVaX7fRH6TIIoCrij7feTrvdzTQ4fzua-HKNhmUro06tTP07KQ

Probabil că dacă ar fi demontat şi celelalte vagoane, mai scoteau încă de câteva ori pe atât.

Iasi Feroviar? nu la Ungheni se face controlul?

Ba da, la Ungheni se face controlul.

Punctului de Trecere a Frontierei Iaşi Feroviar,

de aici se intelege ca punctul de control e la Iasi.

Oricum au mers la fix, nu au intirziat mult trenul.

Dr2005 a scris:

Probabil că dacă ar fi demontat şi celelalte vagoane, mai scoteau încă de câteva ori pe atât.

Stai tu linistit ca angajatii fac astfel de trafic, nu calatorii...Eu ca si calator crezi ca stau sa desurubez plansee sau podele? Adica fac lucrul asta, dar tot cu ajutorul angajatilor din tren...E cam greu sa faci acest lucru nevazut...Ai ca de dosit marfa se presupune ca poti, dar cum pleci cu ea fara sa te vada absolut nimeni, si mai ales in timp cat trenul este in gara si nu este ajuns la depou???...Daca tie iti iese schema asta, ai de la mine dublul valorii pachetelor de tigari care le aduci in tara...

Legal vorbind, PTF e Iaşi, altfel nu puteau aduce automotorul ăla al CFM total neconform normelor noastre până la Socola. Au mutat din pix frontiera la Iaşi şi aia e, că în micul trafic (între 2 staţii vecine de frontieră) nu se aplică nici STI-urile, nici NNTR-urile, ci acorduri speciale.

Ştiu că nu călătorii le bagă.