Trenuri internaţionale

IR 74, alergand cu oarecare intarziere ieri, la intrare in Simeria...

Extraordinar ! Asta trebuie sa-o pui la concurs

Intr-adevar, sunt foarte reusite, felicitari.

Da, multam de aprecieri, dar eu, sincer, pe de o poarte apreciez ,,simetricele,, foto, însă pe de altă parte, la foto doi nu-s mulţumit din simplu motiv că pe o catenară electrică Dieselul GM nu prea stă bine cu încadrarea! Ptr. concurs e posibil să particip numai cu o ,,electrică,, în prim-planul acelui peisaj!

72-1 Bucuresti Nord - Budapest Keleti cu 480 007 "Rákóczi Ferenc", 30.05.2015

Intrebare referitoare la IR460, trenul de Sofia:
-inteleg de ce exista un 21-80 si nu un 20-49.2 (de exemplu) pe acel tren, ca, deh, 21-80 e autorizat in traficul international
-inteleg ca nu avem suficiente vagoane 21-90 (sau similare, cu regim 61/51) si pentru trenul asta...desi, totusi, 2 vagoane nu era gaura-n cer...sau poate ca era...in fine...
...dar nu se poate trimite totusi macar un 19-80 cu downgrade la rangul de cls a-2-a, pentru a se spori un pic confortul? Totusi, la nivel de 2015  destule R interne au vagoane mai bune decat acel 21-80. Nu zic de prize, wi-fi, usi automate sau alte OZN-uri... zic de faptul ca pana la Sofia, aproape o zi, turbezi 4 insi sardea unul langa altul, pe scaunele alea de vinilin si fara AC.

E aceeasi discutie care o aveam in 2009-2010, cand trimiteam vagoane 20-50 la sarbi pentru ca doar alea mai erau autorizate la-ncalzirea cu abur. E totusi un international, ce dracu, ne reprezinta...

Da, sunt de acord ca si bulgarii ne trimit un vagon de toata jena...adica, ce sa ne mai ascundem, o cotineata pe roti...dar asta nu e o scuza ca noi sa ne luam dupa ei.


Pentru conformitate, nu am fost suficient de masochist  sa merg la Sofia cu el...si daca se va ridica cumva problema deplasarii, nici prin gand nu-mi trece sa incerc dealtfel, atata timp cat exista autocar sau avion...dar cu anularea Sofia Express, cam asta e singura varianta directa pe care CFR o ofera spre bulgari. Cuseta nu, vagon de dormit nu, macar vagonul clasa ar putea fi ceva mai de Doamne-ajuta. parerea mea.

There are unofficial rumors that Greek railways are intending on returning the night train Sofia-Thessaloniki which means that 460/461 will again run to Greece from the new timetable I hope CFR will respond positively and agree to have the 382/383 back to Bucuresti at least. BDZ now has licensed the new sleeping coaches so we can provide now a sleeping berth on the relation as well. I have travelled around 10 times with the 383 train and anytime there were foreigners (around 15-20 at least) who were asking for a sleeper but the Russian sleeping coach conductors 1. couldnt understand English 2. didnt allow them enter despite the money amount people were offering. It was such a great train. I thought at least Ukrainians will want it to run since they have added second sleeper last year ... I understand Ukraine has some more important issues than arranging a train to Romania and Bulgaria now but the CFR move to cancel the train was something I couldnt get. 460/461 is the far more empty train than the two but it still runs.

460,ieri

IR 72 Bucuresti Nord-Budapest Kelety in Orsova

R 6826 Debrecen-Satu Mare-Baia Mare-Jibou

460,ieri

IR 473-2 Budapest Keleti - Bucuresti Nord

IR 74-1 ( Brașov - Budapest Keleti ) în Vințu de Jos.

Modificări temporare în circulația trenurilor internaționale
În perioada 14 – 18 august 2015, pentru efectuarea unor lucrări la infrastructura feroviară în Ungaria, unele trenuri internaționale vor circula pe reţeaua feroviară maghiară pe rută ocolitoare, iar altele vor fi anulate, astfel:
1. Trenurile internaţionale de la București Nord (IR 346, IR 347, IR 472, IR 473) şi Sofia/Burgas (IR 480, IR 481, IR 1470) către Budapesta /Viena și retur vor circula pe ruta ocolitoare Lokoshaza – Oroshaza – Mezotur (faţă de Lokoshaza – Bekescsaba – Mezotur), ajungând la destinații cu întârzieri (anexă mai jos).
2. Trenurile internaţionale de la București Nord (IR 72, IR 73), Timișoara Nord (IR 78, IR 79) şi Brașov (IR 74, IR 75) către Budapesta şi retur vor circula numai până la Lokoshaza şi retur