Compunerea trenurilor din Romania - 2014

IR 1550 EC 58 3*20-83-19-83
IR 1580 EA 598 5*20-83-19-83
IR 1658 EA 871 2*20-87-19-83-22-76
IR 1651 EA /EA1 19-76-5*22-76/96-2*-20-87-2*20-83-30-76
IR 1571 EA /EA1 TE ACVILA
R 5003 EA/EA1 TE ACVILA
R 11735 GM 2*26-16
R 11070 GM 2*26-16
IR 1634 EA 2312*20-83-19-83
IR 1583 EA/EA1 2*20-83-19-83
IR 1582 TRANSMONTANA 001 19-83 102-2*20-83
IR 1753 EA/EA1 4*22-76/96-30-76
IR 1826 EA 363 2*26-16-36-16
R 3004 EA/EA1 3*26-16-TE ACVILA
R PITESTI GM 3*21-80-19-80
R EA/EA1-21-80-2*20-76-19-76
IR 1645 EA 703 2*22-76-10-91-21-76-84-96
IR 1742 EA 494 2*20-49.2-71-70-40-31-44-31-3*20-54-19-54
Compuneri de trenuri in data de 15.11.2014

IR 15931 HYPERION 001
R 5008 EA1 587 TE ACVILA
R 3008 EA/EA1 2*26-16-36-16

15 noiembrie, Timișoara:

1837 (71-31) (44-31) (20-49.2) (20-49.2) (19-55) (20-49.0)

IR 1637/1636 : 21-87, 21-87, 84-96, 19-83

IR 1645 : 84-96 + 84-87, 22-96, 84-87, 19-83.

Vad ca lui 1637/1636 i se ajusteaza treptat compunerea de RE.

Azi 2024, Timisoara Nord

40 0080 8 +
10 91 003 4 dom Tm (afisaj 1692)
20 55 085 6 dom Arad
20 55 061 7 dom Simeria
20 55 065 8 dom Simeria
20 49 073 1 dom Arad

Turnus cu vagoane de Galati IR1672/IR1633/IR1634/IR1673 20-83+20-83+19-83+21-76 sau garnitura a 2 este cu 3x-20-83+19-83 sa speram ca de la noul mers sa se faca 1672/1673 cu aceeasi garnitura ambele trenuri pentru eficientizarea parcului iar 1633/1634 cu Acvila !

Astazi la sosirea in Bucuresti Nord:
1644: 22-96 22-76 22-96 + 20-49.2 20-49.2 + 71-31 20-76 19-83 22-96
1742: 71-31 20-49.2 19-76 20-49 20-49.2 71-31 44-31 71-31 40-31 71-31 20-49.2 20-49.2

IR 1651 EA1 679 84-83-84-86-3*22-76/96-2*20-83-30-76
R 5004 2*EA/EA1 2*26-16-36-16
IR 1652 EA 4*22-76/96-30-76-2*20-83
IC 472 EA1 387 71-70-40-31-89-76-2*21-76
IR 1528 EA 798 2*21-86-19-80-2*20-76
IR 1650 EA/EA1 21-76-30-76-2*20-87
IR 1662 2*EA/EA1 6*20-76-20-49.2-10-90
IR 461 GM 21-80-19-40
IR 1672 GM 2*20-83-19-83
R 11070 GM 2*26-16
IR 1893 2*AM DESIRO
R 5006 EA/EA1 TE ACVILA
R 5008 EA/EA1 TE ACVILA
R 5005 EA /EAA1 2*26-16-36-16 GRAD DE OCUPARE DE 200% LA PLECAREA DIN BUCURESTI
IR 1824 EA 364 2*26-16-36-16
R EA/EA1 2*26-16-36-16
R 5110 EC 87 2*26-16-3*20-55-20-54-19-54

IR 1652 EA/EA1 3/4*22-76/96-30-76-2*20-87
IR 1663 EA/EA1 3*21-76-10-91-20-83-21-70
R 5106 EA/EA1 20-55-36-16
R 5108/5008 EA 772 TE ACVILA 001 +2*26-16
R 5211/5111 EA/EA1 4*26-16
R 7363 RAMA 58
R 8201/8202/8203/8204 36-16-19-47
IR 1753 84-83-3*22-76/96-30-76
R 5005 EA/EA1 2*26-16-36-16
IR 15931 HYPERION 001
IR 1651 4*22-76/96-30-76-2*20-83/2*20/21-87
IR 1657 2*20-87-19-83-22-76
IR 1659 21-76-30-76-21/20-872
IR 1633 2*20-83-19-83
R 5007 TE ACVILA SAU 2*26-16-36-16
R 3005 2/3-26-16-36-16
IR 1665 EA/EA1 6*20-76-10-70-2*20-49.2
R 5011 EA/EA1 20-55-19-57-20-54
IR 472 EA/EA1-71-70-40-31-89-76-2*21-76
R 5059 RAMA 58

S-au mai schimbat puțin compunerile R-urilor sprintene de pe M900:

2021: 21-80 20-76 20-49.2 20-49.2
11091: 19-83 21-70 20-87

21-70 si 20-87 ?? wtf!?
Sa le dea Craiova 20-492 sa faca regioruile sprintene.. sa dea 21-70 si griul la Satu Mare sau la orice IR cu vagoane expirate gen 20-49

De azi :

IR 1637 : TM 001 + 21-87, 21-87, 84-96, 30-76 + 83-76, 84-96.
R 3001 : 40-0005 + 5 etajate
IR 1644 : (10-91) 22-96, 22-76, 22-96 + 20-49.2, 20-49.2, 71-31 + 84-96, 30-76, 21-70
IR 1742 : 44-31, 71-31, 20-49, 19-55, 20-49, 20-49, 71-31, 44-31, 40-31, 71-31, 44-31, 71-31, 20-49.2, 20-49.2.

Nu inteleg de ce de mai bine de 2 luni grupa de week-end al lui IR 1637/1636 este formata din 2 vagoane de bicicleta dar si la IR 1643/1644 la grupa de Sighet tot de mai bine de 2 luni circula un 83-76 acum vad ca e 84-96. La ce au pus vagon de bicicleta daca pe infofer nu arata simbolul bicicletei ? In schimb avem din septembrie IR 1589/1580 cu vagon de biciclete lipsa in teren si de ceva timp l-au scos si de pe infofer.

allred a scris:

S-au mai schimbat puțin compunerile R-urilor sprintene de pe M900:

2021: 21-80 20-76 20-49.2 20-49.2
11091: 19-83 21-70 20-87

Astazi, alte variante:
2021: 21-80 20-76 20-76 21-80
11091: 21-70 21-80 21-80

R 5001 : 26-16 + TE 001.
IR 1554 : 21-80, 21-80, 21-80, 19-80.