INTREBARI SI RASPUNSURI

Raspuns:

1. intra pe www.cfrcalatori.ro si iti faci un filtru pe statia Pascani intre orele respective si vezi ce trenuri trec

2. poate nu putea locomotiva sa incalzeasca trenul cel mai bine ar fi sa-l stresezi pe nash in privinta caldurii!

Costin.H a scris:

Raspuns:

1. intra pe www.cfrcalatori.ro si iti faci un filtru pe statia Pascani intre orele respective si vezi ce trenuri trec

2. poate nu putea locomotiva sa incalzeasca trenul cel mai bine ar fi sa-l stresezi pe nash in privinta caldurii!

Acum am vazut, aveam unele probleme cu internetul, de asta am intrebat.

Uitasem o intrebare : Sunt in Iasi acum, as putea sa cumpar un bilet gen : Personal-Rapid [ si Rapidul sa nu fie din Iasi] , dar sa nu fie separate ? Gen : asta ? [ Drepturi de autor, userul : cristian ar ]

Din orice statie care are sistem de emitere a biletelor electronic iti poti lua orice tip de bilet pentru orice ruta sau configuratie, chiar si loc rezervat.
Personal Iasi - Tecuci, rapid Tecuci -Buzau accelerat Buzau - Faurei si personal Faurei - Dedulesti.

Cel mai lung bilet electronic pe care l-am avut a fost format din 4 parti(4rute)

Salutare tuturor!
Sunt si eu nelamurit, ce insemna "sectie de remorcare"?
Va multumesc!

Este distanta dintre doua statii, in functie de configuratia terenului(curbe, declivitate,etc), prevazuta in livretele de mers, pe care se stabileste tonajul maxim al trenurilor,modul de remorcare al trenurilor, respectiv repartizarea tonajelor la multipla tractiune, sau alte observatii speciale. Toate astea in functie de tipul trenului (internationale ,rapide ,IC, locale de marfa, directe de marfa, etc)

De ce in Romania dupa anii 40 nu s-a insistat pe constructia de automotoare care sunt mai eficiente economic , ci doar pe material rulant greu ( locomotive si vagoane)?

biokosmy a scris:

De ce in Romania dupa anii 40 nu s-a insistat pe constructia de automotoare care sunt mai eficiente economic , ci doar pe material rulant greu ( locomotive si vagoane)?

Necesitatile de transport ale maselor mari de oameni au impus constructia exclusiva aproape a materialului rulant greu...

Nu va suparati , dar , 060-EA-247 mai circula ????

[b]Buna va rog sa ma ajutati nu prea stiu cu mersurile trenurilor si mar interesa un tren cam de la ora 8:00 sa plece din timisoara iar inapoi sa ajung in timisoara pana la 15:00 maxim din data 28 ianuarie 2011 ... cine stie sa imi dea add la krysty93tm@yahoo.com >> sau dati replay la ce am scris aici multumesc mult :X
:AA14: :AA16: :AA16: :AA16:

www.cfrcalatori.ro --> Timisoara Nord - Buzias

MelecaCristian a scris:

[b]Buna va rog sa ma ajutati nu prea stiu cu mersurile trenurilor si mar interesa un tren cam de la ora 8:00 sa plece din timisoara iar inapoi sa ajung in timisoara pana la 15:00 maxim din data 28 ianuarie 2011 ... cine stie sa imi dea add la krysty93tm@yahoo.com >> sau dati replay la ce am scris aici multumesc mult :X
:AA14: :AA16: :AA16: :AA16:

ACC 1624 Timisoara pl 8.11 Buzias sos 9.03 si Buzias pl 12.54 Timisoara sos 13.47 ACC 1837 urmatorul tr este P 9617 cu pl 16.47 si Timis sos 18.11

eddye a scris:

Nu va suparati , dar , 060-EA-247 mai circula ????

De cand Rompetrol a fost "diluat" in GFR, cu siguranta s-a reintors la Calatori, la munca de jos (Teius - Cluj, Teius - Brasov, Teius - Deva)... :roll:

mureseanu_976 a scris:

eddye a scris:

Nu va suparati , dar , 060-EA-247 mai circula ????

De cand Rompetrol a fost "diluat" in GFR, cu siguranta s-a reintors la Calatori, la munca de jos (Teius - Cluj, Teius - Brasov, Teius - Deva)... :roll:

Mersi !

O intrebare care nu e legata de trenuri dar e in zona. Stie cineva ce ecartament are linia de tramvai din Iasi? Imi place Iasi-ul in mare parte datorita acelor tramvaie vechi si mi-ar placea sa afiu mai multe despre ele.

cred ca sunt de un metru