INTREBARI SI RASPUNSURI

Ce se intampla cu calculatorul meu? Imi apare alta chestie cand il deschid! Tot ceva legat de antivirus.

Acceseaza balonul cu rosu pentru a vedea care-i cauza acelui out of date .
Posteaza apoi aici mesajul dat de ei sa vedem ce si cum se poate rezolva

Am accesat acel balon, iata ce imi apare:

Trebuie actualizat antivirusul...
Daca antivirusul nu se actualizeaza singur, nu stiu ce protectie va ofera...

Eu personal am de la ei versiunea full Premium security suite cu licenta obtinuta absolut gratuit prin email . Isi face singur toate updateurile . Versiunea asta free nu mi se pare deloc fiabila .

COSTACHE MIHAIL a scris:

Ce se intampla cu calculatorul meu? Imi apare alta chestie cand il deschid! Tot ceva legat de antivirus.

E original antivirusul? In general cele mai putin orginale fac figuri de genu. Incearca sa intri in meniul lui la update si sa-i dai sa-si faca update. Daca nici asa nu merge, ia de pe net AVG free de pe site-ul lor, deconecteaza-te de la net dupa ce l-ai descarcat, dezinstaleaza avira, instaleaza AVG si conecteaza-te inapoi la net. Eu personal fol AVG free, si nu am probleme cu virusi

Multumesc pentru raspuns, am dat update si vad ca scaneaza. Momentan nu mai am probleme!

Daca tot sunt la categoria "Intrebari si Raspunsuri" am si eu o serie de curiozitati
De ex, un tren intercity tractat de de o LE 5100 KW si 12 vagoane AVA la viteza de 100 km/h, distanta de franare cam care ar fi :?: Intotdeauna am avut neclaritati in legatura cu distante de franare, consum.

Lovekomotive a scris:

Daca tot sunt la categoria "Intrebari si Raspunsuri" am si eu o serie de curiozitati
De ex, un tren intercity tractat de de o LE 5100 KW si 12 vagoane AVA la viteza de 100 km/h, distanta de franare cam care ar fi :?: Intotdeauna am avut neclaritati in legatura cu distante de franare, consum.

In primul rand odata specificata viteza de 100 km/h,...rangul trenului nu mai are rost. Oricum distanta de franare pana la oprirea definitiva se situeaza intre 300 si 400 m in cazul vagoanelor pe boghiuri Y32 ( RI sau RS). In cazul boghiurilor Y32 R, dat fiind echiparea cu frana electromagnetica eficienta e posibil sa creasca scurtand distanta de franare la 250 - 300 m maxim. In cazul vagoanelor echipate cu boghiuri tip MD sau Goerlitz,...distanta de franare se situeaza cam intre 600-700 m! Dar repet. Depinde de conjucturi. Daca afara a plouat, logic ca aderenta rotilor pe sine scade.La fel si iarna pe ger fara chiar sa fie zapada asezata pe sine! Otelul in general devine dur si casant la temperaturi minime extreme ( de la -20 grade in jos) si deci aderenta la contactul otel-otel scade.

Onofrei Sergiu-Gabriel_33 a scris:

Lovekomotive a scris:

Daca tot sunt la categoria "Intrebari si Raspunsuri" am si eu o serie de curiozitati
De ex, un tren intercity tractat de de o LE 5100 KW si 12 vagoane AVA la viteza de 100 km/h, distanta de franare cam care ar fi :?: Intotdeauna am avut neclaritati in legatura cu distante de franare, consum.

In primul rand odata specificata viteza de 100 km/h,...rangul trenului nu mai are rost. Oricum distanta de franare pana la oprirea definitiva se situeaza intre 300 si 400 m in cazul vagoanelor pe boghiuri Y32 ( RI sau RS). In cazul boghiurilor Y32 R, dat fiind echiparea cu frana electromagnetica eficienta e posibil sa creasca scurtand distanta de franare la 250 - 300 m maxim. In cazul vagoanelor echipate cu boghiuri tip MD sau Goerlitz,...distanta de franare se situeaza cam intre 600-700 m! Dar repet. Depinde de conjucturi. Daca afara a plouat, logic ca aderenta rotilor pe sine scade.La fel si iarna pe ger fara chiar sa fie zapada asezata pe sine! Otelul in general devine dur si casant la temperaturi minime extreme ( de la -20 grade in jos) si deci aderenta la contactul otel-otel scade.

Multumesc pt lamuriri

Ma intrebam azi, daca fiind student beneficiez de reducere si la trenurile Intercity? Pe cupoanele mele scrie reducere pt calatoria cu trenul accelerat, dar am avut parte de reducere si la Rapid cand am fost la Bucuresti cu R652.

Se poate folosi reducerea si la tren Intercity . Folosind legitimatia de student se plateste 100 % doar diferenta de pret intre tariful de IC si cel de Accelerat . Folosind cupoanele de reducere studenti se plateste 100 % doar diferenta de pret intre tariful de IC si cel de Rapid . (Exemplu : IC Bucuresti - Cluj Napoca - 79,3 lei pret intreg , 62,6 cu legitimatie de student , 42,6 la cupoane de student)

IonutCFR2009 a scris:

Se poate folosi reducerea si la tren Intercity . Folosind legitimatia de student se plateste 100 % doar diferenta de pret intre tariful de IC si cel de Accelerat . Folosind cupoanele de reducere studenti se plateste 100 % doar diferenta de pret intre tariful de IC si cel de Rapid . (Exemplu : IC Bucuresti - Cluj Napoca - 79,3 lei pret intreg , 62,6 cu legitimatie de student , 42,6 la cupoane de student)

Multumesc pt raspuns

Stie cineva daca A 1954/1955 Bacau - Iasi si retur mai circula??? Trebuie sapt viitoare sa ajung in iasi, si la intoarcere am optat pt el. Dar din cate am vazut pe site-ul CFR Calatori, nu apare in Mersul Trenurilor, si nici pe site-ul german Si acum ceva timp l-am vazut, avea in compozitia rama TE Acvila Oare l-au scos din circulatie?

Ma bucur, pentru faptul ca pe acest forum, la acest topic, putem pune orice fel de intrebare, iar cei care dau raspunsurile, o fac in termeni cat mai amiabili, asa consider ca este cel mai placut, raspunsurile sa nu fie arogante, sau sa atace pe cel ce pune intrebarea, fie ea chiar pusa de un membru incepator! Din cate vad, raspunsurile sunt rapide, s prompte, dovada ca membri doresc cat mai repede sa ajute pe cei care pun intrebari! Totusi, eu as reveni cu o intrebare, care am pus-o putin mai sus, si as dori sa aflu un raspuns. Intrebarea este, cum se spune corect cuvantul topic la plural, topice sau topicuri? Multumesc!