Bucuresti Baneasa, o istorie care incet, incet se uita

Parca citisem undeva ca ar fi doua pasaje subterane, unul dintre ele fiind parasit. Are cineva informatii cu privire la asta ?

Leo a scris:

Parca citisem undeva ca ar fi doua pasaje subterane, unul dintre ele fiind parasit. Are cineva informatii cu privire la asta ?

Eu am vazut doar un pasaj. Am trecut destul de des prin zona.

Traficul de calatoti al acestei gari va fi revigorat odata cu finalizarea magistralei de metrou spre Aeroportul Otopeni care va avea statie si aici...Foarte probabil peste 10-15 ani trenurile dinspre Constanta vor opri din ora in ora aici iar cele dinspre Gara de Nord chiar mai des deoarece drumul cu trenul plus metrou va dura mult mai putin decat actuala legatura cu transbordare auto...

Metroul spre Otopeni va porni tot de la Gara de Nord... prin urmare, mai mult va îngropa Gara Băneasa, chiar dacă metroul va fi doar un tramvai subteran cu staţii din 400 în 400 m.

Si cand te gandesti ca s-au bagat atatia bani in reabilitarea liniei si a podului, si sa fie folosita tot doar de un tren vara (cel de Resita), sa nu te apuce nervii? Culmea e ca nici macar ca gara de protocol nu mai e folosita, sa fim seriosi, ce presedinte mai vine in vizita oficiala cu trenul?

Am citit in presa ca CFR vrea sa vinda terenuri, inclusiv in zona garii Baneasa.

Dr2005 a scris:

Metroul spre Otopeni va porni tot de la Gara de Nord... prin urmare, mai mult va îngropa Gara Băneasa, chiar dacă metroul va fi doar un tramvai subteran cu staţii din 400 în 400 m.

Batrane ,crede-ma pe cuvant ca nu stii ce spui... Metroul spre Otopeni desenat pe 1 Mai ocoleste daca-l iei din Gara de Nord de te-apuca dracii (M6 va avea 10-14 statii de metrou deci de la gara aproape 20 !!!!)... Este foarte clar ca trebuie sa fii dus cu pluta sa ocolesti atatia kilometrii (15 km sunt doar de la 1 Mai pana la Henry Coanda , basca cativa km intre Nord si 1 Mai ) cand intre Gara de Nord si Gara Baneasa sunt doar 7 km care se fac acum cand vorbim in doar 9' cu trenul (pe viitor chiar sub 7') iar intre Gara Baneasa si Aeroportul este doar o aruncatura de bat cu metroul ...In plus , hai sa ne gandim practic ca pe viitor linia se va continua de la Baneasa spre Otopeni in ceea ce putem numi de pe-acum viitoarea HSR Bucuresti Nord-Brasov cu statie pentru trenuri de mare viteza la Otopeni dar si cu o buna coordonare de trenuri locale expres pe directia Bucuresti Nord-Gara Baneasa - Aeroport Baneasa - Aeroport Otopeni - Ploiesti ... Hai sa fim seriosi , tu chiar crezi ca magistrala de metrou 6 are statie in proiect tocmai la Gara Baneasa degeaba ?

Plus de asta , ma repet , am spus-o mai-sus, faptul ca gara Baneasa va avea statie de metrou va impulsiona mai mult si traficul spre si dinspre litoral , turistul nemaifiind nevoit sa schimbe trenul tocmai la gara de Nord iar acest lucru este valabil si pentru constantenii care doresc sa uziteze unul dintre cele 2 aeroporturi , si acestia nu vor mai pierde timp aiurea prin Bucuresti ! Ia sa vezi atunci impulsionare de trafic la gara Baneasa !

Bineinteles ca cei de la Metrorex sunt frumosi ca noaptea si au desenat un traseu absolut inutil insa chiar si acest fapt (neluarea in discutie a unei liniii de metrou de suprafata intre Gara de Nord si Gara Baneasa apoi traseu underground pana la Aeroporturile Baneasa si Otopeni) intareste practic punctul meu de vedere si anume ca trenul va ramane o alternativa mai buna , serioasa in special pentru cei care tranziteaza gara de Nord plus cei care locuiesc in zonele apropiate si faptul ca se are in vedere un proiect HSR pe aceasta linie...

Deci stai linistit ca Gara Baneasa nu moare , va fi cu siguranta un punct important de deservire si al viitoarei HSR Bucuresti-Brasov care va avea statie la Aeroportul Otopeni . Este vorba de deservirea cu trenuri locale atat a Garii de Nord cat si a viitoarei gari HSR Aeroport Otopeni . Pe viitor turistii care vor veni in Romania vor avea acces direct la Valea Prahovei sau Bucuresti inca de la Aeroport fara a mai fi nevoiti sa faca transbordari ciudate si inutile ...

Pe harta Metrorex ( http://www.metrorex.ro/harta_p61-1 ) apar doar 6 statii intre Aeroportul Otopeni si Gara de Nord.

Nk11 a scris:

Pe harta Metrorex ( http://www.metrorex.ro/harta_p61-1 ) apar doar 6 statii intre Aeroportul Otopeni si Gara de Nord.

Link-ul este complet irelevant si mai mult o gluma buna avand in vedere faptul ca nu s-a definitivat inca proiectul... Alea sunt statiile batute in cuie pana la acel moment puse mai mult orientativ, iar numarul total va fi cuprins intre 10 si 14 statii , la inceput au fost 19 propuse... Sper ca nu ai crezut ca pe 14-15 km vor fi doar 6 statii , este cel putin spus hilar... Bucurestiul chiar are o problema generala in ceea ce priveste numarul mic de statii pe anumite magistrale , sub media europeana ... Secretul unei astfel de investitii uriase consta tocmai in accesul a unei parti cat mai mare din populatie la acest mijloc de transport , chiar daca se misca ca un tramvai subteran , vorba doctorului...

Aici se vorbeste despre 19 statii , informatiile nemaifiind actualizate de atunci http://ro.wikipedia.org/wiki/Metroul_din_Bucure%C8%99ti fiind vorba despre vechiul proiect .
Iar aici se vorbeste despre 10-14 statii , informatia fiind mai recenta:
http://www.tvr.ro/articol.php?id=116740

Statia de metrou Gara Baneasa va exista cu siguranta si asta este partea buna a povestii...Viteza medie a garniturilor de metrou va fi in concordanta cu cea existenta in acest moment , deci cca 35km/h net inferioara transbordarii tren-metrou in statia Gara Baneasa...

Metroul va circula la 10 - 15 minute şi clar va fi mai ieftin să iei metroul direct de la Gara de Nord (dacă eşti din Bucureşti sau dacă vii în Bucureşti din altă zonă decât Constanţa), fără să mai te cari cu bagajul în tren, apoi în metrou. Pentru constănţeni da, îi va ajuta să ajungă mai repede la Otopeni, dar restul vor prefera să folosească Gara de Nord 2 pentru metrou.