Informatii generale despre RegioCalatori

In Lupeni (M214) exista cumva dormitor? Mi-am aruncat un ochi pe noul mers Petrosani-Lupeni si constat ca ultimul tr ce pleaca din Lupeni e la 18.06 in timp ce ultimul tr ce sos in Lupeni e la 20.09 iar pana a doua zi la 6.20 nu mai pleaca niciun tr din Lupeni. Personalul de tr, mecanic plus sef de tr, unde se odihnesc in intervalul asta? Sau cumva exista tr GG spre/de la Petrosani?

Eu nu stiu sa fie dormitor pe acolo numai daca au inchiriat ei ceva hotel, bloc

Intrebam doar, totusi ma macina intrebarea ,,de ce privatii, in general vorbesc nu doar de regiotrans, pot veni cu mai multe trenuri pe sectiile inchiriate sau cumparate de la CFR, in timp ce compania de stat nu,,. Deci daca vrei poti. Trebuie sa ai si vointa.

Incepand cu data de 25.02.2012 se reia circulatia trenului R 14066 in relatia Iasi - Ploiesti S - Brasov, iar incepand cu data de 26.02.2012 se reia si circulatia trenului R 14067 in relatia Brasov - Ploiesti S - Iasi.

maryus74 a scris:

In Lupeni (M214) exista cumva dormitor? Mi-am aruncat un ochi pe noul mers Petrosani-Lupeni si constat ca ultimul tr ce pleaca din Lupeni e la 18.06 in timp ce ultimul tr ce sos in Lupeni e la 20.09 iar pana a doua zi la 6.20 nu mai pleaca niciun tr din Lupeni. Personalul de tr, mecanic plus sef de tr, unde se odihnesc in intervalul asta? Sau cumva exista tr GG spre/de la Petrosani?

Din ce am aflat ieri schimbul de mecanici se face la Lupeni dar nu cred ca exista dormitor

Cum se va tarifa din 27 mai un bilet pret intreg pe relatia Brasov-PL.Vest de exemplu la trenul de dimineata care pleaca din Brasov spre Buc.Nord-Constanta cu motor detasat in PL.Vest ptr Regio Brasov-IASI ?? si invers la fel seara cand se intoarce.

Deocamdata circula R Bv-Crv + R Bv-Is, din 27 mai va circula IR Bv-Ct + R Bv-Is.

Oare cum se va tarifa pe relatia pe care IR circula combinat cu R ??

Am trimis un e-mail zilele trecute în acest sens şi mi s-a răspuns:

Pentru mersul de tren 2011/2012 trenurile Regiotrans in relatia Brasov - Iasi si retur au rang de tren Regio.

Cu stima,
SC Regiotrans SRL

Inseamna ca va trebui sa ma urc in motorul de Iasi ca sa platesc mai putin, caci daca ma urc in rama platesc mai mult.

Oricum e buna varianta mai ales seara ptr sensul PL.Vest-Brasov. Astept sa dea drumul la Regio Brasov-Porumbacu din 01.04.

Aveti idee cand vor incepe sa opereze REGIOTRANS pe liniile din Arges, Valcea pe care le-au inchiriat?

razvan - trenuri a scris:

Aveti idee cand vor incepe sa opereze REGIOTRANS pe liniile din Arges, Valcea pe care le-au inchiriat?

Termenul limita ar fi 15.06 .

Marea intrebare e cu ce vor opera?
Materialul rulant al RGT e deplorabil, automotoarele lor arata din ce in ce mai rau si au foarte multe defectari.
Daca nu inlocuiesc materiaalul rulant cat de curand vor ramane pe butuci.

orestte a scris:

Marea intrebare e cu ce vor opera?
Materialul rulant al RGT e deplorabil, automotoarele lor arata din ce in ce mai rau si au foarte multe defectari.
Daca nu inlocuiesc materiaalul rulant cat de curand vor ramane pe butuci.

Pana una alta REGIOTRANS merita un mare BRAVO deoarece a reusit pe multe rute sa intoarca calatorii catre trenuri, dar si pentru ca acum in 2012 are cel mai mare numar de calatori dintre toate firmele de transport feroviar si rutier din tara (mai mult de 6 milioane de pasagerii in 2011) - nici la firmele auto de pasageri nu s-au inregistrat un numar mai mare.

Am stat de vorba zilele trecute cu colegul nostru zenox4500, mecanic la Regiotrans si mi-a spus ca a auzit de la alti colegi ca la Brasov vor fi aduse sau probabil chiar au fost aduse 20 de automotoare nemtesti Duewag, achizitie Regiotrans construite in anii '90. Gandul meu a zburat la modelul celor doua automotoare de la CFR din seria 92. http://www.forumtrenuri.com/t232p10-automotoare-clasa-92-duewag

Ar fi un lucru foarte bun, mult mai bune decat porcariile frantuzesti care le au acum in dotare.

Oricum REGIOTRANS pentru a mentine si castiga calatorii va trebui sa introduca trenuri, eventual mai multe decat in prezent intre Bucuresti si Campulung dar si Bucuresti - Curtea de Arges. Pe langa cele spre Pitesti. Si dupa cateva luni vor avea mai multi pasageri decat CFR CALATORI pe aceste rute.