Mersul trenurilor 2013-2014

cred ca mai bine merita incercat Brasov Adjud Tecuci (poate RE pana la Galati)

Nici poveste , pe 501 trebuiau introduse 2 IR , unul Galati-Cluj si altul Brasov-Iasi eventual cu grupa de Suceava , doar astea ar avea succes pe acolo , alte rute ciudate nu au succes pe acolo .

Ar trebui dat un document de catre ministru in care inainte de anularea unui IR sa fie transformat in tren RE la fel trenurile IC sa fie transformate in IR si ar castiga pasageri. Mai bine sindicatele CFR CALATORI pentru lucruri din astea s-ar bate daca ar avea intuitie. La atatea opriri + durata mare era si normal ca NU are succes ca IR.

nici măcar nu bagă R pe trasa lui 1541 pânâ la Siculeni şi retur Siculeni-Bv plecare din Siculeni după 19.25 cu legătură de la R 5207 Mărăşeşti-M.Ciuc şi R 4514 Tg.Ms-Băile.Tuşnad.

E clar că au început să strângă rândurile, sezonierele bat la uşă peste 2 luni, numai mâine nu-i poimâine. Tare mi-e teamă că vor mai anula şi alte trenuri în următoarea perioadă.

@AndiCFR nu faci o drumeţie pe 501 pânâ la Comaneşti cu popas pe la Caracău să prinzi sîrma mică ?

Da' de ce Galati - Cluj via 501 (si 405) ? Nu mai bine il tii pe Vatra Dornei (502) si bagi clasicul Galati - Tirgu Mures - Timisoara ? Vagoane au de unde (doar sa le faci reviziile), ca azi-maine toti sobolanii Desiro de Timisoara crapa iremediabil si vor avea motiv sa ne anuleze 1819 / 20 Timisoara - Tirgu Mures si retur...poate si Timisoara - Baia Mare daca au sange rece  :roll:

Eu unu am trimis multe sesizari cu privire la Galati-Timisoara via Tg Mures si au zis ca durata mare de calatorie face ca respectivul tren sa faca foarte mult pe drum iar din cauza vitezei nu se incadreaza la rangul de IR si in rang de R au spus ca nu poate fi vorba , in concluzie nu vor sa mai bage respectivul tren , atunci am zis sa puna Galati-Cluj via 501 si 405 , este drumul cel mai scurt si leaga doua mari orase care in prezent nu au legatura directa , au raspuns ca vor lua in calcul propunerea pentru viitorul mers , cat va fi de adevarat ramane de vazut , dar daca ma lupt singur cu ei nu cred ca rezolv prea multe , trebuie mai multi sa ne implicam in trimiterea de petitii si solicitari , ca scriem doar aici este egal cu 0 .

Pai asa si Timisoara - Sibiu - Bucuresti face mai mult decat Timisoara - Craiova - Bucuresti. Ala e tren politizat ! Statisticile CFR Calatori sunt minciuni, ca doar pe Subcetate - Siculeni (de exemplu) se fuge cu viteze intre 65 si 100 km/h. Daca podurile de pe 501 erau reparate din timp si cu fonduri necesare, scadeau drastic timpii de mers (e aiurea sa incetinesti trenul de la 80 km/h pentru toate podurile de peste raul Trotus traversabile cu 10-15 km/h)...

Pariu ca daca exista 1974 / 1975 si in 2013, il anulau la fel ca 1632 / 1631 Bucuresti - Oradea, gratie dobitocului de Dorobantu ?

Galati - Tirgu Mures - Cluj are 1 singur incovenient in zona Mures : schimba de 2x masina, o data la Deda si o data la Razboieni. Cum depoul Cluj nu e prea "deschis" la remorcat trenuri pentru 68 km (Razboieni - Cluj), cand electrica necesara trenului o pot tranti pe locale Cluj - Dej - Cluj care sunt mult mai dese... :roll:

Introdus Galati-Bacau-Tg Mures(aici atasata grupa RE 368 in coada trenului)-Timisoara ,si in Razboieni grupa de Cluj carata cu 368 care in Cluj ajunge in fata si poate fi atasat in spatele Harghitei..
Iar grupa Timisoara sa continue in locul sobolanului cu 4 vagoane,ca eu zic ca o sa aiba calatori de la Galati/Bacau/Tg mures care vor la Timisoara(sau Deva , sau Alba Iulia)
In esenta trebuie alterat mersul sobolanului si facut tre Tg Mures-Galati ..

Din Tirgu Mures la Bacau iti merge prea putina lume. Mai repede merg pacientii externati din spitalul judetean Tirgu Mures spre Piatra Neamt, Suceava, Iasi. Pune trenul spre IASI, fostul 1551/  52 ulterior 1951 / 1952, in asa fel incat sa strangi studentii din Onesti, Comanesti, Adjud, Bacau pentru Iasi ! 

Jumatate din locuitori din Targu Mures sunt maghiari care in marea majoritatate nu se duc mai departe de Siculeni si respectiv Razboieni pe (adica merg in zona lor). Dar un tren IR pe ruta Cluj Napoca - Siculeni - Galati si retur (varianta cea mai scurta) ar atrage mai multi pasageri de zi sau noapte.

Nu sunt jumatate maghiari ! Suntem 55% romani si 35% maghiari (restul nu intra in socoteala). Ai omis si faptul ca unele familii sunt "corcite" (sot moldovean, sotie maghiara sau vice-versa). Cat pentru viitor, vino si tu cu ceva contributii, nu tot comentarii, opinii, critici care se repeta la fiecare 2-3 mesaje (sfarsit off-topic)  :roll: 

Eu vorbesc de cazurile care le-am vazut la fata locului (la casa de bilete), o mama cu fiul ei de numai 7-8 ani (externat recent din spital) care doreau sa se intoarca la Iasi in acea zi...eu le-as fi propus din proprie initiativa sa mearga la Cluj cu 368 Tirgu Mures - Budapest si de-acolo 1834 Timisoara - Iasi. Dar bietii de ei au venit la gara de-abia la 9 dimineata, la aproape 2 ore dupa ce a plecat trenul 368. Asadar nu m-am bagat fiindca ii amageam si mai tare cu trenurile... :roll:

mureseanu_976 a scris:

Nu sunt jumatate maghiari ! Suntem 55% romani si 35% maghiari (restul nu intra in socoteala). Ai omis si faptul ca unele familii sunt "corcite" (sot moldovean, sotie maghiara sau vice-versa). Cat pentru viitor, vino si tu cu ceva contributii, nu tot comentarii, opinii, critici care se repeta la fiecare 2-3 mesaje (sfarsit off-topic)  :roll: 

Judeţul Mureş are 550.000 locuitori: 277.000 români, 200.000 maghiari, 46000 rromi şi restul sunt de alte etnii.

Citat :

Eu vorbesc de cazurile care le-am vazut la fata locului (la casa de bilete), o mama cu fiul ei de numai 7-8 ani (externat recent din spital) care doreau sa se intoarca la Iasi in acea zi...eu le-as fi propus din proprie initiativa sa mearga la Cluj cu 368 Tirgu Mures - Budapest si de-acolo 1834 Timisoara - Iasi. Dar bietii de ei au venit la gara de-abia la 9 dimineata, la aproape 2 ore dupa ce a plecat trenul 368. Asadar nu m-am bagat fiindca ii amageam si mai tare cu trenurile... :roll:

Ocoleau enorm prin Cluj. Iar autobuzul/duba face 6 ore jumate şi costă 60 - 70 lei. Cu trenurile propuse de tine făceau 12 ore pe drum + 3 ore de stat în Cluj, deci 15 ore şi plăteau 102 lei întreg şi 75,25 pentru elev. Nu cred că îşi permiteau să plătească atât şi să şi piardă o zi întreagă pe drum.

Nici vorba ! Si-au luat bilete la 1766 Timisoara - Iasi  :roll: 

Aoleu, ce masochişti. Păi eu mergeam cu duba şi să am autorizaţie pe tren   

Dr2005 a scris:

Aoleu, ce masochişti. Păi eu mergeam cu duba şi să am autorizaţie pe tren   

Cum te misti in duba ? Imi aduc aminte ca eram mic si bunica mea fusese operata la Tg Mures .. Pentru ca pierduseram trenul de Galati,s-a optat sa mergem cu autobuzul .. Cred ca au fost cele mai groaznice clipe EVER!Si-aveam doar 8 ani .. nu mai mult.Sa nu va zic ca bunica era alba,galbena,verde .. iar alba .. Eu inteleg de ce si-au luat bilet la tren cu toate ca fac mai mult.Era perfect daca prindeau Budapesta..