Revista presei

Mare rusine !!!! Sa reusesti sa aduci pe asa o vreme trenurile din Oltenia, Moldova si Dobrogea pana aproape de Bucuresti si sa faci apoi 4 ore intarziere. Fara sa se supere colegii din Capitala, desi Bucurestiul a avut tot timpul bugete privilegiate cam in toate domeniile, rezultatele nu se vad intotdeauna.

Prietene, nu se supara NIMENI ! Eu strig de ani de zile ca daca nu era UE, nu aveam niciun km reabilitat ! Lucrul asta se vede INCLUSIV in GdN unde liniile si macazele (inclusiv incalzitoarele) sunt PRAF ! (linia 7 e toata cu 10 km/h, multe duble sunt cu 10 si 15 km/h etc). Proiectele de reabilitare nu au inclus si GdN cum nu au inclus nici Constanta, de ex. Suntem de rasu lumii ! Din banii nostri nu se vede nimic ! Vezi restrictiile de la Chitila si altele, care dureaza de ANI DE ZILE !

La ce conditii meteo au fost azi in Bucuresti (in oras), nici nu era nevoie de interventie umana la GdN ! Am mers azi LA PAS pe linii prin GdN si grupa AT, deci situatia nu a fost critica !

Este strigator la cer sa vii cat de cat bine pana aproape de Bucuresti si apoi sa stai cu orele prin Chitila, Chiajna etc pentru ca nu se manevreaza macazele la Nord ! Asa ceva este inacceptabil ! In 2012 a fost la fel, acum iar...

Pe viitor, recomandati cunoscutilor sa ia maxi-taxi de la Chitila etc, se merge binisor pe Sos Chitilei...etc

Probleme in Gara de Nord sunt in fiecare iarna si fiind sub geamul MT, sigur se pot obtine bani dela buget mai usor. Si in stilul mioritic si dintr-o astfel de lucrare pica ceva ! Nu pot sa cred ca nu se face nimic in ideea mutarii garii in urmatorul secol.

Si totusi nu puteau oprii trenurile in Chitila Buftea si de acolo sa se transbordeze calatorii la Gara de Nord sau la prima statie de metrou?Am uitat ca specialistii au fost acasa!!

Oare cat pot sa mai stea acolo sus in birouri in nesimtirea lor fara sa stie ce se intampla propiuzis pe teren si sa nu fie tras nimeni la raspundere ar trebui luati toti si bagati in Acvila si tinuti 48h in camp fara apa si mancare si poate dupa se trezesc la realitate
Din cei 9000e salar a lui Dorobantu puteau inchiria cateva autocare

Cate ierni trebuie sa mai treaca sa cumpere si ei niste locomotive moderne Dualmode Electric/diesel

Degeaba cumperi locomotive moderne, dacă macazul e înzăpezit.   
Azi e sâmbătă, să aduci oamenii de acasă costă... trebuie ori să îi plăteşti dublu (şi nu îţi dă voie Ponta, prin OUG), ori să le dai zile libere, ceea ce înseamnă că blochezi activitatea în altă zi, pentru că nu ai cu cine să îi înlocuieşti (până şi în MT e greu să iei concediu, pentru că trebuie să îţi cauţi singur înlocuitor şi să îl pui să semneze că te înlocuieşte pe perioada concediului).

Dr2005 a scris:

Degeaba cumperi locomotive moderne, dacă macazul e înzăpezit.   
Azi e sâmbătă, să aduci oamenii de acasă costă... trebuie ori să îi plăteşti dublu (şi nu îţi dă voie Ponta, prin OUG), ori să le dai zile libere, ceea ce înseamnă că blochezi activitatea în altă zi, pentru că nu ai cu cine să îi înlocuieşti (până şi în MT e greu să iei concediu, pentru că trebuie să îţi cauţi singur înlocuitor şi să îl pui să semneze că te înlocuieşte pe perioada concediului).

Nu se pot pune sisteme de incalzire la macaze? Nu mult , cat sa topeasca zapada si gheata si sa nu inghete imediat .

Ba da, teoretic au, practic nu functioneaza. S-a discutat si mai sus despre respectivele sisteme.

De ce anume nu mai functioneaza sistemele de incalzire? E chiar atit de greu sa fie reparat?

Fara suparare, ti se pare ca fnctioneaza ceva bine la calea ferata ? (exceptie operatorii privati)

Cred ca ti-am raspuns...

TVlad a scris:

De ce anume nu mai functioneaza sistemele de incalzire? E chiar atit de greu sa fie reparat?

Nu are cum să funcţioneze ceva ce nu există. A fost furat de mult   

Dr2005 a scris:

TVlad a scris:

De ce anume nu mai functioneaza sistemele de incalzire? E chiar atit de greu sa fie reparat?

Nu are cum să funcţioneze ceva ce nu există. A fost furat de mult   

In ce consta , incalzirea asta? Pe ce principiu functioneaza? ...ma rog , functiona .

Cum arata piesele componente ale sistemului de incalzire? Imi inchipuiam ca nu sint chiar asa de accesibile pentru a fi furate. Si chiar daca ar fi furate, Gara de Nord nu e o gara oarecare, ar fi trebuit inlocuite.

E pur şi simplu o rezistenţă aşezată între ac şi contraac.

Nu e vorba de furt. Ele nu pot face faţă singure ninsorilor abundente şi viscolului, trebuie cineva să vină să *urăţe macazul de zăpadă.
Degeaba ai încălzitor daca bate vântu şi îţi toarnă jumate de metru de zăpadă peste macaz.

E vorba de o "vergea" metalica (de fapt doua: ac/contra-ac), care e de fapt o rezistenta de 2000W care, se spune, face fata pana la -15 grade, indiferent cata zapada "toarna". Zic asta din sursa sigura. Am o poza cu un macaz din Baneasa, care e "luna" in conditiile in care zapada era de 2 palme. Din pacate nu mai gasesc poza

Si cu macazele de pe parcurs cum ramine, ca am vazut ca au desfiintat mii de posturi de acar. Pe ele cine le mai curata de zapada?