Mersul trenurilor 2013-2014

200 e destul de ocupata,

as prelungi trenul de la Timisoara la Arad, si cealalta grupa fie ar fi Deva -Tirgu Jiu - Craiova , fie ar fi direct Tirgu Jiu Craiova iar pentru Deva sa fie o grupa atasata la un tren fie doar tren de legatura la Lugoj.

Si in continuare 1991 sa circule de la Craiova la Bucuresti Baneasa fara oprire.

 Nu inteleg ce zici tu acolo,faza cu Lugoj.Cel mai bine,cred eu,e cum l-am propus si sti de ce :ca sa adune cat mai multi calatori sa vada specilistii ca chiar era nevoie de inca un tren sau cum ai zis si tu prelungit ,pana la Arad si grupa sa plece din Deva dar cu siguranta il vor forma din Timisoara(pe 900), cu grupa in Craiova de la/pentru Arad(pe 221,202,200),asa reiese din raspunsul dat de ei si chiar ar rezolva toate probemele din Vest,dar sa faca rost de vagoane si pentru grupa,de aia am zis sa faceti si voi petitii pentru trenul asta,ma repet,IR 1991/1992 Timisoara-Mangalia(cu grupa de la/pentru Arad in Craiova),cine vrea si doreste,ca peste una tot se uita ei

Cu siguranta raspunsul ca va fi 1991/1992 a fost dat doar doar scapa de tine    si tu acum crezi ca va fi acel tren , eu iti zic ca nu va fi .

 Mda....

de ce au opriri trenuri IR la Turnu Rosu si Caineni ?

S-ar putea sa fie varf de panta Caineniul. 1737 sta 10 minute acolo. ;)In Turnu Rosu aparuse pe cfrcalatori.ro ca au solicitat calatorii opriri in statia aia pentru IR-uri. Dar nu ar fi exclus ca acei calatori sa fie CFR-isti.

mai degraba
vad ca apare acum ca hc Turnu Rosu
inainte opreau la Dragasani Babeni Govora Valcea Calimanesti si Lotru
vad totusi ca si Caineni apare la unul sau doua nu mai stiu exact trenuri IR (accelerate pe vremea aceea)
de la Lotru e ceva de mers pana la Brezoi?

Opresc si in Cornet IR-urile. Na, e gara monument istoric, e pacat sa nu opreasca un minut sa o vezi mai bine. Sa nu uitam de cea mai importanta statie de pe traseu: Valea Marului, unde IR-urile asteapta sa treaca R-uri.

Din gara mai ai jumatate de kilometru pana in Brezoi.

1737 ataseaza in statia Caineni in zilele de vineri AM Desiro sosit de la Sibiu cu tren 2482.
1722 detaseaza de luni pana vineri inclusiv in statia Caineni AM Desiro pentru tren 2481.

Da, bine ca s-au gandit ei sa faca o combinatie. Evident, pe spinarea platitorilor de bilete.

Stai sa vezi ca au probleme cu cuplele, apoi nu se recunosc, o sa ai parte si de d-astea daca n-ai avut pana acum Adi. Dar ai totusi o speranta, sunt AM-re de Sibiu, sunt unele dintre cele mai bune, pentru ca le ingrijesc. Bine, 1736/7 e de Cluj, asa ca nu scapi. 

Am plecat odata in Orientali, cu un Desiro care forma un Cluj-Oradea. Plin, se calatorea in picioare si ioc AC. Iti dai seama ca am sarit toti cu gura pe nas si pe supracontrolor din cauza asta si a faptului ca unii nu aveam loc. Al doilea spunea ca nu intelege cum de l-au trimis la drum fara freon, ce sa zica si el? Dar aia a fost singura data cand am plecat cu un tren din Cluj, al Clujului, si sa aiba probleme serioase. In rest sint ok.

Inclusiv 1736 pleaca in regula din Cluj. Acum ca pe drum porcu' nu e in stare sa puna gunoiul in cutieuta aia dintre scaune sau ca infunda o vita arunca tamponul in buda e alta treaba.

A, WC-urile sunt cele mai simple probleme, pentru ca se pot rezolva foarte repede si simplu, si nu neaparat de mecanic. Sa prinzi vreun mecanic de genul celor care au luat parte la autorizare pe Constanta si sa-i sara in neutral, stai vreo 30 de minute pe acolo.

Ale Dracu' de simple Teodor, dar greu de rezolvat.  

Cluj-Oradea nu e in Occidentali?  

Problema la WC e creeata de calatori pina la urma.