Mersul trenurilor 2013-2014

baiazid a scris:

Bucuresti-Galati ar trebui sa fie si pe Urziceni si via Buzau intercalate astfel incat sa zicem la 1 ora sa ai tren spre Galati indiferent de ruta. Bineinteles ca nu in conditiile in care vom face 5 ore via Buzau si chiar 4 sau aproape via Urziceni, asta este un exemplu clar prin care se saboteaza si marginalizeaza transportul feroviar de calatori intre doua mari aglomerari urbane.

Ma uitam la unguri care au trenuri din ora in ora pe toate magistralele, pe unele chiar mai dese, iar noi care suntem 20 milioane avem de 3 ori mai putine trenuri ca ei.

Avem si noi cateva rute cu trenuri din ora in ora dar luni, marti, miercuri trenurile circula la mai putin de 50% grad de ocupare. Romania are CONCURENTA AUTO foarte puternica fata de Ungaria, Cehia, Polonia (dar este mai bine asa pentru tara) si oameni au de unde alege.

Dragilor, e belea mare anu' asta. M-am uitat pe siteul austriac, si intr-adevar, e cel mai infect mers de cand traiesc. Iata deci:
- Pe ruta Bucuresti - Titu, acceleratele vor face 1 h in loc de 45 de minute pana acum. (Maxi taxi de Targoviste costa 15 lei pe 1 h 15 min, tren 30 lei, 1 h 35).
- Bucuresti - Tulcea, Constanta, Sibiu, Suceava, Iasi, Dej - vor avea acelasi mers in principiu.
- Cluj - Oradea si retur ramane cu un singur REGIO dimineata in jur de 7.30, cel de 16.40 si 2 noaptea se rup, si vor fi Oradea - Bratca, si celalalt Ciucea - Cluj. O MIZERIE!
- Corona va circula dinspre Oradea spre Cluj si va ajunge cu 10 min dupa ce pleaca trenul Timisoara - Deva - CLUJ - Iasi, ramanand fara legatura Oradea - Iasi. Trenurile internationale (Budapesta) - Oradea - Cluj - (Brasov) se vor transforma in IC. Asta inseamna 160 lei bilet cls II Oradea - Brasov. MIZERABIL!
- Se baga iar trenul Bucuresti - Craiova - Cluj - 12 ore, nu vad inca si returul.
- Din cauza lucrarilor, trenurile Bucuresti - Bv - Cluj vor face iar in jur de 10 ore, + 2 intarziere. Ramane jegul de IC la pret dublu ca autocarul....nu devine IR.
- Se baga mai repede IR Baia Mare - Satu Mare - Oradea - Tm, va ajunge la 6.15 in TM, mai repede cu 1 h 15.

Atat deocamdata....

Imi e lehamite sa vad an de an cum labaresc timpii, Craiova Bucuresti se duse la 3h15 min? Duca se dracu de hoti nenorociti acum 17 ani se faceau 2h10 minute, cum ziceam saracia aia de Bercanu din ce sa isi ia Hotelul Jiul? Mancalar pamantul.
Craiova Timisoara @ 5h30 inainte IC ul facea 4h50. De la tren sa li se traga moartea la toti hotii astia saracani care s-au imbogatit saracind tara...

rizelgeorgel2004 trenul IR 1823 Bucuresti-Craiova-Simeria-Cluj Napoca,are grupa pentru Deva si era necesara refacerea legaturii a M202 cu Cluj Napoca.Grupa care va merge la Deva va forma IR 1824 Deva-Petrosani-Tg.Jiu-Craiova-Bucuresti Nord,si returul lui 1823 de la Cluj Napoca va forma R2026 Cluj Napoca-Simeria-Petrosani-Tg.Jiu, si din Tg.Jiu va forma R 2022 pana la Bucuresti.Mergi la Cluj Napoca cu IR si te intorci cu R.

Interesant, ca limiteaza trenurile in Ciucea si Bratca.

judetul Cluj se termina la Bucea, statia CFR Piatra Craiului puteau sa duca trenurile acolo pentru schimb de calatori , ca Bihorul se termina la Bulz.

Soseaua E 60 urmareste linia CF de la Piatra Craiului pina spre Ciucea, asadar potentialii calatori o sa foloseasca trasnposrtul auto ca sa ajunga la Cluj Napoca sau Huedin , de exemplu.

Ceilalti spre Oradea, probabil ca o a gaseasca o modalitate de a ajunge la Bratca, daca nu cumva o sa apara si pe acolo ceva dube.

vad ca 1692 va pleca la 5.45
atunci trenul de legatura 2602 la cat Dumnezeu va ajunge acum in Nord
la 05.35?
astia nu-s normali

Dar 14498?
Acum ajunge la 05.37. E la legatura.

hotelul Jiul din centrul Craiovei e a lui Berceanu ? :shock: 
OT, IR de dimineata trece prin Barbosi la ora 5 fara ceva, cand nu e casa deschisa, cel putin dupa actualul orar. ce se intampla, o sa taie conductorul bilete de IR la pret de casa in tren ?

Incredibil, dar adevarat!
Baia Mare devine o gara second-hand prin care vor circula numai trenuri regio (cu exceptia lui 1743/1744).
Baia Mare si intreg Maramuresul retrogradeaza in Divizia C si la mersul trenurilor.
Nu se gandeste nimeni de la centru ca distanta intre Baia Mare si Bucuresti este enorma pe calea ferata? Vagoanele de cuseta si dormit sunt insuficiente! Trebuie sa-ti faci rezervare inainte cu 10 zile ca sa prinzi loc la vagonul de cuseta/dormit.
Anul trecut erau 2 trenuri de noapte pana la Bucuresti, ambele cu vagoane de cuseta si dormit, anul asta a mai ramas unul!
Satu Mare are doua trenuri de noapte, Baia Mare unul singur. Daca facem comparatie intre populatia celor doua judete, Maramuresul tine sub radical Satu Mare. Insa fostul ministru al transporturilor era din Satu Mare. Si ce a facut el? A tras incetul cu incetul Baia Mare pe linie moarta. Mai intai a desfiintat revizia de vagoane de la Baia Mare, acest lucru ducand automat si la desfiintarea legaturii pentru IR1742.
Cum vreti sa fie profitabil sa circuli cu trenul, cand toate trenurile le desfiintati? Foarte multi studenti din Baia Mare fac naveta cu microbusurile din cauza voastra!
Rau am mai ajuns!
Sa le fie de bine celor de la centru care au o asa gandire strategica...

Eu am spus de la inceput ca noul mers va desavarsi marea opera de distrugere a CFR (era doar o banuiala dar acum devine certitudine). Lasa ca e bine ca si studentii sa aleaga altceva (pe ei se mai baza CFR sa mai taraie IR cu 3 vagoane). Daca si ei vor migra de la CFR atunci se va duce dracului totul intr-un ritm mult mai rapid  Din pacate nu mai exista nicio sansa atunci cand ei insisi tin mortis sa dea faliment 

Baia Mare are IR direct la Bucuresti. Dane, ai dat copy paste dintr-un articol sau asta zici tu?

Asta a spus si dan -  ca mai exista un singur IR cu Bucurestiul, in rest doar trenuri R.

el a spus de 1743/1744
se pare ca este totusi si 1745 1746, deci dan s-a inselat sau a exagerat

Ne putem astepta la orice - chiar sa nu mai existe niciunul si nu numai pe aceasta ruta dar si pe altele, de data asta chiar sunt decisi sa distruga tot  
In rest noul mers 2013-2014 este copy-paste dupa actualul (acesta fiind atat de bun incat pur si simplu a fost copiat si s-au schimbat doar numerele trenurilor). 
Mersul trenurilo Regio continua fragmentarea caraghioasa pe trenulete de maxim 60 de km, legaturi proaste sau inexistente, cateva anulari, deci reteta cunoscuta ca sa nu mai mearga nimeni cu trenul. 
Deci pt cei ce intreaba pe aici despre noul mers - este tot actualul cu cateva anulari, mai bine v-ati uita pe mersul de la Regiotrans sau TFC, acolo sunt cateva noutati chiar pozitive pentru publicul calator  
La CFR nu mai aveti ce gasi decat o imensa nesimtire si cam atat...

Jhonyla a scris:

vad ca 1692 va pleca la 5.45
atunci trenul de legatura 2602 la cat Dumnezeu va ajunge acum in Nord
la 05.35?
astia nu-s normali

Cine a zis ca 2602 trebuie sa prinda 1692 ? 2602 va ajunge in TM la 5:52 , astea nu sunt trenuri de legatura .

rizelgeorgel2004 a scris:

- Cluj - Oradea si retur ramane cu un singur REGIO dimineata in jur de 7.30, cel de 16.40 si 2 noaptea se rup, si vor fi Oradea - Bratca, si celalalt Ciucea - Cluj. O MIZERIE!
-  Trenurile internationale (Budapesta) - Oradea - Cluj - (Brasov) se vor transforma in IC. Asta inseamna 160 lei bilet cls II Oradea - Brasov. MIZERABIL!
- Se baga iar trenul Bucuresti - Craiova - Cluj - 12 ore, nu vad inca si returul.

Cluj-Oradea si retur , trenurile Regio nu sunt complete pe DB , iar daca chiar asa va fi atunci este alternativa TFC Oradea-Cluj cu Regio .  

Trenurile Internationale ce vin din Ungaria in RO sunt IC , in Ungaria au rang de IC la noi de IR , s-a mai spus acest aspect , si in fiecare an vad ca o luam de la capat , deci in Roamnia vor ramane IR !

Trenul Bucuresti-Petrosani-Cluj va fi 1823 iar returul va fi Regio 2026 Cluj-Tg.Jiu , in Tg Jiu sta 1 ora si formeaza apoi Regio 2022 , am spus asta de o luna !

Deci ca fapt divers , pe site DB toata vara daca cautai Budapesta-Burgas afisa tren direct dar Burgas-Budapesta nu afisa nimic direct desi el a existat si a circulat , nu mai aveti atata incredere in DB 100% ca acum se baga mersul , e normal sa nu fie complet , in maxim 2 saptamani apare si pe CFR-Calatori , acolo va fi mult mai adevarat , daca nu 100% atunci 99% tot va fi , putina rabdare .