PETITII TRIMISE DIN PARTEA FORUMULUI.

COSTACHE MIHAIL a scris:

Peste cateva zile voi inainta coducerii CFR Calatori o petitie in care vom cere cateva informatii referitor la automotoarele seriei 55:
Am probleme cu multifunctionala, de aceea am scris-o cu pixul, dar asta nu este o problema .

Iata si nr. de inregistrare al acestei petitii:

COSTACHE MIHAIL a scris:

Faceam mult si cu troleibuzul, din cauza ambuteiajelor, nu chiar cat faceam cu trenul, insa mai placut a fost ca sa ma duc cu trenul. Postez una din petitii, sa speram ca raspunsul in cel mult 30 de zile va fi unul pe masura noastra!

Din initiativa userului KQQ, am trimis spre solutionare catre C.F.R. Calatori, petitia de mai sus, inregistrata la data de 30 septembrie 2009, cu nr 1033. Raspunsul celor de la Serviciul Relatii cu Publicul, mi-a fost trimis extrem de rapid, cu nr. 1346 din 5 octombrie 2009.

Poate ca nu stiu eu prea bine...dar ce legatura are M900 cu drumul Cluj - Mangalia??

Acum sa lasam ca ei, sunt curios ce zice si userul KQQ, despre acest raspuns!

Pai a vrut sa zica 800(unde anul asta trebuia sa fie gata lucrarile dar ele vor fi abia in 2012) si a zis 900 banuiesc . Daca la CFR nu cunosc magistralele, clar ca din comisioane toti au masini si-i doare-n pix de noi ce mergem cu trenul

Pai proverbul Graba strica treaba se potriveste de minune! Termenul unei petitii este de 30 de zile, ei l-au trimis in doar 5 zile, s-au grabit si au gresit!

COSTACHE MIHAIL a scris:

Iata si alta petitie, acum asteptam raspunsurile celor de la CFR Calatori!

Tot in timp record, dupa numai 6 zile, am primit si petitia trimisa la C.F.R. Calatori, la initiativa membrului PaulSb. Daca si podurile de la Slanic, Gradistea si Porumbacu-Arpas, s-ar face tot in timp record, daca si M300 si M800, s-ar termina si ele in timp record, asa cum se rezolva aceste petitii, si le primesc in timp record, totul ar merge ca pe roate!!! Bine ar mai fi daca ar fi fost asa!

COSTACHE MIHAIL a scris:

Acum sa lasam ca ei, sunt curios ce zice si userul KQQ, despre acest raspuns!

Este un răspuns peste aşteptări; treaba cu M900 este, foarte probabil, o eroare de redactare; vroiau să spună M800, mai ales că s-a spus că e vorba de Coridorul IV Paneuropean.

Era de asteptat, ca sa zica ca nu poate sa redirectioneze trenurile, nici nu ma asteptam la alt raspuns, o sa mai circulam pe magistrala 200 la Pastele asteapta si Sibiu o sa fie legat de Bucuresti cand o sa fie Tgv in Romania. Halal minister , halal raspuns, rusine sa le fie, ca isi bat joc de CFR.

Citat :

Sibiu o sa fie legat de Bucuresti cand o sa fie Tgv in Romania

Zvonurile spun ca ar exista unul deja

COSTACHE MIHAIL a scris:

Peste cateva zile voi inainta coducerii CFR Calatori o petitie in care vom cere cateva informatii referitor la automotoarele seriei 55:
Am probleme cu multifunctionala, de aceea am scris-o cu pixul, dar asta nu este o problema .

Cred ca cei de la Registratura Palatului C.F.R. nu au trimis petitia unde trebuie, dar oricum, sunt multumit de raspuns. Am aflat ca in momentul actual nu mai circula nici un automotor al seriei 55, si ca nici in anul 1998, cand s-a reorganizat SNCFR, nu circulau astfel de automotoare! Pacat! Aveau un aspect placut! Acum avem rame seria 58, pe jumatatea acelora,doar cu 3 vagoane fata de 6, cat aveau acelea, si care arata mult mai urat decat cele din seria 55. Pentru mine acestea din seria 58 nu valoreaza nici pe sfertul celor din seria 55. Acelea erau si romanesti, se puteau face si piese de schimb la noi in tara, si aratau impecabil, erau mult mai moderne decat acestea din seria 58. Asta e!

COSTACHE MIHAIL a scris:

COSTACHE MIHAIL a scris:

Iata si alta petitie, acum asteptam raspunsurile celor de la CFR Calatori!

Tot in timp record, dupa numai 6 zile, am primit si petitia trimisa la C.F.R. Calatori, la initiativa membrului PaulSb. Daca si podurile de la Slanic, Gradistea si Porumbacu-Arpas, s-ar face tot in timp record, daca si M300 si M800, s-ar termina si ele in timp record, asa cum se rezolva aceste petitii, si le primesc in timp record, totul ar merge ca pe roate!!! Bine ar mai fi daca ar fi fost asa!

Chiar daca raspunsul primit , a fost unul cam pesimist, se pare ca cei de la C.F.R. au tinut cont si de cererea noastra. In noul mers al trenurilor, figureaza si o pereche de trenuri , dupa cum urmeaza:
-ACCELERAT 1721 Bucuresti plecare ora 13:45, Rm. Valcea 18:06, Sibiu sosire ora 20:10
-ACCELERAT 1722 Sibiu plecare ora 3:15, Rm. Valcea 5:10, Bucuresti sosire ora 9:21

La propunerea unor membri ai acestui forum care doresc ca si in perioada noului mers, acceleratul 1539, Bucuresti - Ploiesti sa aiba aceeasi ora de plecare, am inaintat conducerii C.F.R. o petitie in acest sens. Raspunsul de regula trebuie sa il primesc in cel mult 30 de zile si il voi posta tot la acest topic. Totusi, am observat ca petitiile trimise in numele forumului le primesc mult mai repede , cam aproximativ in 10 zile, pe cand petitiile unor prieteni de ai mei depuse de ei individual, le-au primit dupa 20 de zile. Sa speram ca raspunsul primit va multumi pe membri care m-au rugat sa depun aceasta petitie.

Cred ca este aproape un an de cand nu am mai aflat nimic in legatura cu modernizarea liniei de centura a Capitalei,pentru introducerea trenurilor regionale. De aceea am trimis o petitie in care cer cateva informatii in legatura cu acest aspect:

Din presa am aflat ca lucrarile la noul pod feroviar de peste Dunare intre Calafat si Vidin, vor fi gata la sfarsitul anului 2010, deci exact peste un an. Insa proiectul de construire a acestui pod, dateaza inca din anul 1925. Au trecut atatea generatii, si podul in acest moment se gaseste doar in schite desenate pe hartie. Va trece oare si generatia noastra pana se va construi acest pod, sau va fi gata in 2010 asa cum se vehiculeaza prin presa? Vom afla acest lucru din raspunsul petitiei care am inaintat-o Ministerului Transporturilor si Infrastructurii.