Revista presei

http://www.pesurse.ro/2013/09/25/scandalos-romnii-pltest-bilete-scumpe-pe-cfr-din-c.html

''Offshore-ul ar trebui să livreze CFR locomotive diesel electrice.'' ???????????????????????????????

E vorba de piese pentru GM-uri, nu de locomotive.

http://www.ziuanews.ro/stiri/trenul-nostalgia-bucuresti-budapesta-sute-de-calatori-blocati-in-arad-104182

19jimmy84 a scris:

http://www.realitatea.net/tren-international-blocat-cateva-ore-dupa-ce-s-a-rupt-un-dispozitiv-de-legatura-intre-vagoane_1278168.html

Ok...si atunci Regiotransul de ce au scumpit si ei pretul biletelor??????hai ca numai pot de curiozitate, ca doara vorba aia, ei au contracte "fine"...ca de ei nu se spune absolut nimic cand majoreaza preturi,COMPLET NEJUSTIFICATE, cand se circula in conditii mizere la acelasi pret al biletelor cu CFR Calatori, ce dracu au astea de la antena3 cu CFR Calatori???ca si in cazul trenurilor cu azbest de la care mor atatia oameni de cancer nu??ca doara asa a zis antena3...dar asta numai la CFR Calatori.

Ce treabă are o cuplă ruptă la un tren turistic unguresc cu tarifele de la Regiotrans?

Azbestul ăla îl ai şi la tine în casă, dacă iei un ciocan şi spargi pereţii, ghici ce o să găseşti în jurul cablurilor electrice şi a ţevilor? Azbestul produce cancer dacă îl tragi pe nas, nu dacă e între 2 straturi de tablă.

Justificarea pentru majorarea preţurilor e un OMT, care le dă acest drept. Dacă tot vrei să te plângi de ceva, de ce nu teplângi că TFC îţi cere ilegal rezervare la trenurile regio? În condiţiile în care VT624-urile nu sunt mai breze dpdv al confortului decât X4500-urile de la Regiotrans (care, cel puţin pe Bucureşti, Câmpulung şi Braşov sunt toate cu fotolii individuale tapiţate) şi care sunt din anii '70 când te las să ghiceşti ce se folosea pentru izolaţie.

http://adevarul.ro/locale/ramnicu-valcea/o-eleva-cn-mircea-batran--murit-fost-calcata-sageata-albastra-1_5243f293c7b855ff56c8f869/index.html

http://arad.citynews.ro/eveniment/o-femeie-murit-dupa-ce-fost-lovita-de-tren-cartierul-micalaca-din-arad-1252435

Dr2005 a scris:

Ce treabă are o cuplă ruptă la un tren turistic unguresc cu tarifele de la Regiotrans?

Azbestul ăla îl ai şi la tine în casă, dacă iei un ciocan şi spargi pereţii, ghici ce o să găseşti în jurul cablurilor electrice şi a ţevilor? Azbestul produce cancer dacă îl tragi pe nas, nu dacă e între 2 straturi de tablă.

Justificarea pentru majorarea preţurilor e un OMT, care le dă acest drept. Dacă tot vrei să te plângi de ceva, de ce nu teplângi că TFC îţi cere ilegal rezervare la trenurile regio? În condiţiile în care VT624-urile nu sunt mai breze dpdv al confortului decât X4500-urile de la Regiotrans (care, cel puţin pe Bucureşti, Câmpulung şi Braşov sunt toate cu fotolii individuale tapiţate) şi care sunt din anii '70 când te las să ghiceşti ce se folosea pentru izolaţie.

Eu sunt suparat ca au retras Z'urile CFR .. Decat sa ma duc in 21-47 ,prefer un Z (chiar daca are scaune de 20-49) toata ziua! CFR Calatori nu i da in judecata pe aia de la Antena 3,cum ar facea RT si TFC .. Sa nu mai vorbesc de rentabilitate ..
OK , referitor la RegioCosciug : Da .. au pastrat acolo barcile cu fotolii care totusi ,sunt un fel de malaxa cu fotolii .. dar prin tara inca au banchete din alea din anii '90 .. 1890! Noi pe 207 suntem salvati ca avem linie electrificata .. si de bine de rau plimba RIO .. dar altii , nu sunt asa norocosi.
Macar de-ar continua cu modernizarile la Marub .. ca automotorul ala mai arata a 2013 ... Exteriorul nu e important.

Dr2005 a scris:

Ce treabă are o cuplă ruptă la un tren turistic unguresc cu tarifele de la Regiotrans?

Azbestul ăla îl ai şi la tine în casă, dacă iei un ciocan şi spargi pereţii, ghici ce o să găseşti în jurul cablurilor electrice şi a ţevilor? Azbestul produce cancer dacă îl tragi pe nas, nu dacă e între 2 straturi de tablă.

Justificarea pentru majorarea preţurilor e un OMT, care le dă acest drept. Dacă tot vrei să te plângi de ceva, de ce nu teplângi că TFC îţi cere ilegal rezervare la trenurile regio? În condiţiile în care VT624-urile nu sunt mai breze dpdv al confortului decât X4500-urile de la Regiotrans (care, cel puţin pe Bucureşti, Câmpulung şi Braşov sunt toate cu fotolii individuale tapiţate) şi care sunt din anii '70 când te las să ghiceşti ce se folosea pentru izolaţie.

Pardon, referire faceam la aceasta publicatie
" http://www.gandul.info/financiar/biletele-de-tren-s-au-scumpit-din-cauza-costurilor-cu-energia-si-piesele-cfr-calatori-cumpara-piese-de-1-7-milioane-de-dolari-de-la-un-offshore-din-panama-cu-un-capital-social-de-1-000-de-dolari-11290493 ".
Eu nu am circulat cu TFC pana acum, nu cunosc situatia, cunosc acel OMT care ii lasa sa majoreze pana la pretul maxim admis dar  ce ma intriga pe mine e falsa informare a presei fata de calatori cu tot felu de aberatii si nascociri..calatorul cand vede astfel de reportaje nu se pune sa studieze modelul materialului rulant construit cu azbest si nici in ce circumstante e periculos.., E CFR CALATORI??DA, DECI NUMAI CIRCUL, E PREA PERICULOS PENTRU MINE, IAU REGIOTRANSUL CA EI NU AU SCUMPIT SI NICI NU AU TRENURI CU CANCER"
Azbest nu se gaseste doar la mine in casa si la CFR Calatori, se gasesc in scoli, spitale, gradinite, etc. si nu a murit nimeni de cancer de la asta, dar faptul ca antena3 si alte posturi media inventeaza aceste fenomene nu duce la nimic altceva decat pierderea calatoriilor si asa tot mai putini..despre majorarea biletelor la Regiotrans nu sa spus ABSOULT NIMIC,CFR Calatori vorba lor a majorat pretul din cauza a nu stiu ce contracte, Regiotransul de ce a majorat pretul pentru ca ei nu au acele contracte?..daca e sa gandim ca si antena 3...
Un raspuns se afla aici:
http://cfrcalatori.ro/presa/Preciz%C4%83ri-referitoare-la-achizi%C5%A3iile-publice-56/s-1/p-2
Dar desigur asta nu o da nimeni pe post.

http://www.economica.net/directorul-general-al-cfr-marfa-leafa-de-9-500-euro-brut-lunar-plus-4-000-daca-privatizarea-reuseste_62673.html

Acel OMT se aplică tuturor operatorilor şi stabileşte valorile maxime ale tarifelor. RT e firmă privată, nu trebuie să se jutifice în faţa nimănui pentru folosirea preţurilor maxime. Oricum, pe rutele scurte (pe care circulă 99% din trenurile RT) e vorba de câţiva bani (pe 0-60 km sunt 30 de bani în plus).

http://www.puterea.ro/economie/cfr-calatori-taie-salariile-angajatilor-pe-ultimele-trei-luni-ale-anului-78855.html

http://www.ziare.com/cfr-marfa/privatizare/gfr-dezminte-acuzatiile-nu-am-facut-presiuni-ca-sa-obtinem-banii-pentru-cfr-marfa-1258416

http://www.antena3.ro/romania/vestea-buna-care-ii-va-imbogati-pe-romani-decizia-a-fost-luata-de-curtea-europeana-de-justitie-229099.html