Accidente si Incidente la CFR si in lume

florin.lifticariu a scris:

Bine ca a fost o hidraulica 80, ca daca era un automotor cine stie ce dandana iesea...

Nu e bine nici asa .. Ca H ul asta e modificat special pentru RIO 21 ala ...

De cind pun si la noi panouri sa nu se vada ce s-a intimplat?

Nu cred ca e panou, pare a fi remorca camionului!

DUAL a scris:

florin.lifticariu a scris:

Bine ca a fost o hidraulica 80, ca daca era un automotor cine stie ce dandana iesea...

Nu e bine nici asa .. Ca H ul asta e modificat special pentru RIO 21 ala ...

Pentru Rio 21 nu e modificat niciun H ca rio 21 nu are instalatie pt incalzire.
Pentru rio 22 sunt modificate H 474 si 924 deci nu e vreo problema, exista rezerva .

Ma rog nu sunt la curent cu tomberoanele RegioTrans,stiu ca au pentru o rama H modificat.La cat de prost stau cu materialul rulant,sa le suga 3 tomberoane de pe altundeva sa poata sa isi duca navetistii la munca ,e lucru rau.

@dan tm .. era un camion mic cu remorca.. iar prelata aia e remorca rasturnata pe partea ei stanga..

Dupa cum ziceam au rezerva si circula rama nu trebuie motoare. Macar odata au putea folosi si tu cuvantul automotoare nu tomberoane.

Este foarte bine spus "tomberoane". Total adevarat! Ai circulat vreodata cu un regio privat din Vest ? Fa o comparatie.. Regiotrans-ul sunt automotoare vechi de la SNCF (societate nationala)

Warrior12 a scris:

Este foarte bine spus "tomberoane". Total adevarat! Ai circulat vreodata cu un regio privat din Vest ? Fa o comparatie.. Regiotrans-ul sunt automotoare vechi de la SNCF (societate nationala)

Regiotrans:


CFR Călători, clasa întâi:



Or avea bilet gândacii ăia?

in tren nici musca nu urca fara bilet ?  

Calatori clandestini . Asa e la CFR.

Tomberoane netomberoane , circula trenurile pe liniile respective , are omul cu ce face naveta , cu ce se deplasa la scoala si unde mai are nevoie . Era mai bine daca era linia inchisa fara trenuri ? Nu cred , sunt atatea linii in tare fara trafic de calatori datorita CFR-Calatori care a plecat si au ramas respectivii locuitori fara mijloc de transport .
Nu inteleg de ce trebuie sa fim asa cu nasul pe sus si sa tinem in brate CFR iar in privat sa aruncam cu pietre , chiar nu pricep asta .  
Privatul are material rulant dupa cum il tine punga si e normal sa inceapa cu ceva adus din alta parte "second hand" , privatul cumpara acel material rulant din buzunarul propriu , la CFR-Calatori se priemesc bani de la stat , este o diferenta totusi . Voi daca a-ti incepe o astfel de afacere , ce faceti ? cumparati motoare si vagoane noi ? sau incepeti cu ce se poate si pe parcurs schimbati si materialul rulant dupa cum va tine buzunarul ?
Respectivul material rulant a circulat in Franta foarte bine multi ani dar la noi nu se poate , noi vrem lux si pe traficul de naveta , pentru ce ? pentru unu si altu care se urca din halta x cu noroiul pe cizmele de cauciuc , pentru aia sa pui lux ? este prea bine ceea ce este acum si aceste motoare ofera un confort mai bun fata de cum era cu CFR pe aceste linii secundare .

Pai da, dar nu este normal ca dupa ce ti-ai cumparat un bilet sa mergi pana la destinatie cu gandacii. Am vrut doar sa spun ca si cei de la CFR ar trebui sa mai deparaziteze vagoanele din cand in cand, sau sa mai faca curat prin ele. Am vazut chiar in Basarab ce se intampla: dupa ce un tren se retragea, uraca doar o singura persoana in 4 vagoane si doar dadea cu matura. Dar cosurile de gunoi din tren? Pe ele cine le goleste? Toaletele cine le curata? De gandacii din vagoane cine ne scapa? Asta este diferenta dintre CFR si privat. Este normal ca privatul sa se ingrijesca de trenuri doar este afacerea lui. Dar de trenurile statului cine se ocupa?

Am sa fac si eu poze sapt asta la RIO 6 cand se intoarce de la Petrosani.. Sa vedem cine i cu nasu pe sus.

Campania agricola de toamna si soferi id***ti care trec peste calea ferata fara sa se asigure sau cu gandul ca trenul circula rar.
AMX 545 a acrosat o reorca plina cu grau , ptr ca nenea tractoristu` asculta manele la castile telefonuliui mobil ( deh tehnologia asta...) intre Nerau si Lovrin, in data de 05.092013 ;
ar LDH 924 ieri 06.09.2013 a dat in a 2 remorca a unui camion, al carui sofer sa crezut Zorro , ca el are masina tare si trece inaintea trenului.

Dual, vagoanele ramelor, cat siu interiorul automotoarelor , arata cum arata datorita calatorilor care nu stiu sa pastreze, poti sa le faci luxul lui peste la romani nu tine.... pana nu scrie el cu marker-ul sau taie cu cutitul , rupe perdelele .... nu e sanatos.
Nu stiu cum e la Hunedoara darin Arad si Timisoara trenurile sunt salubrizate dupa fiecare cursa... iar unlele rute chiar au nevoie de salubrizarea asta.