Poduri CF din România

Din pacate nu am avut cu ce sa filmez/sa fac poze noului pod,deoarece aparatul meu "a murit".Poze cu "vechiul pod" daca pot sa ii spun asa....poti gasi tot la topicul asta dar la pagina 4 pe la mijlocul paginii niste fotografii realizate de userul Vrabieionut

Multumesc Mult

Un vechi pod din zona Triaj Brasov



Aici a fost linia

Pe M800 langa Gara Baneasa peste Lacul Herastrau

Podul rupt de la Campulung by electrica912, on Flickr
Podul rupt de la Campulung.

Pod peste un rau ( imi scapa numele ) dinaintea statiei Babeni.



Pod peste sosea.



Vedere catre Babeni.

Doua poduri pe M800, peste Sos Bucuresti Ploiesti si peste Lacul Herastrau. Mai exista restrictie pe podul peste Lacul Herastrau? Din cate stiu eu nu! A se vedea nr. mare de plimbareti care nu au alta cale pe unde sa treaca de pe un mal pe altul al Lacului Herastrau decat pe podul cf. Cam riscant.

AndiCFR a scris:

Aici a fost linia

Podul acela (culeele ce au ramas de la el) face parte din vechiul traseu al drumului ce vine de la Harman.

@bogdan s.n. culee .
@Costache Mihael , riscant de ce ? Din ce imi aduc aminte acel pod are pasarela pietonala,separata.

Da, podul are pasarelă pietonală... abia încape o persoană pe acolo. Cum prin Herăstrău când e frumos sunt sute de biciclişti care fac ture de lac, e clar că toţi merg pe şine.

Pai la cf in general asa e conceputa pasarela ,pentru o persoana/sens si daca vrei sa-l treci,astepti sa se elibereze apoi treci,daca nu pe sine,pe riscul tau,pentru biciclete trebuie construita alta pasarela si nu e in responsabilitatea celor de la CFR Infrastructura.

Pai stati un pic, la podurile CF pasarelele alea din lateral nu sint pentru uz tehnic? ca doar nu sint proiectate si dotate podurile CF pentru a fi folosite de pietoni. Acolo nu actioneaza ,,accesul interzis 20 m de axa caii"?

Mie mi se pare pietonii sint tolerati pe podurile CF.

Pasarelele sunt pentru pietoni indiferent ca-s de la tehnic sau de la anumite carari de langa calea ferata.Daca nu e prevazut podetul cu pasarela atunci nu ai voie sa treci pe acolo `conform legii` cel putin.Dar pe vremea comunismului in vechil normativ anumite podete nu erau prevazute cu pasarela pentru ca se considera ca treci rapid dupa ce te-ai asigurat ca nu vine trenul.Asa ca acum e o harababura totala.De altfel la anumite poduri daca nu se poate construii pasarela,obligatoriu podul are refugiu,la o anumita distanta data de STAS/Eurocod,pe care nu o stiu ca nu proiectez poduri ,cel putin n-am voie decat podete cu deschideri pana in 6 m.

Eu cred ca te-ai cam aprins.
Podul vechi de la Timiseni, avea pasarela pe ambele laturi dar avea si refugii.

Eu am pus problema in alt mod, pornind de la afirmatia ca trebuie sa mergi pe sine ca n-ai loc pe pasarela.

Podurile CFR nu sint gindite si pentru pietoni cu trotuar cum ar veni cum sint cele rutiere. Au o pasarela pentru circulatia pietonala, pentru verificari, acces cu materiale etc mai stiu eu ce.

Prin urmare calea ferata nu are nici o obligatie fata de pietonii care aleg sa traverseze un pod feroviar ca pe o scurtatura, de aceea nu isi bate capul sa impuna restrictii de viteza pentru protectia pietonilor sau sa faca pasarele mai late.mai nou nici nu mai au pasarele ci fiind casete de beton cu prism de balast podul este realizat in gabarit de trecere fara a mai avea pasarela sau refugiu.

De asememea am vrut sa fiu putin ironic, accesul este interzis persoanelor neautorizate 20 m de axa caii, asadar ...