Mersul trenurilor 2012-2013 (3)

Dar nici un R intre Alba si Cluj si intre Sibiu si Cluj o pereche de IR-uri compuse din Desiro, in circulatie doar vinerei, sambata si duminica.  

R 15073 Bucuresti Nord - Urziceni - Galati (01.DEC.2013), in prima zi de circulatie:



Intârziere: 0 min
Inca o bila alba pentru TFC.

IonutCFR2009 a scris:

R 15073 Bucuresti Nord - Urziceni - Galati (01.DEC.2013), in prima zi de circulatie:



Intârziere: 0 min
Inca o bila alba pentru TFC.

Bravo lor! 
As ruga pe toti pasionatii feroviari din zona Braila-Galati sa promoveze acest tren, sa isi anunte toti prietenii, rudele, cunoscutii etc despre el si astfel lumea sa afle de existenta acestei alternative ieftine si civilizate la nesimtirea si jecmaneala CFR

Cu siguranta va fi un succes si va ajunge vinerea, duminica si lunea sa fie suplimentat.

Tarife Buc-Galati pentru studenti si pret intreg.

TFC = 15 lei
CFR IR = 35 lei cu cupon ( prin Buzau )
CFR IR = 51 lei cu legitimatie ( prin Buzau )
CFR IR = 31 lei cu cupon ( prin Urziceni )
CFR IR = 47 lei cu legitimatie ( prin Urziceni )
CFR IR = 69 lei intreg ( prin Buzau )
CFR IR = 62 lei intreg ( prin Urziceni )
Duba = 45 lei

La asa preturi cine nu si-ar fi dorit sa mai fie elev sau student sa beneficieze de reducere.

Eu am informat lumea, dar am fost obiectiv (nu pot sa invit lumea sa merg cu ceva care poate nu le place).Le-am zis ca e confort la nivelul anilor 70': banchete ca de autobuz, fara prize, loc de bagaje la fel ca la CFR, trenul opreste in mai multe halte, cand demareaza trepideaza VT-ul de zici ca se dezmembreaza, in interior miroase a motorina iar caldura nu prea e.Dar, la pretuile astea nu putem cere mai mult.Raportul pret calitate sa zicem ca e ok (totusi sa isi repare rablele alea de automotoare, ca nu e placut sa ai parfum de motorina tot durmul si caldura ioc).

P.S. Personalul mi s-a parut prost instruit si ne manierat, sa nu mai zic de tablagiul, pardon agentul de paza care se uita la toti calatorii precum un gardian la infractori.Managentul Calitatii Serviciilor lipseste si la privati si la CFR Calatori.

Katalyn a scris:

Cu siguranta va fi un succes si va ajunge vinerea, duminica si lunea sa fie suplimentat.

Tarife Buc-Galati pentru studenti si pret intreg.

TFC = 15 lei


La asa preturi cine nu si-ar fi dorit sa mai fie elev sau student sa beneficieze de reducere.

15 lei e pentru un elev/student de la Braila la Bucuresti.Te-ai uitat gresit pe tarife si cred ca ai omis si rezervarea locului, care este obligatoire la distante de peste 70km.!

Între București și Galați sunt 230 km, iar tariful pentru zona 201-250km este de 15,25 lei pentru elevi și studenți și 30,5 lei pentru adulți + 1,5 lei rezervarea locului.

Între București și Brăila (199 km) biletul de elev/student costă 13,25 lei, iar cel întreg 26,50 lei + 1,5 lei rezervarea locului.

Inseamna ca la vara, o sa fie sauna in VT-urile trenului R 15073, doar pleaca la 15:30 din Bucuresti...

da m-am uitat gresit e 16,75 pentru elevi si studenti Buc-Galati cu tot cu locul rezervat.

IonutCFR2009 a scris:

Inseamna ca la vara, o sa fie sauna in VT-urile trenului R 15073, doar pleaca la 15:30 din Bucuresti...

14:45 chiar...

Evident ca fiecare merge cu ce doreste - ideea e ca oamenii sa fie informati si sa aleaga in cunostinta de cauza, sa stie ca exista si aceasta varianta mult mai ieftina ca pret. 
Cat despre conditiile din automotoarele VT - cred ca se exagereaza. Eu am mers de multe ori pe Bucuresti-Buzau si vara si iarna si nu am intalnit niciodata miros de motorina, banchetele or fi de autobuz dar sunt mai confortabile ca un 26-16 de exemplu, sunt spatioase si nu zguduie aproape deloc (spre deosebire de Acvila de exemplu care zici ca se desface in bucati uneori si face bine-mersi pe IR la preturile corespunzatoare). Pentru varsta lor se tin foarte bine - uitati-va macar la tabla de pe ele si vedeti cum arata, iar la interior ofera conditii foarte decente. 
Sa mai zic ca am mers de curand cu un asa-zis InterRegio de la CFR care avea cele mai jegoase scaune pe care le-am vazut in viata mea (plusul negru si ros pe alocuri) care a mers ca o carutza cu numeroase opriri... neprevazute si pentru care CFR are nerusinarea sa ceara 50 de lei pt 166 de km (nu mai zic de intarziere, a venit deja intarziat in Brasov cu 45 de minute si nu a recuperat nimic, dar nimic pana in Bucuresti). Si atunci de ce sa platesc acest tarif ?
Cum s-a mai spus, fiecare alege ceea ce doreste. Eu doresc de exemplu sa nu fiu fraierit si sa mi se ceara preturi care sfideaza bunul-simt cum face CFR care vad ca mai nou s-a orientat catre trenuri cu mers de Regio si tarif de InterRegio, sperand sa ii mai jumuleasca pe unii mai neinformati ca sa nu zic mai rau...
Ideea e ca lumea sa cunoasca alternativele si sa aleaga in cunostinta de cauza - pe Buzau acest lucru s-a si intamplat si lumea a ales VT-urile de la TFC, si nu asa zisele IR ale CFR.

aseara trenul Oradea - Timisoara Nord era aproape gol
de asemenea si trenul de Cruceni ora 20.10 la fel oricum am inteles ca de la Cruceni singurele trenuri care sunt cat de cat mai pline sunt
cel de ajunge dimineata in oras
si cel ce pleaca dupa ora 16 spre Cruceni
in trenul de Lugoj ora 06.57 15 calatori
vad ca a revenit locomotiva Siemens la IR 78
intr-un timp era una romaneasca

Conform paginii 223 din MT 2014-2014 sa inteleg ca revin desirourile de Otopeni???

Jhonyla a scris:

vad ca a revenit locomotiva Siemens la IR 78
intr-un timp era una romaneasca

În perioada în care circulă IC Dacia trenurile 78 și 79 sunt trase de locomotiva ungurească. De la 1 decembrie circulă din nou Dacia, așa că 78/79 nu mai sunt trase de locomotive românești.

Hyperion ul o sa circule din Ianuarie cu pret de Regio la mers de IR pe Bucuresti - Craiova si rang de Regio Craiova - Motru dar tot mers de IR
Detalii aici :
http://videonews.antena3.ro/video/romania/income-magazine-tgv-ul-de-craiova.html

AlexD a scris:

Conform paginii 223 din MT 2014-2014 sa inteleg ca revin desirourile de Otopeni???

Nu , trenurile Regio Bucuresti-Urziceni/Slobozia si IR Bucuresti-Galati (vor fi taxate Regio Bucuresti-Otopeni) vor avea legatura auto de la halta CFR la Aeroport , la fel ca in prezent .