Compunerea trenurilor din România -2013

Compunere R5568 Suceava-Botosani 2.06.2013
DHC 82 22-76 21-76

adrian78 a scris:

Compunere R5568 Suceava-Botosani 2.06.2013
DHC 82 22-76 21-76

Sapt trecuta era cu 2 x 22-96 ..

Are cineva idee ce vagoane baga la 1944 anu asta? :shock:

92dragos a scris:

Un fel de Balkan express Abia astept sa vedem nessebarul cu vreo 6-7vagoane mav si 2-3 CD-uri sunt zile cand nu circula CD-ul zici ca este corona2

Era mai jmecher cu vagoane ZSSK PKP CD si MAV .. acum e fantoma,doar cu vagoane MAV

DUAL a scris:

92dragos a scris:

Un fel de Balkan express Abia astept sa vedem nessebarul cu vreo 6-7vagoane mav si 2-3 CD-uri sunt zile cand nu circula CD-ul zici ca este corona2

Era mai jmecher cu vagoane ZSSK PKP CD si MAV .. acum e fantoma,doar cu vagoane MAV

Are vagoane si de la tradatorii alea stai linistit. O sa vezi cum arata dormitorul ZSSK albena il are nessebarul nu(din fericire nu strica imagine)

Imi place cum arata trenul R 2801/2802 Sibiu-R.Valcea-Pitesti-Buc.Nord-Constanta-Mangalia si retur la compunere vagon de clasa 1-a, vagoane de clasa a 2-a si vagon clasa a 2-a cu spati ptr biciclete. Pe distanta Buc.Nord-Constanta-Mangalia si retur va avea 100% vagoane etajate 26/36-16. Sa vedem cu ce vagoane va veni de la Sibiu.

salutare. stie cineva compunerea IR 1631 Constanta - Oradea? ma intereseaza, pt ca in curand voi merge la oradea si as vrea sa stiu ce vagoane are in compunere. multumesc anticipat pt raspuns.

Poate pune poate nu pune si Sibiul vagoane...
E posibil totusi sa aibe si vagoane compartimentate cu statia de domiciliu Constanta pentru ca observ 8651 nu mai primeste vag de la 11012 (ex 8030) si nici 8654 nu se mai ataseaza la 11017 (ex 8039). Cum nici 11014 (ex 8036) nu mai da vag pentru 8653/8652/8693 e clar. (8653/8652 sunt anulate iar 8693 este retrasat orar)
Deci pe Tulcea Malaxa cu 8651/8654 si Desiro cu 1983/8655-8656/1980.
Eu zic sa mai asteptam putin pana vedem enigmaticul tren RE 2802/2801

Astazi urmatoarele trenuri au avut compunerea diferita de cea de pe lista:
R 3088: RE 58
R 4106: (26-16)(26-16)(36-16)(H-Start20-71 MAV)(H-Start20-71 MAV)
erau vagoanele de pe IR 363 Budapesta Keleti - Cluj Napoca (- Sighetu Marmaţiei)
61 55 20-71 002-6
61 55 20-71 015-8

Tren IR1631/1632, are vagone tip: 21-76, 21-90, cuseta si vagon dormitor.

IR 1631 are in compunere 4-5 vagoane de cuseta si dormit dupa locomotiva la plecarea din Buc.Nord spre Brasov-Cluj-Oradea apoi 20-49, 19-54, 20-49 iar pana la Brasov mai are 2-3 vagoane 21-86.

Katalyn a scris:

IR 1631 are in compunere 4-5 vagoane de cuseta si dormit dupa locomotiva la plecarea din Buc.Nord spre Brasov-Cluj-Oradea apoi 20-49, 19-54, 20-49 iar pana la Brasov mai are 2-3 vagoane 21-86.

Multumesc Katalyn pt informatie.

Vecine uite compunerea din seara asta : IR 1631 : EA + DO, DO, CU, CU, CU, DO, DO, 20-49, 19-54/6, 20-49 + 21-86, 21-86, 21-86. 13 vagoane in total si cu 20 min intarziere la trecerea prin Ploiesti Vest.

Katalyn a scris:

Vecine uite compunerea din seara asta : IR 1631 : EA + DO, DO, CU, CU, CU, DO, DO, 20-49, 19-54/6, 20-49 + 21-86, 21-86, 21-86. 13 vagoane in total si cu 20 min intarziere la trecerea prin Ploiesti Vest.

A avut 30 min intarziere sosire la GdN si 15 minute la plecarea din GdN. Multumesc mult pt informatie. Cred ca o sa imi iau loc la cuseta pana la urma.

Joi 06.06.2013, IR1631 la 19.56 a trecut prin Bucuresti Baneasa, cu +10 la sosire in GdN.